一种加工航空航天卡圈的固定机构的制作方法

一种加工航空航天卡圈的固定机构
1.技术领域：
2.本实用新型涉及一种加工航空航天卡圈的固定机构。
3.

背景技术：

4.现有的一种用于加工航空航天用卡圈的固定机构（专利号：cn202123154226.1 ），包括平口钳、固定座和l形卡块，所述固定座的中部对应开设有与卡圈外径尺寸相匹配的固定孔，该固定孔的底部侧壁向内延伸有环形凸台，所述卡圈对应安装于固定孔内并置于环形凸台上；所述固定座的上方对应安装有压板，该压板的中部对应开设有避让孔，所述压板对应压紧安装于卡圈顶部；所述平口钳的移动块和前座的夹紧面上均对应设有卡块，所述固定座以及压板对应夹紧安装于移动块和前座之间，并通过卡块卡紧固定。本实用新型能够将卡圈有效固定在机床上，从而便于对其内侧环面进行加工，其整体结构简单，安装拆卸方便，实用性强。但是此专利卡的位置是固定的，只能够卡住固定大小、高度都固定的压板等，只能够专项专用，使用不灵活。
5.

技术实现要素：

6.本实用新型的目的是提供一种使用灵活、调节方便的一种加工航空航天卡圈的固定机构。
7.上述的目的通过以下的技术方案实现：
8.一种加工航空航天卡圈的固定机构，其组成包括:左前定位圈、左后定位圈、右前定位圈、右后定位圈，所述的左前定位圈、所述的左后定位圈、所述的右前定位圈、所述的右后定位圈均为1/4圆周，所述的左前定位圈具有左前托圈，所述的左后定位圈具有左后托圈，所述的右前定位圈具有右前托圈，所述的右后定位圈具有右后托圈，所述的左前定位圈与所述的左后定位圈之间设置有左加圈，所述的左前定位圈与所述的右前定位圈之间设置有前加圈，所述的右前定位圈与所述的右后定位圈之间设置有右加圈，所述的左后定位圈与所述的右后定位圈之间设置有后加圈。
9.所述的一种加工航空航天卡圈的固定机构，所述的左前定位圈、所述的左后定位圈、所述的右前定位圈、所述的右后定位圈的两侧均开有插槽，所述的左加圈、所述的前加圈、所述的右加圈、所述的后加圈的两侧均连接插块，所述的插块插入所述的插槽内固定；所述的左加圈、所述的前加圈、所述的右加圈、所述的后加圈均具有加托圈，所述的加托圈与左前托圈、左后托圈、右前托圈、右后托圈之间续接。
10.所述的一种加工航空航天卡圈的固定机构，所述的左前定位圈、所述的左后定位圈、所述的右前定位圈、所述的右后定位圈组成固定圈，所述的左前定位圈、所述的左后定位圈、所述的右前定位圈、所述的右后定位圈、左加圈、前加圈、右加圈、后加圈组成加固定圈，所述的固定圈或所述的加固定圈内装入航空航天卡圈。
11.所述的一种加工航空航天卡圈的固定机构，所述的固定圈或所述的加固定圈装在半口形卡座内，所述的半口形卡座的一侧开有螺纹孔，所述的螺纹孔连接夹紧螺纹杆，所述的夹紧螺纹杆连接夹紧板，所述的夹紧板夹紧所述的固定圈或所述的加固定圈，所述的夹紧螺纹杆连接控制杆。
12.所述的一种加工航空航天卡圈的固定机构，所述的半口形卡座的前面开有前滑槽，所述的前滑槽紧配合连接前滑块，所述的前滑块连接前夹板，所述的半口形卡座的后面开有后滑槽，所述的后滑槽紧配合连接后滑块，所述的后滑块连接后夹板。
13.所述的一种加工航空航天卡圈的固定机构，所述的左前定位圈、所述的左后定位圈、所述的右前定位圈、所述的右后定位圈均通过手拧螺钉连接压板，所述的手拧螺钉紧固所述的压板，所述的压板压住航空航天卡圈的边缘。
14.有益效果：
15.1.本实用新型能够固定不同直径的航空航天卡圈，使用非常灵活，给不同直径的航空航天卡圈的加工提供了保证。
16.2.本实用新型的左加圈、前加圈、右加圈、后加圈的弧度可大可小，与左前定位圈、左后定位圈、右前定位圈、右后定位圈组合之后能够组成直径不同的加固定圈，能够加工不同直径的航空航天卡圈，使用非常灵活。
