一种滚雪刷挡雪防水装置的制作方法

1.本实用新型涉及滚雪刷技术领域，具体为一种滚雪刷挡雪防水装置。


背景技术：

2.冬季道路除雪采用人工清扫的方式，这种方式劳动量较大，且效率极低，很多道路上的积雪由于清扫不及时，导致结冰，给行人和车辆的行走带来不便，甚至导致交通事故，针对这种缺陷，很多城市采取了机械除雪的方式，现在机械除雪一般是在机动车上安装有滚雪刷，通过机动车的行走带动滚雪刷将路面的积雪清扫干净。滚雪刷上会安装有挡雪板以起到挡雪防水的作用，阻止滚雪刷扫起大量雪水到发动机上，造成发动机故障，使得滚雪刷无法正常工作。公告号为cn213681947u的实用新型专利公开了一种滚雪刷用可调式挡雪板，包括滚雪刷本体，所述滚雪刷本体顶部为壳体，所述壳体后端铰接挡板，所述挡板顶面上设置第一铰接座，所述壳体上设置第二铰接座，所述第一铰接座与第二铰接座之间设置调节装置，所述调节装置包括同轴连接的调节杆与弹簧杆；该专利能够在积雪抛扬时对积雪的冲击进行一定的缓冲，从而减少积雪与挡雪板底面接触的冲击力，避免积雪在挡雪板底面附着，保障积雪的清理效果。但是上述专利存在以下不足：挡雪板不方便进行拆卸，缺乏便捷的拆卸结构，在检修时耗费时间较多，从而影响工作效率。因此，需要对其进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种滚雪刷挡雪防水装置，解决了挡雪板不方便进行拆卸的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种滚雪刷挡雪防水装置，包括机体，所述机体内开设有滑槽，所述机体内设置有卡接机构，所述机体上接触有挡雪板，所述挡雪板上固定连接有支撑块，所述支撑块与机体接触，所述支撑块上设置有固定机构，所述机体上设置有发动机，所述机体上设置有滚雪刷，所述发动机与滚雪刷传动连接。
5.优选的，所述卡接机构包括凹槽、卡块、第一弹簧和支撑板，所述机体内开设有凹槽，所述凹槽内卡接有卡块,所述滑槽内滑动连接有支撑板，所述支撑板内滑动连接有卡块，所述支撑板上接触有挡雪板，通过拉动滑杆，使得挡雪板得到拆卸。
6.优选的，所述卡块上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧上固定连接有支撑板，通过设计支撑板，可用于支撑挡雪板。
7.优选的，所述固定机构包括卡槽、滑杆、连接板和第二弹簧，所述支撑块内开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有滑杆，所述支撑块上接触有连接板，所述连接板上固定连接有支撑板，所述连接板内滑动连接有滑杆，所述连接座上开设有滑动槽，所述连接座内滑动连接有滑杆，所述连接板上接触有挡雪板，所述连接板上固定连接有连接座。通过将支撑板插入滑槽内，使得挡雪板得到支撑。
8.优选的，所述滑杆上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧上固定连接有连接座，通过设计第二弹簧，可使得滑杆具有弹力作用。
9.优选的，所述滑动槽内滑动连接有把手，所述把手上固定连接有滑杆，通过设计把手，可用于带动滑杆移动。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过设计支撑板、滑槽、第一弹簧、卡块、凹槽和滑杆等部件，将支撑板带动卡块移动到凹槽内，支撑板对挡雪板进行支撑，使得支撑板具有支撑作用，支撑板移动带动滑杆等部件移动，滑杆移动到卡槽内，使得挡雪板得到固定，拉动滑杆从卡槽内移出，将挡雪板向上移动，使得挡雪板便于得到拆卸。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构立体图；
13.图2为本实用新型图1的正视剖视图；
14.图3为本实用新型图2的a处放大图；
15.图4为本实用新型图2的b处放大图。
16.图中：1、机体；2、滑槽；3、卡接机构；31、凹槽；32、卡块；33、第一弹簧；34、支撑板；4、支撑块；5、挡雪板；6、固定机构；61、卡槽；62、滑杆；63、连接板；64、第二弹簧；65、连接座；66、滑动槽；67、把手；7、发动机；8、滚雪刷。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1、图2，一种滚雪刷挡雪防水装置，包括机体1，机体1内开设有滑槽2，机体1内设置有卡接机构3，机体1上接触有挡雪板5，挡雪板5上固定连接有支撑块4，支撑块4与机体1接触，支撑块4上设置有固定机构6，机体1上设置有发动机7，机体1上设置有滚雪刷8，发动机7与滚雪刷8传动连接。
19.请参阅图2、图3，卡接机构3包括凹槽31、卡块32、第一弹簧33和支撑板34，机体1内开设有凹槽31，凹槽31内卡接有卡块32,卡块32上固定连接有第一弹簧33，第一弹簧33上固定连接有支撑板34，通过设计支撑板34，可用于支撑挡雪板5，滑槽2内滑动连接有支撑板34，支撑板34内滑动连接有卡块32，支撑板34上接触有挡雪板5，通过拉动滑杆62，使得挡雪板5得到拆卸。
