一种船用前轴承座与艉柱的镗孔装置的制作方法

技术特征：
1.一种船用前轴承座与艉柱的镗孔装置，包括安装座(1)、第一镗孔组件(2)、第二镗孔组件(3)和调节组件(4)，其特征在于：所述安装座(1)下部连接有第一镗孔组件(2)，所述安装座(1)上部连接有调节组件(4)，所述调节组件(4)下端靠近正面处连接有第二镗孔组件(3)；所述安装座(1)由支撑板(102)和设在支撑板(102)上端和下端的上安装板(101)、下安装板(103)组成；所述第一镗孔组件(2)和第二镗孔组件(3)均由第一连接板(201)、拉杆(202)、镗孔电机(203)、伸缩气缸(204)、镗孔刀头(205)、限位挡板(206)、限位座(207)和限位环板(208)组成，且所述第一连接板(201)上端中间处连接有伸缩气缸(204)，所述伸缩气缸(204)上部设有限位挡板(206)，所述伸缩气缸(204)上端连接有限位座(207)，所述第一连接板(201)上端靠近伸缩气缸(204)处连接有多组镗孔电机(203)，所述镗孔电机(203)上端连接有镗孔刀头(205)，所述第一连接板(201)上端靠近镗孔电机(203)处连接有拉杆(202)，所述拉杆(202)上端连接有限位环板(208)；所述调节组件(4)由升降杆(402)和连接在升降杆(402)上端的第二连接板(401)组成。2.根据权利要求1所述的一种船用前轴承座与艉柱的镗孔装置，其特征在于：所述上安装板(101)、第二连接板(401)和升降杆(402)之间均通过螺栓连接，所述第二连接板(401)和第二镗孔组件(3)之间通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种船用前轴承座与艉柱的镗孔装置，其特征在于：所述下安装板(103)和第一镗孔组件(2)之间通过螺栓连接。4.根据权利要求1所述的一种船用前轴承座与艉柱的镗孔装置，其特征在于：所述第一连接板(201)和镗孔电机(203)、伸缩气缸(204)之间均通过螺栓连接，所述拉杆(202)和限位环板(208)之间通过套接连接并通过螺母限位锁紧，所述镗孔电机(203)、伸缩气缸(204)和限位环板(208)之间通过套接连接。5.根据权利要求1所述的一种船用前轴承座与艉柱的镗孔装置，其特征在于：所述限位座(207)和轴承座之间通过压入式过盈配合连接。6.根据权利要求1所述的一种船用前轴承座与艉柱的镗孔装置，其特征在于：所述限位挡板(206)上端设有防滑垫。

技术总结
本实用新型涉及镗孔技术领域，具体为一种船用前轴承座与艉柱的镗孔装置，包括安装座、第一镗孔组件、第二镗孔组件和调节组件，所述安装座下部连接有第一镗孔组件，所述安装座上部连接有调节组件，所述调节组件下端靠近正面处连接有第二镗孔组件，所述安装座由支撑板和设在支撑板上端和下端的上安装板、下安装板组成，所述第一镗孔组件和第二镗孔组件均由第一连接板、拉杆、镗孔电机、伸缩气缸、镗孔刀头、限位挡板、限位座和限位环板组成，所述调节组件由升降杆和连接在升降杆上端的第二连接板组成。成。成。


技术研发人员：张建海
受保护的技术使用者：青岛商建铭达船舶修造有限公司
技术研发日：2022.11.03
技术公布日：2023/1/13