一种用于船舶板材切割可插式胎架的制作方法

1.本实用新型属于胎架技术领域，特别涉及一种用于船舶板材切割可插式胎架。


背景技术：

2.传统胎架工艺制作方法，胎架需要整体下料、预制、电焊制作，工序繁琐且费用较高，切割后，胎架积渣较多，积渣堆积严重后造成高低差，影响胎架的平整度及切割精度，现场清渣费时费力，框式胎架还会打渣变形。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种用于船舶板材切割可插式胎架，最大限度减少切割伤害，保证行走安全的同时也大大控制挂渣情况出现，底座由原来的单根式改为替换错控式底座，方便制作的同时也方便单根替换，节约制作及清渣成本，控制了被电磁吊吸走的安全隐患，提高劳动生产效率。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案：
5.一种用于船舶板材切割可插式胎架，包括多个胎架底座，多个所述胎架底座两两一组镜像对称间隔设置，相邻两组胎架底座错位设置，在两个镜像对称设置的胎架底座之间平行间隔设有多个胎架插条，胎架插条与胎架底座垂直设置，胎架插条的两端与胎架底座的内侧面嵌设连接；胎架底座的上端面由多个间隔设置且相同的曲面组成，胎架插条的上端面上设有多个间隔设置且相同的梯形凹槽，梯形凹槽的深度小于胎架插条的高度，位于最外侧的两梯形凹槽的中心轴线与胎架插条的长度方向的两端面之间的垂直距离相同。
6.进一步的，在所述胎架底座的内侧面上等间隔设有多个插槽，所述胎架插条的两端嵌设在插槽内。
7.进一步的，在所述胎架底座的内侧面上等间隔设有多个固定条，所述插槽设于固定条上。
8.进一步的，所述曲面为半圆形曲面。
9.进一步的，所述固定条位于相邻的两个曲面之间，两侧曲面分别与与其相邻的固定条的侧面相切。
10.进一步的，所述固定条的上端面与胎架底座上端面位于同一平面内，固定条的下端面位于胎架底座的下端面以上。
11.进一步的，每组所述胎架底座之间的相邻两个胎架插条之间的间距为100mm，相邻两组胎架底座之间的错位距离为50mm。
12.进一步的，所述胎架插条和胎架底座均为板式结构。
13.本实用新型的可插式胎架，胎架底座为曲波底座，最大限度减少切割伤害及挂渣，胎架插条由平条改为梯形条，保证行走安全的同时也大大控制挂渣情况出现，胎架底座由由原来单根平条连续布置改为错位布置，此创新设计是为了减少板材与胎架接触面积，减少挂渣，便于单根更换，不影响胎架整体结构，方便替换也方便制作也能控制被电磁吊吸走
的安全隐患；针对板材切割特点专跨定制，主板切割主要是长度切割，现场胎架制作用纵向筋板，减少挂渣；构件切割主要是小件多，现场胎架制作用横向筋板，减少挂渣同时避免小件掉落。
附图说明
14.图1是本实用新型所述的用于船舶板材切割可插式胎架的结构示意图；
15.图2是本实用新型所述的胎架底座的结构示意图；
16.图3是本实用新型所述的胎架插条的结构示意图。
17.其中，1-胎架底座，2-胎架插条，11-曲面，12-固定条，21-梯形凹槽。
具体实施方式
18.下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
