一种直升机平尾无级调角度倾转机构的制作方法

技术特征：
1.一种直升机平尾无级调角度倾转机构，其特征在于，包括：转轴组件，设置在机身前主框上，所述转轴组件与平尾前接头连接；角度调节组件，设置在机身后主框上，所述角度调节组件与平尾后接头连接；其中，所述平尾可绕着所述转轴组件通过所述角度调节组件进行平尾角度无级调节。2.根据权利要求1所述的直升机平尾无级调角度倾转机构，其特征在于，所述转轴组件包括：筒形螺母，设置在所述机身前主框内；过渡件，设置在所述机身前主框上；其中，所述过渡件的一面为圆弧面，另一面为平面；第一连接螺栓，所述第一连接螺栓的一端依次穿过所述平尾前接头、过渡件和机身前主框，并与所述筒形螺母连接。3.根据权利要求2所述的直升机平尾无级调角度倾转机构，其特征在于，所述机身前主框包括：缘条，所述缘条上设置有第一扇形孔；腹板，连接在所述缘条的下方；凸台，分别与所述缘条和所述腹板连接；其中，所述凸台上设置有安装孔，所述安装孔与所述扇形孔连通，所述过渡件的圆弧面上设置有第二扇形孔，所述第一扇形孔与所述第二扇形孔位置对应。4.根据权利要求3所述的直升机平尾无级调角度倾转机构，其特征在于，所述筒形螺母设置在所述安装孔内，所述过渡件的水平面与所述缘条接触，所述平尾前接头上设置有与所述过渡件的圆弧面相匹配的弧面；其中，所述平尾前接头能够沿着所述过渡件的圆弧面转动，所述螺栓能够在所述第一扇形孔和第二扇形孔内转动，所述筒形螺母能够在所述安装孔内转动。5.根据权利要求4所述的直升机平尾无级调角度倾转机构，其特征在于，所述机身后主框上设置有第一滑槽和通孔，所述平尾后接头上设置有第二滑槽。6.根据权利要求5所述的直升机平尾无级调角度倾转机构，其特征在于，所述角度调节组件包括：滑动部件，设置在所述第一滑槽内；升降杆，所述升降杆的一端与所述滑块连接，所述升降杆的另一端穿过所述通孔；第二连接螺栓，所述第二连接螺栓的一端能够穿过所述第二滑槽和滑动部件；调节螺母，设置在所述升降杆的另一端，所述调节螺母用于调节所述升降杆的高度；固定螺母，设置在所述升降杆的另一端，所述固定螺母用于锁紧所述调节螺母。7.根据权利要求6所述的直升机平尾无级调角度倾转机构，其特征在于，所述滑动部件为“几”字形结构，所述滑动部件包括空腔以及设置在所述空腔两侧的滑块，所述滑块上设置有第一圆孔和第二圆孔，所述平尾后接头设置在所述空腔内。8.根据权利要求7所述的直升机平尾无级调角度倾转机构，其特征在于，所述升降杆包括螺纹杆；所述角度调节组件还包括：滑动衬套，设置在所述第二滑槽内；其中，所述第二连接螺栓依次穿过所述第一圆孔、滑动衬套和第二圆孔；在转动所述调节螺母时，调节所述升降杆的高度，同时，所述滑动衬套在所述第二滑槽内滑动，所述滑块
在所述第一滑槽内滑动，从而带动所述平尾后接头转动。9.根据权利要求8所述的直升机平尾无级调角度倾转机构，其特征在于，所述第一滑槽包括：第一子滑槽，用于容纳所述滑块；第二子滑槽，与所述第一子滑槽保持平行，所述第二子滑槽用于容纳所述滑块。

技术总结
本申请提供的一种直升机平尾无级调角度倾转机构，包括：转轴组件，设置在机身前主框上，所述转轴组件与平尾前接头连接；角度调节组件，设置在机身后主框上，所述角度调节组件与平尾后接头连接；其中，所述平尾可绕着所述转轴组件通过所述角度调节组件进行平尾角度无级调节；所述转轴组件包括：筒形螺母，设置在所述机身前主框内；过渡件，设置在所述机身前主框上；其中，所述过渡件的一面为圆弧面，另一面为平面；第一连接螺栓，所述第一连接螺栓的一端依次穿过所述平尾前接头、过渡件和机身前主框，并与所述筒形螺母连接；本申请能够实现平尾角度无级调整，充分利用机体结构内部空间，实现直升机平尾任意安装角度调整需求。实现直升机平尾任意安装角度调整需求。实现直升机平尾任意安装角度调整需求。


技术研发人员：朱城辉 陈智有 韩微 李杨 谢辉 张俊
受保护的技术使用者：中国直升机设计研究所
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/2/3