一种蓄压式燃气喷射阀的制作方法

1.本实用新型涉及气体机和双燃料发动机部件技术领域，特别涉及一种蓄压式燃气喷射阀。


背景技术：

2.为了实现国家的“双碳”战略，天然气、氨、氢等燃料已成为发动机的新选择。部分发达国家发动机燃气技术已经历数十多年发展，电控多点式燃气喷射技术因响应速度快、控制精度高等优势脱颖而出并日趋成熟。目前，国内船用气体机和双燃料发动机多选用进口燃气喷射阀及控制器装机，国产燃气喷射系统因性能及可靠性差等因素难以打开市场。
3.为此，提出一种蓄压式燃气喷射阀，具有可靠性更优、响应速度快、适用范围广以及结构集成度高的优势，用于加快我国中高速燃气喷射系统国产化进程。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种蓄压式燃气喷射阀，具有可靠性更优、响应速度快、适用范围广以及结构集成度高的优势。
5.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
6.一种蓄压式燃气喷射阀，包括喷嘴、壳体和接线座，所述喷嘴设置于壳体的下端，所述接线座固接于壳体的侧面上端，所述喷嘴内部套接有喷嘴芯部，所述喷嘴芯部的上方设有调控阀组件，所述调控阀组件上螺纹连接有衔铁组件，所述衔铁组件的上方设有电磁阀组件，所述电磁阀组件与壳体之间配合安装，所述电磁阀组件与接线座之间电气连接，所述衔铁组件与电磁阀组件相匹配，当接线座给电磁阀组件通电时，衔铁组件受到向上的磁吸作用，带动调控阀组件向上运动，调控阀组件在开启位置时释放燃气流出，当接线座给电磁阀组件断电时，衔铁组件失去磁吸作用，衔铁组件和调控阀组件向下运动，调控阀组件在闭合位置时阻止燃气流出，结束燃气喷射，所述壳体的上端开设贯穿的第一进气孔，所述电磁阀组件对应第一进气孔的位置开设有贯穿的第二进气孔。
7.具体的，所述喷嘴与壳体之间的连接处还设有o形密封圈。
8.具体的，所述喷嘴的周向上还设有o形密封圈。
9.具体的，所述壳体内部还设有蓄压腔，且所述蓄压腔设置于喷嘴芯部的上方，所述喷嘴芯部对应第二进气孔的位置开设有贯穿的喷孔，所述喷嘴对应喷孔的位置开设有贯穿的出气孔，所述喷嘴芯部的下端面与出气孔的上端面抵接，所述喷嘴芯部的顶部设有凸台。
10.具体的，所述调控阀组件包括阀片、弹簧片、垫片和导气盘，所述阀片的下端面与凸台的上端面相抵接，所述阀片的上端依次安装弹簧片、垫片和衔铁组件，所述阀片与衔铁组件之间螺纹连接，所述弹簧片的下端面与喷嘴的上端面相抵接，所述弹簧片的上端面与导气盘、垫片相抵接，所述导气盘的上端分别与壳体、电磁阀组件配合安装。
11.具体的，所述导气盘上设有若干导气通孔。
12.具体的，所述衔铁组件包括衔铁，所述衔铁的下端面与垫片相抵接，所述衔铁的下
端设有蓄压槽，所述衔铁的上端设有导气槽和第一弹簧槽，所述导气槽的数量和位置与导气通孔的数量和位置一一对应。
13.具体的，还包括弹簧，所述弹簧的下端与第一弹簧槽配合安装。
14.具体的，所述电磁阀组件的下端设有第二弹簧槽，所述弹簧的上端与第二弹簧槽配合安装。
15.本实用新型的有益效果为：
16.(1)本实用新型可根据实际发动机的流量需求范围，封装对应的喷嘴芯部，以调整喷孔的大小，适用范围广；
17.(2)本实用新型通过设置蓄压腔与凸台，在燃气喷射阀关闭时，可以使燃气在凸台周围进行蓄压，并使部分燃气压力作于阀片下端与蓄压槽，从而在燃气喷射阀开启时提供足够的初始压力，可以提高响应速度，并避免了对电磁阀组件电磁力的过高需求，减小了电磁阀组件的开发难度；
18.(3)本实用新型采用集成化阀片设计，将传统的阀片—螺钉结构集成为本实用新型具有密封、连接、运动多种功能的阀片，从而简化结构，节省空间；阀片下端抵靠凸台上端面达到密封的作用，上端通过螺纹固定于衔铁上，并随衔铁进行往复运动；
19.(4)本实用新型通过设置导气槽和导气通孔，起到减小进气节流的作用，并且，能够在衔铁组件上升过程中减小阻力，从而提高了响应速度；
20.(5)本实用新型通过设置弹簧和弹簧片，二者之间的协同作用，具有双复位和双限位的功能，大大提高了燃气喷射阀的可靠性。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例的剖面图；
22.图2为本实用新型实施例衔铁组件的结构示意图；
23.图3为本实用新型实施例电磁阀组件的结构示意图。
24.附图标记：喷嘴1、喷嘴芯部2、喷孔201、凸台202、阀片3、衔铁4、电磁阀组件5、壳体6、接线座7、弹簧8、导气盘9、垫片10、弹簧片11、o形密封圈12、蓄压腔102、出气孔101、导气通孔901、蓄压槽401、导气槽402、第一弹簧槽403、第二弹簧槽502、第二进气孔501、第一进气孔601。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.参考附图1-3，一种蓄压式燃气喷射阀，包括喷嘴1、壳体6和接线座7，所述喷嘴1设置于壳体6的下端，所述接线座7固接于壳体6的侧面上端，所述喷嘴1内部套接有喷嘴芯部2，所述喷嘴芯部2的上方设有调控阀组件，所述调控阀组件上螺纹连接有衔铁组件，所述衔铁组件的上方设有电磁阀组件5，所述电磁阀组件5与壳体6之间配合安装，所述电磁阀组件5与接线座7之间电气连接，所述衔铁组件与电磁阀组件5相匹配，当接线座7给电磁阀组件5
