一种电动汽车充电桩降温保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动汽车充电桩设备技术领域，具体为一种电动汽车充电桩降温保护装置。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场或公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。然而，现有的电动汽车充电桩使用时不方便取用，另外因外部缺少有效的防护装置，容易受自然因素或人为因素的影响而损坏，同时充电桩在通过散热机构散热时，容易使得外部灰尘进入，从而降低其使用寿命，因此具有一定弊端。为此，我们提出一种电动汽车充电桩降温保护装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电动汽车充电桩降温保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩降温保护装置，包括仓体，所述仓体顶部的安装座两侧均铰接有折板，所述折板上侧安装有太阳能板，所述仓体内通过支撑架安装有充电设备，所述支撑架上设置有限位座，所述限位座内通过第一弹簧连接有推块，所述仓体正面边缘处设置有限位机构，所述限位机构包括插设在限位块内的拉杆，所述拉杆端部安装有卡块，所述拉杆上套设有第二弹簧，所述仓体下部的冷却室内安装有散热扇。
5.优选的，所述安装座侧面通过定位块铰接有气缸，所述气缸的活塞杆与折板端部铰接。
6.优选的，所述仓体侧面安装有灯具。
7.优选的，所述仓体正面通过合页铰接有侧门。
8.优选的，所述冷却室上部设置有滤网，所述冷却室侧面设置有引风管。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种电动汽车充电桩降温保护装置，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过在安装座两侧的折板顶部安装太阳能板，一方面可以通过折板进行防雨遮阳，以达到保护仓体的目的，另一方面可以收集利用太阳能发电，配合灯具使用可以在夜晚实现照明效果，从而达到合理利用清洁能源的目的，提高了装置的使用效果，通过设置限位座、第一弹簧、推块、限位块、拉杆和第二弹簧等结构配合使用，可以将充电设备卡紧在仓体内部，从而提高其稳定性，在取用充电设备时，通过拉杆将卡块向侧面拉开即可在第一弹簧的作用下将充电设备顶出，从而方便使用者取用，在冷却室内部散热扇的作用下，可以加速仓体内部的空气流速，从而有效提高散热效果。
附图说明
10.图1为本实用新型结构示意图。
11.图2为本实用新型内部结构示意图。
12.图3为本实用新型限位座结构示意图。
13.图4为本实用新型图1中a处结构示意图。
14.图中：1仓体、11安装座、12折板、13太阳能板、14定位块、15气缸、16灯具、17支撑架、18限位座、19第一弹簧、2推块、21充电设备、22限位块、23拉杆、24第二弹簧、25卡块、26侧门、27滤网、28冷却室、29散热扇、3引风管。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车充电桩降温保护装置，包括仓体1，仓体1顶部的安装座11两侧均铰接有折板12，折板12上侧安装有太阳能板13，仓体1内通过支撑架17安装有充电设备21，支撑架17上设置有限位座18，限位座18内通过第一弹簧19连接有推块2，仓体1正面边缘处设置有限位机构，限位机构包括插设在限位块22内的拉杆23，拉杆23端部安装有卡块25，拉杆23上套设有第二弹簧24，通过设置限位座18、第一弹簧19、推块2、限位块22、拉杆23和第二弹簧24等结构配合使用，可以将充电设备21卡紧在仓体1内部，从而提高其稳定性，在取用充电设备21时，通过拉杆23将卡块25向侧面拉开即可在第一弹簧19的作用下通过推块2将充电设备21顶出，从而方便使用者取用，降低了设备的取用难度。
17.仓体1下部的冷却室28内安装有散热扇29，具体的，散热扇29通过导线连接电源和开关，散热扇29至少设置有两组，通过至少两组的散热扇29配合使用，达到冷却降温的目的，从而满足充电设备21在温度较高时的散热需求，在冷却室28内部散热扇29的作用下，可以加速仓体1内部的空气流速，从而有效提高散热效果。