20.请参阅图4，固定机构6包括卡槽61、滑杆62、连接板63和第二弹簧64，支撑块4内开设有卡槽61，卡槽61内滑动连接有滑杆62，支撑块4上接触有连接板63，连接板63上固定连接有支撑板34，连接板63内滑动连接有滑杆62，滑杆62上固定连接有第二弹簧64，第二弹簧64上固定连接有连接座65，通过设计第二弹簧64，可使得滑杆62具有弹力作用。
21.请参阅图4，连接座65上开设有滑动槽66，滑动槽66内滑动连接有把手67，把手67上固定连接有滑杆62，通过设计把手67，可用于带动滑杆62移动，连接座65内滑动连接有滑杆62，连接板63上接触有挡雪板5，连接板63上固定连接有连接座65，通过将支撑板34插入滑槽2内，使得挡雪板5得到支撑。
22.本实用新型具体实施过程如下：当挡雪板5需要安装时，先将挡雪板5放置在机体1上，使得支撑块4与机体1接触，然后将支撑板34插入滑槽2内，支撑板34在滑槽2内移动使卡块32压缩第一弹簧33，卡块32进入支撑板34内，当卡块32移动到凹槽31位置时，第一弹簧33的弹性作用将卡块32卡入凹槽31内，支撑板34移动带动连接板63、连接座65和滑杆62等部件移动，滑杆62移动到卡槽61内，使得挡雪板5得到定位，支撑板34对挡雪板5具有支撑作用，当挡雪板5需要拆卸时，拉动把手67带动滑杆62向远离卡槽61的方向移动，滑杆62移动使第二弹簧64压缩，滑杆62从卡槽61内移出后，将挡雪板5向上移动，使得挡雪板5便于拆卸。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种滚雪刷挡雪防水装置，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)内开设有滑槽(2)，所述机体(1)内设置有卡接机构(3)，所述机体(1)上接触有挡雪板(5)，所述挡雪板(5)上固定连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)与机体(1)接触，所述支撑块(4)上设置有固定机构(6)，所述机体(1)上设置有发动机(7)，所述机体(1)上设置有滚雪刷(8)，所述发动机(7)与滚雪刷(8)传动连接。2.根据权利要求1所述的一种滚雪刷挡雪防水装置，其特征在于：所述卡接机构(3)包括凹槽(31)、卡块(32)、第一弹簧(33)和支撑板(34)，所述机体(1)内开设有凹槽(31)，所述凹槽(31)内卡接有卡块(32),所述滑槽(2)内滑动连接有支撑板(34)，所述支撑板(34)内滑动连接有卡块(32)，所述支撑板(34)上接触有挡雪板(5)。3.根据权利要求2所述的一种滚雪刷挡雪防水装置，其特征在于：所述卡块(32)上固定连接有第一弹簧(33)，所述第一弹簧(33)上固定连接有支撑板(34)。4.根据权利要求2所述的一种滚雪刷挡雪防水装置，其特征在于：所述固定机构(6)包括卡槽(61)、滑杆(62)、连接板(63)和第二弹簧(64)，所述支撑块(4)内开设有卡槽(61)，所述卡槽(61)内滑动连接有滑杆(62)，所述支撑块(4)上接触有连接板(63)，所述连接板(63)上固定连接有支撑板(34)，所述连接板(63)内滑动连接有滑杆(62)，连接座(65)上开设有滑动槽(66)，所述连接座(65)内滑动连接有滑杆(62)，所述连接板(63)上接触有挡雪板(5)，所述连接板(63)上固定连接有连接座(65)。5.根据权利要求4所述的一种滚雪刷挡雪防水装置，其特征在于：所述滑杆(62)上固定连接有第二弹簧(64)，所述第二弹簧(64)上固定连接有连接座(65)。6.根据权利要求4所述的一种滚雪刷挡雪防水装置，其特征在于：所述滑动槽(66)内滑动连接有把手(67)，所述把手(67)上固定连接有滑杆(62)。

技术总结
本实用新型属于滚雪刷技术领域，具体涉及一种滚雪刷挡雪防水装置，包括机体，所述机体内开设有滑槽，所述机体内设置有卡接机构，所述机体上接触有挡雪板，所述挡雪板上固定连接有支撑块，所述支撑块与机体接触，所述支撑块上设置有固定机构，所述机体上设置有发动机，所述机体上设置有滚雪刷，所述发动机与滚雪刷传动连接。本实用新型通过设计支撑板、滑槽、第一弹簧、卡块、凹槽和滑杆等部件，将支撑板带动卡块移动到凹槽内，支撑板对挡雪板进行支撑，使得支撑板具有支撑作用，支撑板移动带动滑杆等部件移动，滑杆移动到卡槽内，使得挡雪板得到固定，拉动滑杆从卡槽内移出，将挡雪板向上移动，使得挡雪板便于得到拆卸。使得挡雪板便于得到拆卸。使得挡雪板便于得到拆卸。


技术研发人员：李明富 甄鹏 李松涛 唐功国 马伟胜
受保护的技术使用者：蓬莱市通达公路综合服务处
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2022/12/23