一种带有逃生机构的新能源汽车顶棚

技术特征：
1.一种带有逃生机构的新能源汽车顶棚，其特征在于：所述带有逃生机构的新能源汽车顶棚包括：新能源汽车顶棚主体(1)，新能源汽车顶棚主体(1)的内侧设置有逃生凿放置板(2)，逃生凿放置板(2)的表面设置有夹扣(3)；固定板(4)，固定板(4)设置于逃生凿放置板(2)的表面，固定板(4)的表面开设有插接槽(42)和定位槽(43)；固定带(5)，固定带(5)设置于固定板(4)的表面，固定带(5)的表面设置有定位板(52)，定位板(52)与固定带(5)为整体结构，定位板(52)设置于固定带(5)远离铰接头(51)的一端，定位板(52)远离固定带(5)的一面设置有控制板(53)，控制板(53)与定位板(52)固定连接，控制板(53)垂直于定位板(52)的表面。2.根据权利要求1所述的一种带有逃生机构的新能源汽车顶棚，其特征在于：所述新能源汽车顶棚主体(1)的表面开设有通孔，新能源汽车顶棚主体(1)固定安装于新能源汽车的车顶内侧，新能源车顶的内侧与新能源汽车顶棚主体(1)的通孔对应的位置设置有螺纹孔。3.根据权利要求2所述的一种带有逃生机构的新能源汽车顶棚，其特征在于：所述逃生凿放置板(2)设置于新能源汽车顶棚主体(1)靠近主驾驶的一侧，逃生凿放置板(2)的表面开设有安装孔(21)，实用螺栓穿过安装孔(21)及新能源汽车顶棚主体(1)的通孔后，旋紧在新能源汽车车顶的螺纹孔内。4.根据权利要求3所述的一种带有逃生机构的新能源汽车顶棚，其特征在于：所述夹扣(3)设置有两组，夹扣(3)与逃生凿放置板(2)固定连接，夹扣(3)为弹性材质，夹扣(3)的内部设置有夹槽(31)，夹槽(31)的内部放置有逃生凿(6)，逃生凿(6)的表面设置有两组挡环(61)，两组挡环(61) 对称设置于两组夹扣(3)的两侧，逃生凿(6)的表面设置有防滑套(62)，夹扣(3)的顶端设置有插入口(32)，插入口(32)贯穿夹扣(3)的顶面与夹槽(31)的内部。5.根据权利要求4所述的一种带有逃生机构的新能源汽车顶棚，其特征在于：所述固定板(4)与逃生凿放置板(2)固定连接，固定板(4)的表面固定设置有铰接架(41)，固定板(4)的顶面开设有控制槽(44)。6.根据权利要求5所述的一种带有逃生机构的新能源汽车顶棚，其特征在于：所述定位槽(43)开设于插接槽(42)靠近控制槽(44)的一侧。7.根据权利要求6所述的一种带有逃生机构的新能源汽车顶棚，其特征在于：所述固定带(5)为弹性材质，固定带(5)的底端设置有铰接头(51)，固定带(5)与铰接头(51)为整体结构，铰接头(51)通过转轴与铰接架(41)转动连接。

技术总结
本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种带有逃生机构的新能源汽车顶棚,包括：新能源汽车顶棚主体的内侧设置有逃生凿放置板，逃生凿放置板的表面设置有夹扣；固定板设置于逃生凿放置板的表面，固定板的表面开设有插接槽和定位槽；固定带设置于固定板的表面，固定带的表面设置有定位板；有益效果为：逃生凿放置板安装于新能源汽车顶棚主体靠近主驾驶的一侧，取用逃生凿时，拉动控制板，使定位板从定位槽的内部脱离，此时通过控制板可将固定带从插接槽的内部抽出，然后将逃生凿通过插入口从夹槽的内部拉出即可取用，逃生凿的放置位置取用方便，解决了当车辆发生事故，车门无法打开时，司机位不便于取用逃生凿进行破窗逃生的问题。的问题。的问题。


技术研发人员：贾冬菊 宋玲安 王金新
受保护的技术使用者：山东理工职业学院
技术研发日：2022.08.09
技术公布日：2023/1/3