18.安装座11侧面通过定位块14铰接有气缸15，气缸15的活塞杆与折板12端部铰接，为了适应不同情况下的光照情况，增加了角度调节机构，在使用过程中可以通过气缸15对折板12的角度进行调节，从而达到调节太阳能板13角度的目的，从而满足不同的加工需求。
19.仓体1侧面安装有灯具16，通过在安装座11两侧的折板12顶部安装太阳能板13，一方面可以通过折板12进行防雨遮阳，以达到保护仓体1的目的，另一方面可以收集利用太阳能发电，配合灯具16使用可以在夜晚实现照明效果，从而达到合理利用清洁能源的目的，提高了装置的使用效果。
20.仓体1正面通过合页铰接有侧门26，通过侧门对内部结构进行充分防护，在取用充电设备21时，首先将侧门26拉开，使用结束后再次通过侧门26进行外部防护。
21.冷却室28上部设置有滤网27，冷却室28侧面设置有引风管3，具体的，仓体1上部侧面设置有出风口，在散热扇29的作用下，外部的气流通过引风管3进入仓体1内，气流在上升过程中通过滤网27进行有效过滤，从而避免将外界杂质及灰尘带入充电设备21区域内。
22.工作原理：
23.该种电动汽车充电桩降温保护装置，具体使用时，充电设备21放置在仓体1内部的支撑架17上，在第一弹簧19作用下，推块2自动与充电设备21背面抵接，此时在第二弹簧24作用下，卡块25处于充电设备21前侧，从而实现对充电设备21的有效限位固定，另外，仓体1正面的侧门26作为外部防护机构实现对内部组件的有效防护；
24.太阳能板13自动收集太阳能并转化成电能储存在仓体1内部的蓄电池内，为灯具16提供电量，使用过程中可以通过气缸15对折板12的角度进行调节，从而达到调节太阳能板13角度的目的；
25.在需要取用充电设备21时，首先将侧门26向侧面拉开，接着将拉缸23向外侧拉动，直至卡块25离开充电设备21侧面，此时在第一弹簧19的作用下通过推块2将充电设备21顶出，从而方便使用者取用。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种电动汽车充电桩降温保护装置，包括仓体(1)，其特征在于：所述仓体(1)顶部的安装座(11)两侧均铰接有折板(12)，所述折板(12)上侧安装有太阳能板(13)，所述仓体(1)内通过支撑架(17)安装有充电设备(21)，所述支撑架(17)上设置有限位座(18)，所述限位座(18)内通过第一弹簧(19)连接有推块(2)，所述仓体(1)正面边缘处设置有限位机构，所述限位机构包括插设在限位块(22)内的拉杆(23)，所述拉杆(23)端部安装有卡块(25)，所述拉杆(23)上套设有第二弹簧(24)，所述仓体(1)下部的冷却室(28)内安装有散热扇(29)。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩降温保护装置，其特征在于：所述安装座(11)侧面通过定位块(14)铰接有气缸(15)，所述气缸(15)的活塞杆与折板(12)端部铰接。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩降温保护装置，其特征在于：所述仓体(1)侧面安装有灯具(16)。4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩降温保护装置，其特征在于：所述仓体(1)正面通过合页铰接有侧门(26)。5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩降温保护装置，其特征在于：所述冷却室(28)上部设置有滤网(27)，所述冷却室(28)侧面设置有引风管(3)。

技术总结
本实用新型公开了一种电动汽车充电桩降温保护装置，包括仓体，所述仓体顶部的安装座两侧均铰接有折板，所述折板上侧安装有太阳能板，所述仓体内通过支撑架安装有充电设备，所述支撑架上设置有限位座，所述限位座内通过第一弹簧连接有推块，所述仓体正面边缘处设置有限位机构，所述限位机构包括插设在限位块内的拉杆，所述拉杆端部安装有卡块，所述拉杆上套设有第二弹簧，所述仓体下部的冷却室内安装有散热扇。本实用新型结构设计科学合理，通过设置限位座、第一弹簧、推块、限位块、拉杆和第二弹簧等结构配合使用，可以将充电设备卡紧在仓体内部，从而提高其稳定性。从而提高其稳定性。从而提高其稳定性。


技术研发人员：袁新润 王麟 葛淑娴 王巍 宋伟
受保护的技术使用者：国网电动汽车服务（天津）有限公司
技术研发日：2022.10.08
技术公布日：2022/12/23