一种新型液压油缸的制作方法

技术特征：
1.一种新型液压油缸，其特征在于，包括油缸主体和拉杆，所述油缸主体的两端分别固定有首部端盖和尾部端盖，所述拉杆的一端固定有活塞块，所述活塞块嵌设在油缸主体内，所述拉杆的另一端穿过首部端盖向外延伸，所述活塞块的首部和尾部均设有向内凹陷或向外凸起的第一压缩部，所述首部端盖和尾部端盖内侧均设有与第一压缩部相配合的第二压缩部，所述第一压缩部和第二压缩部对其之间的液压油或空气进行压缩。2.根据权利要求1所述的新型液压油缸，其特征在于：所述活塞块首部的第一压缩部为向外凸起的第一压缩块，所述首部端盖内侧的第二压缩部为向内凹陷的第一压缩槽，所述第一压缩块在第一压缩槽内对液压油进行压缩。3.根据权利要求2所述的新型液压油缸，其特征在于：所述第一压缩块的形状为圆环状，所述第一压缩块的内侧面围设在拉杆的外侧面上，所述第一压缩槽的直径等于第一压缩块的直径。4.根据权利要求3所述的新型液压油缸，其特征在于：所述第一压缩块的直径、拉杆的直径和油缸主体的内径之比为3:2:4。5.根据权利要求1所述的新型液压油缸，其特征在于：所述活塞块尾部的第一压缩部为向内凹陷的第二压缩槽，所述尾部端盖内侧的第二压缩部为向外凸起的第二压缩块，所述第二压缩块在第二压缩槽内对空气进行压缩。6.根据权利要求5所述的新型液压油缸，其特征在于：所述第二压缩块的形状为圆柱体。7.根据权利要求2所述的新型液压油缸，其特征在于：所述第一压缩槽位于首部端盖内侧的顶部，所述首部端盖开设有进出通道，所述进出通道位于首部端盖侧面的底端。8.根据权利要求6所述的新型液压油缸，其特征在于：所述尾部端盖上开设有排气通道，所述排气通道位于第二压缩块的一侧，所述排气通道外部通道口固定有消声阀。

技术总结
本专利涉及液压油缸领域，具体而言，涉及一种新型液压油缸，包括油缸主体和拉杆，所述油缸主体的两端分别固定有首部端盖和尾部端盖，所述拉杆的一端固定有活塞块，所述活塞块嵌设在油缸主体内，所述拉杆的另一端穿过首部端盖向外延伸，所述活塞块的首部和尾部均设有向内凹陷或向外凸起的第一压缩部，所述首部端盖和尾部端盖内侧均设有与第一压缩部相配合的第二压缩部，所述第一压缩部和第二压缩部对其之间的液压油或空气进行压缩，加大电机负载，使得电机超负荷运转后停止工作，有效防止了活塞块与首部端盖和尾部端盖之间发生碰撞，避免液压油缸在调试或者使用过程中发生损伤。避免液压油缸在调试或者使用过程中发生损伤。避免液压油缸在调试或者使用过程中发生损伤。


技术研发人员：周国信 吕小雨 张毅 林扬波 卓义滨 张定权
受保护的技术使用者：厦门扬森机械科技有限公司
技术研发日：2022.10.13
技术公布日：2022/12/30