一种缸内辅助供油通道结构的制作方法

技术特征：
1.一种缸内辅助供油通道结构，包括缸体（1），其特征在于：所述缸体（1）内滑动安装有一级活塞（11），所述一级活塞（11）一面中部位置固定连接有空心状的一级活塞杆（5），所述一级活塞杆（5）另一端贯穿缸盖（4）延伸至缸体（1）外侧，所述缸盖（4）固定在缸体（1）开口端，所述一级活塞杆（5）内滑动安装有二级活塞（10），所述二级活塞（10）一面中部位置固定连接有二级活塞杆（6），所述二级活塞杆（6）另一端延伸至一级活塞杆（5）外侧，所述缸体（1）远离缸盖（4）的一端外表面安装有第一通油口（2），所述缸体（1）靠近缸盖（4）的一端外表面安装有第二通油口（3），所述一级活塞（11）背离一级活塞杆（5）的一面中部位置安装有连通管（14），所述连通管（14）一端贯穿一级活塞（11）延伸至一级活塞杆（5）内，所述连通管（14）处于一级活塞杆（5）内的一端为开口状，所述连通管（14）另一端为封闭状且连通管（14）封闭端外表面呈环形等距开设有多个油孔（15），所述第一通油口（2）与一级活塞（11）之间设有用于限制一级活塞（11）移动范围的限位件，所述缸体（1）内靠近缸盖（4）的一侧安装有用于防止一级活塞（11）封堵第二通油口（3）的第一限位套（7），所述第一限位套（7）套设在一级活塞杆（5）上，所述一级活塞杆（5）外表面中部位置开设有圆孔（9），所述圆孔（9）背离二级活塞（10）的一侧设有用于防止二级活塞（10）封堵圆孔（9）的第二限位套（8），所述第二限位套（8）套设在二级活塞杆（6）上且第二限位套（8）固定在一级活塞杆（5）内壁上。2.根据权利要求1所述的一种缸内辅助供油通道结构，其特征在于：所述限位件包括固定盘（13），所述第一通油口（2）与一级活塞（11）之间设有用于限制一级活塞（11）移动范围的固定盘（13），所述固定盘（13）与缸体（1）封闭端存在间距且固定盘（13）与缸体（1）固定连接，所述固定盘（13）面向一级活塞（11）的一面中部位置开设有与连通管（14）相配合的通孔（19），所述连通管（14）直径与通孔（19）直径相同，所述固定盘（13）面向一级活塞（11）的一面呈环形等距开设有多个螺纹孔（21），所述螺纹孔（21）沿着连通管（14）长度方向布置，所述固定盘（13）背离一级活塞（11）的一面呈环形等距开设有多个与螺纹孔（21）相通的半球槽（20），所述半球槽（20）内设有用于封堵半球槽（20）的圆球体（16），所述螺纹孔（21）内远离半球槽（20）的一侧螺纹连接有螺纹柱（18），所述螺纹柱（18）面向圆球体（16）的一面开设有贯穿状的内六角孔，所述螺纹柱（18）与圆球体（16）之间设有处于压缩状态的弹簧（17）。3.根据权利要求2所述的一种缸内辅助供油通道结构，其特征在于：所述固定盘（13）背离一级活塞（11）的一面边缘处呈环形等距安装有多个支撑杆（12），所述支撑杆（12）远离固定盘（13）的一端与缸体（1）内封闭端相接触。4.根据权利要求3所述的一种缸内辅助供油通道结构，其特征在于：所述固定盘（13）安装支撑杆（12）的位置处开设有螺孔（22），所述支撑杆（12）靠近固定盘（13）的一端外表面加工有外螺纹，所述支撑杆（12）加工外螺纹的一端螺纹连接在螺孔（22）内。5.根据权利要求1所述的一种缸内辅助供油通道结构，其特征在于：所述缸体（1）封闭端固定连接有支耳，所述支耳一侧面开设有用于穿插销轴的销孔。6.根据权利要求1所述的一种缸内辅助供油通道结构，其特征在于：所述一级活塞杆（5）远离一级活塞（11）的一端固定连接有端盖，所述端盖一面中部位置开设有导向孔，所述二级活塞杆（6）贯穿导向孔。

技术总结
本实用新型提供一种缸内辅助供油通道结构，包括缸体，所述缸体内滑动安装有一级活塞，所述一级活塞一面中部位置固定连接有空心状的一级活塞杆，所述一级活塞杆内滑动安装有二级活塞，所述二级活塞一面中部位置固定连接有二级活塞杆，所述缸体远离缸盖的一端外表面安装有第一通油口，所述缸体靠近缸盖的一端外表面安装有第二通油口，所述一级活塞背离一级活塞杆的一面中部位置安装有连通管，所述第一通油口与一级活塞之间设有用于限制一级活塞移动范围的限位件，本实用新型具有如下的有益效果：实现使缸体封闭端单位面积受到的负载减小的目的。的目的。的目的。


技术研发人员：呼怀鹏 呼廷滨
受保护的技术使用者：济阳志鹏五金有限公司
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2022/12/23