伸缩式履带底盘的制作方法

1.本实用新型属于工程机械设备技术领域，具体涉及伸缩式履带底盘。


背景技术：

2.由于履带式行走方式兼具适应性和灵活性，因此履带式工程机械成为当前应用最广泛的工程机械之一。
3.目前常用的履带式底盘大都为固定式结构，即在主车架的两侧固定的焊接有左、右行走履带架。在实际使用过程中，为保证安装于底盘的机械稳定运行，通常将底盘设计的较宽。但单纯通过增加履带底盘的宽度难以协调施工作业的稳定性、灵活性与转场运输的适应性，难以满足现代工程技术发展的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种能够根据使用需求进行伸缩调节履带底盘覆盖面，保证施工作业的稳定性，操作的灵活性，更好的适应转场运输的伸缩式履带底盘。
5.为实现上述目的，本实用新型伸缩式履带底盘，包括底盘架和对称设于底盘架两侧的履带架，所述底盘架下方对称设有多组第一液压缸，所述第一液压缸一端铰接履带架，另一端固定连接有过渡件，所述过渡件为l型结构，一端与底盘架铰接，另一端铰接有第二液压缸，所述第二液压缸的另一端连接有固定架，所述固定架固定于底盘架底部，所述底盘架底部还连接有连接控制第一液压缸和第二液压缸的油泵组件。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述第一液压缸与履带架夹角为30
°‑
45
°
。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述履带架内侧设有用于连接第一液压缸的连接架，所述底盘架底部设有用于连接过渡件的铰接座。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述固定架为三角形结构，所述第二液压缸的端部固定于固定架的侧边上。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10.单独操控第一液压缸，能够扩展履带底盘覆盖面的同时使底盘架升高，单独操控第二液压缸，能够扩展履带底盘覆盖面的同时使底盘架降低，能够根据使用需要进行合理旋转；
11.利用固定件对第二液压缸进行固定，利用过渡件将第一液压缸和第二液压缸连接，能够使第一液压缸和第二液压缸更好的相互配合调节履带底盘覆盖面。
附图说明
12.图1是伸缩式履带底盘结构示意图。
13.图2是伸缩式履带底盘的变化状态结构示意图一。
14.图3是伸缩式履带底盘的变化状态结构示意图二。
15.图4是伸缩式履带底盘的变化状态结构示意图三。
16.图中：1、底盘架，2、履带架，3、连接架，4、第一液压缸，5、过渡件，6、第二液压缸，7、铰接座，8、油泵组件，9、固定架。
具体实施方式
17.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
18.如图1所示，伸缩式履带底盘，包括底盘架1和对称设于底盘架1两侧的履带架2，底盘架1下方对称设有多组第一液压缸4，第一液压缸4一端铰接履带架2，另一端固定连接有过渡件5，过渡件5为l型结构，一端与底盘架1铰接，另一端铰接有第二液压缸6，利用第一液压缸4和第二液压缸6的配合，可以使履带底盘的覆盖面根据使用需要进行调节，同时根据使用需求确定底盘架1的高度，第二液压缸6的另一端连接有固定架9，固定架9固定于底盘架1底部，底盘架1底部还连接有连接控制第一液压缸4和第二液压缸6的油泵组件8，利用邮编组件对第一液压缸4和第二液压缸6的连接控制，能够方便对履带底盘的伸缩调节操控。
19.为了使履带底盘整体结构的稳定效果更好，第一液压缸4与履带架2夹角为30
°‑
45
°
，限制履带架2与第一液压缸4的夹角，能够使履带架2的抓地效果更好，工作运输更稳定。
20.为了实现第一液压缸4与履带架2的铰接配合，以及过渡件5与底盘架1的铰接配合，优选的，履带架2内侧设有用于连接第一液压缸4的连接架3，底盘架1底部设有用于连接过渡件5的铰接座7，能够提供稳定的连接效果，方便配合第一液压缸4和第二液压缸6的伸缩驱动的过渡件5偏转。
21.为了使第一液压缸4、过渡件5以及第二液压缸6的结构更加稳固，优选的，固定架9为三角形结构，第二液压缸6的端部固定于固定架9的侧边上，使第二液压缸6长度固定状态，配合过渡件5围成稳定结构，从而使底盘架1支撑更加稳定。
22.本实用新型的工作过程：如图1所示，第一液压缸4和第二液压缸6均为收缩状态；当单独调节第一液压缸4时，如图2所示，第一液压缸4工作，底盘架1升高，同时两组履带架2之间间距变大；当单独调节第二液压缸6时，如图3所示，第二液压缸6工作，底盘架1降低，同时两组履带架2之间间距变大；当同时调节第一液压缸4和第二液压缸6时，如图4所示，第一液压缸4和第二液压缸6同时工作，能够在调整两组履带架2之间间距的同时，调节底盘架1的高度。
23.在进行工作使用时，根据使用需求，通过油泵组件8对第一液压缸4和第二液压缸6的连接控制即可进行调节，确保履带底盘覆盖面的同时，兼顾底盘架1高度，适用复杂的工程环境使用需求。


技术特征：
1.伸缩式履带底盘，包括底盘架(1)和对称设于底盘架(1)两侧的履带架(2)，其特征在于，所述底盘架(1)下方对称设有多组第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)一端铰接履带架(2)，另一端固定连接有过渡件(5)，所述过渡件(5)为l型结构，一端与底盘架(1)铰接，另一端铰接有第二液压缸(6)，所述第二液压缸(6)的另一端连接有固定架(9)，所述固定架(9)固定于底盘架(1)底部，所述底盘架(1)底部还连接有连接控制第一液压缸(4)和第二液压缸(6)的油泵组件(8)。2.根据权利要求1所述的伸缩式履带底盘，其特征在于，所述第一液压缸(4)与履带架(2)夹角为30
°‑
45
°
。3.根据权利要求1或2所述的伸缩式履带底盘，其特征在于，所述履带架(2)内侧设有用于连接第一液压缸(4)的连接架(3)，所述底盘架(1)底部设有用于连接过渡件(5)的铰接座(7)。4.根据权利要求1或2所述的伸缩式履带底盘，其特征在于，所述固定架(9)为三角形结构，所述第二液压缸(6)的端部固定于固定架(9)的侧边上。

技术总结
本实用新型公开了伸缩式履带底盘，包括底盘架(1)和对称设于底盘架(1)两侧的履带架(2)，所述底盘架(1)下方对称设有多组第一液压缸(4)，所述第一液压缸(4)一端铰接履带架(2)，另一端固定连接有过渡件(5)，所述过渡件(5)为L型结构，一端与底盘架(1)铰接，另一端铰接有第二液压缸(6)，所述第二液压缸(6)的另一端连接有固定架(9)，所述固定架(9)固定于底盘架(1)底部，所述底盘架(1)底部还连接有连接控制第一液压缸(4)和第二液压缸(6)的油泵组件(8)。本实用新型能够根据使用需求进行伸缩调节履带底盘覆盖面，保证施工作业的稳定性，操作的灵活性，更好的适应转场运输。更好的适应转场运输。更好的适应转场运输。


技术研发人员：韩晓明 彭家远 李大洲
受保护的技术使用者：江西省宜春公路建设集团有限公司
技术研发日：2022.10.09
技术公布日：2022/12/30