汽车零部件旋转装夹工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件旋转装夹工装领域，特别涉及汽车零部件旋转装夹工装。


背景技术：

2.汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件需要进行加工生产，为了要对汽车零部件进行固定，通常会使用到旋转装夹工装，现有技术的旋转装夹工装包括夹持组件和转动组件，可以使汽车零部件进行水平转动，但当需要对汽车零部件的其余位置进行加工时，需要将汽车零部件拆卸后，然后调整位置，在进行夹持旋转加工，这种方式较为繁琐，不便于对汽车零部件进行翻转。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供汽车零部件旋转装夹工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车零部件旋转装夹工装，包括：
5.放置框，其上方设置有转动台，所述转动台顶端的两侧均固定连接有固定板；
6.两个调节机构，其分别位于两个固定板上，所述调节机构包括转动柱、两个固定环和定位杆，所述转动柱转动设置于固定板上，两个所述固定环分别位于转动柱外壁的两侧，所述转动柱的外壁呈环形阵列开设有多个定位孔，所述定位杆与定位孔的内腔滑动穿插连接。
7.优选的，所述固定板的一侧开设有通槽，所述转动柱与通槽的内腔转动穿插连接，所述转动柱与固定环的内腔滑动穿插连接。
8.优选的，所述固定环的顶端和底端均螺纹穿插连接有安装螺栓，所述安装螺栓的一端与转动柱螺纹穿插连接。
9.优选的，所述固定板的顶部开设有凹槽，所述定位杆与凹槽的内腔滑动穿插连接，所述定位杆的外壁滑动穿插连接有安装柱，所述安装柱与凹槽的内腔螺纹穿插连接，所述凹槽内壁的底端开设有与定位杆相配合的圆槽。
10.优选的，所述定位杆的外壁套设有弹簧，所述定位杆的外壁固定穿插连接有连接环，所述弹簧的一端与安装柱相贴合，所述弹簧的另一端与连接环固定连接。
11.优选的，所述转动柱的一侧设置有夹持架，所述转动柱的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内腔设置有螺杆，所述螺杆的一端与夹持架转动连接。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.（1）本实用新型通过利用转动柱、固定环和定位杆的相互配合，转动柱可以使螺杆进行多方位转动，进而有利于使汽车零部件进行多方位翻转，便于节省工作时间，提高工作效率；
14.（2）本实用新型通过利用弹簧、连接环、安装柱、夹持架、螺杆和定位杆的相互配合，弹簧的弹力推动连接环进行运动，进而有利于带动定位杆进行运动，便于对定位杆进行重复操作，螺杆推动夹持架进行运动，进而有利于对汽车零部件进行夹持固定，便于对汽车零部件进行加工。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图。
16.图2为本实用新型正面剖视结构示意图。
17.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
18.图中：1、放置框；2、转动台；3、固定板；4、调节机构；41、转动柱；42、固定环；43、定位杆；5、弹簧；6、连接环；7、安装柱；8、夹持架；9、螺杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.本实用新型提供了如图1-3所示的汽车零部件旋转装夹工装，包括放置框1，其上方设置有转动台2，放置框1的内部设置有转动组件与转动台2相配合，转动台2有利于对汽车零部件进行支撑，同时有利于带动汽车零部件进行水平旋转，转动台2顶端的两侧均固定连接有固定板3，有利于转动柱41在其上进行转动。
21.两个调节机构4，其分别位于两个固定板3上，调节机构4包括转动柱41、两个固定环42和定位杆43，转动柱41有利于带动螺杆9进行转动，进而便于使夹持架8进行转动，有利于对汽车零部件进行翻转，便于对汽车零部件的各个位置进行加工，固定环42有利于对转动柱41的位置进行限定，避免转动柱41与固定板3相脱离，定位杆43有利于与多个定位孔的内腔进行分别对应，进而有利于对转动柱41的各个方位进行限位固定，便于对汽车零部件的翻转角度进行固定，转动柱41转动设置于固定板3上，两个固定环42分别位于转动柱41外壁的两侧，转动柱41的外壁呈环形阵列开设有多个定位孔，定位杆43与定位孔的内腔滑动穿插连接。
22.固定板3的一侧开设有通槽，转动柱41与通槽的内腔转动穿插连接，转动柱41与固定环42的内腔滑动穿插连接。
23.固定环42的顶端和底端均螺纹穿插连接有安装螺栓，有利于对固定环42进行安装和拆卸，进而有利于对转动柱41进行安装和拆卸，安装螺栓的一端与转动柱41螺纹穿插连接。
24.固定板3的顶部开设有凹槽，定位杆43与凹槽的内腔滑动穿插连接，定位杆43的外壁滑动穿插连接有安装柱7，有利于对定位杆43进行安装和拆卸，安装柱7与凹槽的内腔螺纹穿插连接，凹槽内壁的底端开设有与定位杆43相配合的圆槽。
25.定位杆43的外壁套设有弹簧5，弹簧5的弹力有利于推动定位杆43进行运动，便于使定位杆43运动后恢复至原位置，便于对定位杆43进行重复操作，定位杆43的外壁固定穿
插连接有连接环6，有利于带动定位杆43进行运动，弹簧5的一端与安装柱7相贴合，弹簧5的另一端与连接环6固定连接。
26.转动柱41的一侧设置有夹持架8，夹持架8呈l型，有利于对汽车零部件进行夹持固定，同时可对夹持架8进行更换，转动柱41的一侧开设有螺纹槽，螺纹槽的内腔设置有螺杆9，有利于推动夹持架8进行运动，便于对汽车零部件进行夹持固定，螺杆9的一端与夹持架8转动连接。
27.本实用新型工作原理：
28.当需要对汽车零部件进行加工时，首先将汽车零部件放置在两个夹持架8之间，然后转动两个螺杆9进行运动，使螺杆9在螺纹槽的内腔中转动，然后螺杆9推动夹持架8进行运动，使汽车零部件的两侧分别位于两个夹持架8的内部，然后使夹持架8对汽车零部件进行夹持固定，然后对汽车零部件进行加工，可利用转动台2和放置框1内部转动组件对汽车零部件进行水平转动旋转；
29.当需要对汽车零部件进行多角度翻转时，首先拉动两个定位杆43进行运动，定位杆43在安装柱7上滑动，然后定位杆43带动固定环42进行运动，固定环42对弹簧5进行压缩，弹簧5对定位杆43产生弹力，然后使定位杆43与此位置处的定位孔相脱离，此时解除对转动柱41的位置限定，然后对转动柱41进行转动，转动柱41在通槽的内腔中转动，进而对汽车零部件进行角度翻转，待转动至所需角度，然后使定位杆43与对应位置处的定位孔滑动穿插，即可对转动柱41的位置进行限定，完成对汽车零部件的翻转调节。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。