一种汽车车灯壳体打螺丝装置的制作方法

1.本发明涉及汽车车灯加工技术领域，具体是一种汽车车灯壳体打螺丝装置。


背景技术：

2.车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等，在对车灯进行组装操作时，通常需要通过螺丝将车灯壳体进行组合安装，借助现有的螺丝机将螺丝旋拧安装，实现灯组的组装。
3.螺丝机连接上合适规格的安装螺丝批头，螺丝批头与汽车车灯的螺丝进行对接，螺丝批头旋转带动螺丝旋转实现打螺丝操作，但是现有的汽车车灯壳体打螺丝装置，在使用过程中，虽然具有能够对螺丝机的螺丝批头进行竖直高度位置的升降调节功能，但是螺丝批头不能进行竖直位置的实时定位效果，这就需要操作人员手动维持螺丝机的高度位置以保证螺丝批头的位置稳定，长时间操作时，操作人员手臂容易产生疲劳，车灯壳体打螺丝的准确度和操作效率受到较大的制约，针对现有技术的上述技术缺陷，现提供一种汽车车灯壳体打螺丝装置，来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种汽车车灯壳体打螺丝装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车灯壳体打螺丝装置，包括支撑板，所述支撑板上竖直固定有立柱i，所述立柱i上竖直滑动安装有升降套管，升降套管上固定有传动箱，所述传动箱上固定有螺丝机，所述传动箱内转动安装有升降齿轮，所述立柱i上开设有纵向槽，所述纵向槽内设置有固定在所述立柱i上的齿条，所述升降齿轮与所述齿条啮合连接，所述升降齿轮上同轴固定有蜗轮，蜗轮上啮合连接有蜗杆，所述支撑板上转动安装有转向轴，转向轴顶部同轴固定有承载盘，所述承载盘上滑动安装有滑动条块，所述滑动条块上固定有滑移架，所述滑移架上滑动安装有一对托板，每个所述托板上均安装有一对定位组件，所述螺丝机下端设置有定位套筒，所述螺丝机上转动安装有若干个夹持臂，每个所述夹持臂上均安装有抵推组件，每个所述抵推组件上均安装有处于定位套筒内的抵推楔块。
6.作为本发明的一种改进方案：所述传动箱上转动安装有主动齿轮，所述传动箱内转动安装有与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述从动齿轮与所述蜗杆同轴固定。
7.作为本发明的一种改进方案：所述主动齿轮上固定有转动柄，所述主动齿轮的分度圆直径大于从动齿轮的分度圆直径。
8.作为本发明的一种改进方案：所述抵推组件包括与所述夹持臂固定的牵引弹簧，所述牵引弹簧远离夹持臂的一端与螺丝机固定，所述抵推楔块与所述夹持臂之间连接有滑动导向组件。
9.作为本发明的一种改进方案：所述滑动导向组件包括开设在所述夹持臂上的滑
槽，所述滑槽内滑动安装有销柱，所述销柱上固定有与所述夹持臂滑动连接有滑柱，所述滑柱沿着定位套筒的径向滑动贯穿定位套筒侧壁并与抵推楔块固定。
10.作为本发明的一种改进方案：所述定位组件包括竖直固定有立柱ii，所述立柱ii上滑动套接有夹持架，所述夹持架与所述托板之间固定连接有弹簧圈，所述夹持架为l形板状结构，所述夹持架朝向托板的一侧固定有梯形橡胶块。
11.作为本发明的一种改进方案：所述滑移架上转动安装有同轴固定且螺纹旋向相反的两个螺纹柱，两个所述螺纹柱分别与两个所述托板螺纹连接，所述滑移架上固定有用于驱动螺纹柱旋转的伺服电机。
12.作为本发明的一种改进方案：所述滑动条块上滑动嵌设有与滑移架摩擦抵接的摩擦圆柱，所述摩擦圆柱与所述滑动条块之间固定有抵推弹簧i。
13.作为本发明的一种改进方案：所述支撑板上固定安装有套接在所述转向轴上的定位套盘，所述定位套盘内设置有一对与转向轴侧壁摩擦抵接的摩擦弧块，所述摩擦弧块上滑动安装有与定位套盘固定的延伸柱，摩擦弧块与定位套盘之间固定有抵推弹簧ii。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过转动转动柄即可带动主动齿轮和从动齿轮进行啮合传动，在蜗杆、蜗轮、升降齿轮和齿条的传动作用下，使得传动箱能相对立柱i进行竖直滑动，使得螺丝机底部的定位套筒能实现竖直高度位置的灵活调节，而松开转动柄后，传动箱不会发生位移，实现了螺丝机位置调节后的实时定位效果，不需要操作人员进行握持以维持螺丝机的高度位置稳定，有效缓解了操作人员的手臂疲劳，保证了车灯灯壳打螺丝稳定度和操作质量。