通电时，衔铁组件受到向上的磁吸作用，带动调控阀组件向上运动，调控阀组件在开启位置时释放燃气流出，当接线座7给电磁阀组件5断电时，衔铁组件失去磁吸作用，衔铁组件和调控阀组件向下运动，调控阀组件在闭合位置时阻止燃气流出，结束燃气喷射，所述壳体6的上端开设贯穿的第一进气孔601，所述电磁阀组件5对应第一进气孔601的位置开设有贯穿的第二进气孔501。
27.具体的，所述喷嘴1与壳体6之间的连接处还设有o形密封圈12。
28.进一步的，本实用新型涉及的蓄压式燃气喷射阀采用辊压工艺进行封装，在封装步骤之前，将蓄压式燃气喷射阀中涉及的各个零件按顺序进行装配，再利用辊压工艺封装为一体成型结构，在此过程中，可实际发动机的流量需求范围，在封装前替换对应的喷嘴芯部2，从而调整喷孔201的大小，适用范围广；另外，在喷嘴1与壳体6之间的连接处设置o形密封圈12，能够提高喷嘴1与壳体6之间连接的密封性，并且，在喷嘴1与壳体6之间连接处设置o形密封圈12为现有技术，本实用新型旨在蓄压式燃气喷射阀的结构特征。
29.具体的，所述喷嘴1的周向上还设有o形密封圈12。
30.进一步的，本实用新型涉及的喷嘴1的周向上还设有o形密封圈12，用于保证密封性。
31.具体的，所述壳体6内部还设有蓄压腔102，且所述蓄压腔102设置于喷嘴芯部2的上方，所述喷嘴芯部2对应第二进气孔501的位置开设有贯穿的喷孔201，所述喷嘴1对应喷孔201的位置开设有贯穿的出气孔101，所述喷嘴芯部2的下端面与出气孔101的上端面抵接，所述喷嘴芯部2的顶部设有凸台202。
32.进一步的，本实用新型涉及的第一进气孔601、第二进气孔501、喷孔201和出气孔101的位置一一对应。
33.进一步的，本实用新型涉及的蓄压腔102、凸台202以及蓄压槽401相互配合，其中，蓄压腔102与凸台202之间配合使用，在燃气喷射阀关闭时，可以使燃气在凸台202周围进行蓄压，并使部分燃气压力作于阀片3下端与蓄压槽401，从而在燃气喷射阀开启时提供足够的初始压力，可以提高响应速度，并避免了对电磁阀组件5电磁力的过高需求，减小了电磁阀组件5的开发难度。
34.具体的，所述调控阀组件包括阀片3、弹簧片11、垫片10和导气盘9，所述阀片3的下端面与凸台202的上端面相抵接，所述阀片3的上端依次安装弹簧片11、垫片10和衔铁组件，所述阀片3与衔铁组件之间螺纹连接，所述弹簧片11的下端面与喷嘴1的上端面相抵接，所述弹簧片11的上端面与导气盘9、垫片10相抵接，所述导气盘9的上端分别与壳体6、电磁阀组件5配合安装。
35.进一步的，本实用新型涉及的调控阀组件由阀片3、弹簧片11、垫片10和导气盘9组成，采用集成化阀片设计，将传统的阀片—螺钉结构集成为本实用新型具有密封、连接、运动多种功能的阀片，从而简化结构，节省空间；阀片下端抵靠凸台上端面达到密封的作用，上端通过螺纹固定于衔铁上，并随衔铁进行往复运动。
36.进一步的，本实用新型涉及的阀片3的下端面与凸台202的上端面相抵接，能够起到密封的作用，且阀片3与衔铁组件之间螺纹连接，能够随着衔铁组件进行上下运动。
37.具体的，所述导气盘9上设有设有若干导气通孔901；所述衔铁组件包括衔铁4，所述衔铁4的下端面与垫片10相抵接，所述衔铁4的下端设有蓄压槽401，所述衔铁4的上端设
有导气槽402和第一弹簧槽403，所述导气槽402的数量和位置与导气通孔901的数量和位置一一对应。
38.进一步的，本实用新型涉及的导气槽402的数量和位置与导气通孔901的数量和位置一一对应，能够起到减小进气节流的作用，并且，能够在衔铁组件上升过程中减小阻力，从而提高了响应速度。
39.具体的，还包括弹簧8，所述弹簧8的下端与第一弹簧槽403配合安装；所述电磁阀组件5的下端设有第二弹簧槽502，所述弹簧8的上端与第二弹簧槽502配合安装。
40.进一步的，本实用新型涉及的弹簧8和弹簧片11，二者之间的协同作用，具有双复位和双限位的功能，大大提高了燃气喷射阀的可靠性。
41.本实用新型的工作流程：使用时，当接线座7给电磁阀组件5通电时，衔铁4受到向上的磁吸作用，带动阀片3一同向上运动，此时阀片3与凸台202间的喷孔201开启，燃气流出；当接线座7给电磁阀组件5断电时，衔铁4失去磁吸作用，衔铁4与阀片3在弹簧8与弹簧片11的共同作用下向下运动，此时喷孔201关闭，结束燃气喷射。
42.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。