17.3.本实用新型的夹紧螺纹杆、夹紧板能够横向夹住固定圈或加固定圈，确保固定圈或加固定圈固定之后非常牢固，给航空航天卡圈的位置准确地加工提供了保证。
18.4.本实用新型的前滑块带动前夹板和前滑块带动后夹板能够牢牢地夹住固定圈或加固定圈的纵向，确保固定圈或加固定圈能够被牢牢的固定住，给航空航天卡圈的位置加工的准确性提供了保证。
19.附图说明：
20.附图1是本产品的结构示意图。
21.附图2是附图1扩展的俯视图。
22.附图3是本产品的整体结构视图。
23.具体实施方式：
24.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
25.实施例1：
26.一种加工航空航天卡圈的固定机构，其组成包括:左前定位圈1、左后定位圈2、右前定位圈3、右后定位圈4，所述的左前定位圈、所述的左后定位圈、所述的右前定位圈、所述的右后定位圈均为1/4圆周，所述的左前定位圈具有左前托圈5，所述的左后定位圈具有左后托圈6，所述的右前定位圈具有右前托圈7，所述的右后定位圈具有右后托圈8，能够稳定的托住航空航天卡圈，给航空航天卡圈的加工提供了保证，所述的左前定位圈与所述的左后定位圈之间设置有左加圈9，所述的左前定位圈与所述的右前定位圈之间设置有前加圈10，所述的右前定位圈与所述的右后定位圈之间设置有右加圈11，所述的左后定位圈与所述的右后定位圈之间设置有后加圈12，能够组成直径不同的加固定圈，给不同直径的航空航天卡圈的加工提供了保证。
27.所述的左前定位圈、所述的左后定位圈、所述的右前定位圈、所述的右后定位圈的两侧均开有插槽13，插槽的横截面为t形，所述的左加圈、所述的前加圈、所述的右加圈、所述的后加圈的两侧均连接插块14，插块的横截面为t形，所述的插块插入所述的插槽内固定的非常牢固；所述的左加圈、所述的前加圈、所述的右加圈、所述的后加圈均具有加托圈15，所述的加托圈与左前托圈、左后托圈、右前托圈、右后托圈之间续接，能够稳定的托住航空
航天卡圈，给航空航天卡圈的加工提供了保证。
28.所述的左前定位圈、所述的左后定位圈、所述的右前定位圈、所述的右后定位圈组成固定圈，所述的左前定位圈、所述的左后定位圈、所述的右前定位圈、所述的右后定位圈、左加圈、前加圈、右加圈、后加圈组成加固定圈，所述的固定圈或所述的加固定圈内装入航空航天卡圈16，给航空航天卡圈的定位固定提供了保证。
29.所述的固定圈或所述的加固定圈装在半口形卡座17内，所述的半口形卡座的一侧开有螺纹孔18，所述的螺纹孔连接夹紧螺纹杆19，夹紧螺纹杆在螺纹孔内旋转调节，能够带动夹紧板移动，给固定圈或加固定圈的夹紧提供了保证，进而确保航空航天卡圈加工时位置准确，所述的夹紧螺纹杆连接夹紧板20，所述的夹紧板夹紧所述的固定圈或所述的加固定圈，所述的夹紧螺纹杆连接控制杆21。
30.所述的半口形卡座的前面开有前滑槽22，所述的前滑槽紧配合连接前滑块23，所述的前滑块连接前夹板24，前滑块带动前夹板滑动的同时也能够固定，所述的半口形卡座的后面开有后滑槽25，所述的后滑槽紧配合连接后滑块26，所述的后滑块连接后夹板27，后滑块带动后夹板滑动的同时也能够固定，给半口形卡座的夹持固定提供了保证，进而确保加工航空航天卡圈时效果好。
31.所述的左前定位圈、所述的左后定位圈、所述的右前定位圈、所述的右后定位圈均通过手拧螺钉28连接压板29，手拧螺钉能够带动压板下压，给航空航天卡圈的固定提供了保证，所述的手拧螺钉紧固所述的压板，所述的压板压住航空航天卡圈的边缘。
32.工作原理：
33.根据需要用工字形卡块组装左前定位圈、左后定位圈、右前定位圈、右后定位圈或组装左前定位圈、左后定位圈、右前定位圈、右后定位圈、左加圈、前加圈、右加圈、后加圈，然后装入航空航天卡圈，用压板固定住，再装入半口形卡座内，用夹紧螺纹杆和夹紧板加紧固定，在用前夹板和后夹板夹持固定住，最后放在机床上进行加工。