15.本发明中通过定位套筒供螺丝批头进行插接并与螺丝机连接，起到对螺丝批头很好的导向安装效果，安装过程中，螺丝批头与抵推楔块抵推滑动，在夹持臂朝向定位套筒的作用力下，实现多个抵推楔块对螺丝批头进行快速且稳定的定位效果，使得螺丝批头更换过程中，与螺丝机对接平稳且快速，大大提升了车灯灯壳打螺丝效率。
附图说明
16.图1为本发明在某一个视角下的结构示意图；图2为本发明在另一个视角下的结构示意图；图3为本发明中螺丝机、定位套筒、夹持臂和抵推楔块等部件的结构示意图；图4为本发明图3的局部结构示意图；图5为本发明中传动箱的内部结构示意图；图6为本发明中定位组件、托板、螺纹柱和伺服电机等部件的连接示意图；图7为本发明图5中滑移架、滑动条块、抵推弹簧i和摩擦圆柱的连接示意图；图8为本发明中定位套盘、摩擦弧块、延伸柱和抵推弹簧ii的连接示意图。
17.图中：1-支撑板、2-立柱i、3-纵向槽、4-齿条、5-螺丝机、6-夹持臂、7-承载盘、8-定位套盘、9-滑移架、10-滑动条块、11-手持架、12-托板、13-夹持架、14-伺服电机、15-定位套筒、16-传动箱、17-从动齿轮、18-转动柄、19-升降套管、20-主动齿轮、21-抵推楔块、22-牵引弹簧、23-销柱、24-滑槽、25-滑柱、26-蜗杆、27-升降齿轮、28-弹簧圈、29-螺纹柱、30-梯形橡胶块、31-抵推弹簧i、32-摩擦圆柱、33-摩擦弧块、34-延伸柱、35-抵推弹簧ii、36-转向轴、37-蜗轮、38-立柱ii。
具体实施方式
18.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明：实施例1请参阅图1-8，一种汽车车灯壳体打螺丝装置，包括支撑板1，支撑板1上竖直固定有立柱i2，立柱i2上竖直滑动安装有升降套管19，升降套管19上固定有传动箱16，传动箱16上固定有螺丝机5，传动箱16内转动安装有升降齿轮27，立柱i2上开设有纵向槽3，纵向槽3内设置有固定在立柱i2上的齿条4，升降齿轮27与齿条4啮合连接，升降齿轮27上同轴固定有蜗轮37，蜗轮37上啮合连接有蜗杆26，传动箱16上转动安装有主动齿轮20，传动箱16内转动安装有与主动齿轮20啮合的从动齿轮17，从动齿轮17与蜗杆26同轴固定。
19.在转动转动柄18时，转动柄18能带动主动齿轮20旋转，主动齿轮20能驱动与之啮合的从动齿轮17旋转，从动齿轮17带动与之固定连接的蜗杆26旋转，使得蜗轮37能驱动升降齿轮27进行转动，此时升降齿轮27与齿条4啮合传动，使得传动箱16能在升降套管19的导向作用下相对立柱i2竖直移动，实现螺丝机5进行高度调节，而由于蜗轮37和蜗杆26传动配合的自动锁定特性，使得操作人员在松开转动柄18后，传动箱16和螺丝机5高度位置自动锁定，不需要人工握持转动柄18对螺丝机5进行位置维持，有效减轻了操作人员的手臂疲劳度，同时提升了车灯壳体打螺丝的稳定度。
20.其中，主动齿轮20上固定有转动柄18，主动齿轮20的分度圆直径大于从动齿轮17的分度圆直径，通过大直径的主动齿轮20驱动小直径的从动齿轮17旋转，使从动齿轮17获得更大的转速，在小幅度转动转动柄18时，即可使得升降齿轮27在齿条4的啮合作用下获得更大的竖向行程，方便通过转动转动柄18更为灵活、方便地调节螺丝机5的高度以适应螺丝的位置。
21.在支撑板1上转动安装有转向轴36，转向轴36顶部同轴固定有承载盘7，承载盘7上滑动安装有滑动条块10，滑动条块10上固定有滑移架9，滑移架9上固定有手持架11，滑移架9上滑动安装有一对托板12，每个托板12上均安装有一对定位组件，滑移架9上设置的托板12用于对车灯灯壳进行支撑，借助定位组件将其位置限定，以保证打螺丝操作过程的稳定。
