摩托车的制作方法

技术特征：
1.一种摩托车，包括：主体，包括前部和后部，所述前部和后部之间设置有至少一个驾乘区域；车轮，包括前车轮和后车轮；悬架系统，包括前悬架和后悬架，所述前车轮通过所述前悬架连接至所述主体，所述后车轮通过所述后悬架连接至所述主体；动力系统，至少部分支撑在所述主体上，并连接至所述前车轮和/或所述后车轮，用于为所述摩托车的运行提供动力或者制动力；第一控制模块，与所述动力系统连接，用于控制所述动力系统；其特征在于，所述摩托车还包括：第二控制模块和定位模块，所述第二控制模块分别与所述定位模块、所述第一控制模块连接，其中，所述定位模块被配置为获取所述摩托车的地理位置，在所述摩托车的地理位置处于禁行区域的情况下，所述第二控制模块向所述第一控制模块发送控制信号，所述第一控制模块在接收到所述控制信号的情况下控制所述动力系统的输出功率不超过预设值或者启动辅助制动。2.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述动力系统包括：电池控制器和电池，所述电池控制器与所述电池连接，所述电池控制器还与所述第一控制模块连接。3.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述动力系统包括：电机控制器和驱动电机，所述电机控制器与所述驱动电机连接，所述电机控制器还与所述第一控制模块连接。4.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述第二控制模块包括：处理器和存储器，所述存储器被配置为存储地图数据，所述地图数据携带有道路限制信息，所述处理器被配置为将所述地理位置信息与所述道路限制信息进行对比以判断所述摩托车是否处于所述禁行区域。5.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括：预警交互模块，所述预警交互模块与所述第二控制模块连接，所述预警交互模块被配置为基于所述控制信号输出交互信息。6.根据权利要求5所述的摩托车，其特征在于，所述预警交互模块包括：扬声器和/或仪表盘。7.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括：数据传输模块，所述数据传输模块与所述第二控制模块连接，所述数据传输模块被配置为通过无线通信网络获取地图数据，其中，所述地图数据携带有道路限制信息。8.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括：开关，所述开关的第一连接端与所述第一控制模块连接，所述开关的第二连接端与所述第二控制模块连接，所述开关被配置为切换所述第一控制模块与所述第二控制模块之间的电路连接状态。9.根据权利要求8所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括：指示灯，所述指示灯串联在所述第一控制模块与所述第二控制模块之间，当所述开关置于闭合状态时，所述指示灯被点亮。10.根据权利要求1所述的摩托车，其特征在于，所述摩托车还包括：车速传感器和显示器，所述车速传感器和所述显示器分别与所述第一控制模块连接。

技术总结
本申请涉及一种摩托车，包括：主体、车轮、悬架系统、动力系统、第一控制模块、第二控制模块和定位模块，其中，动力系统至少部分支撑在主体上，并连接至前车轮和/或后车轮，用于为摩托车的运行提供动力或者制动力；第一控制模块，与动力系统连接，用于控制动力系统；第二控制模块分别与定位模块、第一控制模块连接，其中，定位模块被配置为获取摩托车的地理位置，在摩托车的地理位置处于禁行区域的情况下，第二控制模块向第一控制模块发送控制信号，第一控制模块在接收到控制信号的情况下控制动力系统的输出功率不超过预设值或者启动辅助制动。通过本申请，解决了摩托车无法及时有效应对误闯禁行区域的问题，起到限速以安全行驶的效果。效果。效果。


技术研发人员：陈磊 奚家健 刘小德 李忠省
受保护的技术使用者：浙江春风动力股份有限公司
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/12/20