19.如图1-图3所示，一种用于船舶板材切割可插式胎架，包括多个胎架底座1，多个所述胎架底座1两两一组镜像对称间隔设置，相邻两组胎架底座1错位设置，每组所述胎架底座之间的相邻两个胎架插条之间的间距为100mm，相邻两组胎架底座之间的错位距离为50mm；在两个镜像对称设置的胎架底座1之间平行间隔设有多个胎架插条2，胎架插条2与胎架底座1垂直设置，胎架插条和胎架底座均为板式结构；在胎架底座1的内侧面上等间隔设有多个插槽，在胎架插条1的内侧面上等间隔设有多个固定条12，插槽设于固定条12上，胎架插条2的两端嵌设在插槽内；胎架底座1的上端面由多个间隔设置且相同的曲面11组成，曲面11为半圆形曲面，固定条12位于相邻的两个曲面11之间，两侧曲面11分别与与其相邻的固定条12的侧面相切，固定条12的上端面与胎架底座1的上端面位于同一平面内，固定条12的下端面位于胎架底座1的下端面以上；胎架插条2的上端面上设有多个间隔设置且相同的梯形凹槽21，梯形凹槽21的深度小于胎架插条2的高度，位于最外侧的两梯形凹槽21的中心轴线与胎架插条2的长度方向的两端面之间的垂直距离相同。
20.所属领域的普通技术人员应当理解：以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于船舶板材切割可插式胎架，其特征在于，包括多个胎架底座，多个所述胎架底座两两一组镜像对称间隔设置，相邻两组胎架底座错位设置，在两个镜像对称设置的胎架底座之间平行间隔设有多个胎架插条，胎架插条与胎架底座垂直设置，胎架插条的两端与胎架底座的内侧面嵌设连接；胎架底座的上端面由多个间隔设置且相同的曲面组成，胎架插条的上端面上设有多个间隔设置且相同的梯形凹槽，梯形凹槽的深度小于胎架插条的高度，位于最外侧的两梯形凹槽的中心轴线与胎架插条的长度方向的两端面之间的垂直距离相同。2.根据权利要求1所述的一种用于船舶板材切割可插式胎架，其特征在于，在所述胎架底座的内侧面上等间隔设有多个插槽，所述胎架插条的两端嵌设在插槽内。3.根据权利要求2所述的一种用于船舶板材切割可插式胎架，其特征在于，在所述胎架底座的内侧面上等间隔设有多个固定条，所述插槽设于固定条上。4.根据权利要求3所述的一种用于船舶板材切割可插式胎架，其特征在于，所述曲面为半圆形曲面。5.根据权利要求4所述的一种用于船舶板材切割可插式胎架，其特征在于，所述固定条位于相邻的两个曲面之间，两侧曲面分别与与其相邻的固定条的侧面相切。6.根据权利要求4所述的一种用于船舶板材切割可插式胎架，其特征在于，所述固定条的上端面与胎架底座的上端面位于同一平面内，固定条的下端面位于胎架底座的下端面以上。7.根据权利要求1所述的一种用于船舶板材切割可插式胎架，其特征在于，每组所述胎架底座之间的相邻两个胎架插条之间的间距为100mm，相邻两组胎架底座之间的错位距离为50mm。8.根据权利要求1-7任一项所述的一种用于船舶板材切割可插式胎架，其特征在于，所述胎架插条和胎架底座均为板式结构。

技术总结
本实用新型提供了一种用于船舶板材切割可插式胎架，包括多个胎架底座，多个胎架底座两两一组镜像对称间隔设置，在两个镜像对称设置的胎架底座之间平行间隔设有多个胎架插条，胎架插条与胎架底座垂直设置，胎架插条的两端与胎架底座的内侧面嵌设连接；胎架底座的上端面由多个间隔设置且相同的曲面组成，胎架插条的上端面上设有多个间隔设置且相同的梯形凹槽，梯形凹槽的深度小于胎架插条的高度，位于最外侧的两梯形凹槽的中心轴线与胎架插条的长度方向的两端面之间的垂直距离相同。本实用新型的可插式胎架，最大限度减少切割伤害，保证行走安全的同时大大控制挂渣情况出现，节约制作及清渣成本，控制了被电磁吊吸走的安全隐患，提高劳动生产效率。提高劳动生产效率。提高劳动生产效率。


技术研发人员：徐远才 闫海涛 杨付祥
受保护的技术使用者：招商局金陵船舶（江苏）有限公司
技术研发日：2022.08.05
技术公布日：2023/1/3