22.而在螺丝机5下端设置有定位套筒15，螺丝机5上转动安装有若干个夹持臂6，每个夹持臂6上均安装有抵推组件，每个抵推组件上均安装有处于定位套筒15内的抵推楔块21。抵推组件包括与夹持臂6固定的牵引弹簧22，牵引弹簧22远离夹持臂6的一端与螺丝机5固定，抵推楔块21与夹持臂6之间连接有滑动导向组件，滑动导向组件包括开设在夹持臂6上的滑槽24，滑槽24内滑动安装有销柱23，销柱23上固定有与夹持臂6滑动连接有滑柱25，滑柱25沿着定位套筒15的径向滑动贯穿定位套筒15侧壁并与抵推楔块21固定。
23.在对车灯壳体进行打螺丝之前，将合适的螺丝批头通过定位套筒15插接到螺丝机5内，作为现有技术的螺丝机5能在螺丝批头和螺丝对接后驱动螺丝批头旋转进行打螺丝操作。
24.而在螺丝批头插接到定位套筒15内的过程中，螺丝批头与抵推楔块21抵接，滑柱25能相对定位套筒15滑动，滑柱25能相对夹持臂6滑动，在牵引弹簧22的弹性牵拉作用下，使得夹持臂6通过传动销柱23、滑柱25实现多个抵推楔块21对螺丝批头进行夹持限位，保证在螺丝批头和螺丝机5对接安装过程的稳定度，不易发生脱落。
25.实施例2
请参阅图1-8，在实施例1的基础上，另外，本装置的定位组件包括竖直固定有立柱ii38，立柱ii38上滑动套接有夹持架13，夹持架13与托板12之间固定连接有弹簧圈28，夹持架13为l形板状结构，夹持架13朝向托板12的一侧固定有梯形橡胶块30。滑移架9上转动安装有同轴固定且螺纹旋向相反的两个螺纹柱29，两个螺纹柱29分别与两个托板12螺纹连接，滑移架9上固定有用于驱动螺纹柱29旋转的伺服电机14。
26.通过上述设置，汽车的车灯壳体置于托板12上，通过启动伺服电机14驱动螺纹柱29旋转，螺纹柱29驱动两个托板12相向运动，此时托板12通过立柱ii38带动夹持架13和梯形橡胶块30滑动，此时，在梯形橡胶块30的抵推作用下和弹簧圈28的弹性牵引作用下，实现对车灯壳体进行横向和竖向同时夹持限定，不需要单独对车灯壳体进行两个方向的夹持操作，保证了车灯壳体稳定度的同时提升了夹持操作效果。
27.另外，在滑动条块10上滑动嵌设有与滑移架9摩擦抵接的摩擦圆柱32，摩擦圆柱32与滑动条块10之间固定有抵推弹簧i31，设置的摩擦圆柱32在抵推弹簧i31的抵推作用下与滑移架9摩擦抵接，通过手持架11能拉动滑移架9在滑动条块10导向作用下与承载盘7相对滑动，实现了车灯壳体的线性移动，并且能够在摩擦圆柱32的摩擦作用下实时定位，而通过承载盘7相对支撑板1旋转，实现对车灯壳体位置进行转向调节，使得车灯壳体的螺丝安装位置能灵活地调节至与螺丝机5竖直对应，大大方便了螺丝机5对车灯壳体进行打螺丝操作。
28.另外，支撑板1上固定安装有套接在转向轴36上的定位套盘8，定位套盘8内设置有一对与转向轴36侧壁摩擦抵接的摩擦弧块33，摩擦弧块33上滑动安装有与定位套盘8固定的延伸柱34，摩擦弧块33与定位套盘8之间固定有抵推弹簧ii35。
29.在承载盘7进行转动时，承载盘7带动转向轴36相对定位套盘8旋转，在抵推弹簧ii35朝向定位套盘8中心的抵推作用下，使得摩擦弧块33与转向轴36侧壁摩擦抵接，使得在承载盘7转向调节操作时具有实时定位效果，保证了车灯壳体位置转动调节的稳定度。
30.综上所述，本发明通过转动转动柄18即可带动主动齿轮20和从动齿轮17进行啮合传动，在蜗杆26、蜗轮37、升降齿轮27和齿条4的传动作用下，使得传动箱16能相对立柱i2进行竖直滑动，使得螺丝机5底部的定位套筒15能实现竖直高度位置的灵活调节，而松开转动柄18后，传动箱16不会发生位移，实现了螺丝机5位置调节后的实时定位效果，不需要操作人员进行握持以维持螺丝机5的高度位置稳定，有效缓解了操作人员的手臂疲劳，保证了车灯灯壳打螺丝稳定度和操作质量。本发明中通过定位套筒15供螺丝批头进行插接并与螺丝机5连接，起到对螺丝批头很好的导向安装效果，安装过程中，螺丝批头与抵推楔块21抵推滑动，在夹持臂6朝向定位套筒15的作用力下，实现多个抵推楔块21对螺丝批头进行快速且稳定的定位效果，使得螺丝批头更换过程中，与螺丝机5对接平稳且快速，大大提升了车灯灯壳打螺丝效率。
31.需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进
及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。本技术方案专利的保护范围应以所附权利要求为准。