一种新能源汽车内置储物箱的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车内置储物箱。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等，提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，一般出行的时候会将物件放置在储物箱。比如新能源汽车内会设置扶手箱。在行驶的过程中，会将一些较小的物件堆放在扶手储物箱，但是扶手储物箱为固定结构，不方便放置和拿取和根据不同使用需要组合，因此在扶手箱内放置了内置储物箱。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车内置储物箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车内置储物箱，包括储物箱本体，其特征在于：还包括移动拎把，所述储物箱本体包括储物部和与储物部组装连接的水杯部；
5.所述储物部和水杯部内侧面分别设有一体结构的挡板，在储物部设有的一体结构挡板的外侧面安装有卡扣，在水杯部设有与卡扣相扣接的扣部，扣部与水杯部设有的一体结构的挡板相连通；
6.所述储物部前后两侧和水杯部右侧内部分别开有顶面开口的中空腔板，所述移动拎把分别纵向移动安装在储物部前后两侧和水杯部右侧开有的中空腔板内，中空腔板正面和背面分别开有纵向移动口，所述移动拎把安装有在纵向移动口内移动的移动固定部件。
7.优选的，所述储物部内部隔有隔板，储物部前后两侧和水杯部后端顶面均设有搁置板，储物部左前后两侧位于搁置板外端呈弧形设置。
8.优选的，所述储物部和水杯槽内部排布有防滑纹。
9.优选的，所述水杯部开有水杯槽。
10.优选的，所述卡扣包括卡块、弹簧和卡柱，所述卡块左右两侧分别设有用于盘绕弹簧的固定部，在固定部内部设有开有安装孔的盘绕腔,所述卡柱外端设有卡部，卡部开有配接安装孔，所述弹簧一端盘绕安装在安装孔，另一端盘绕安装在配接安装孔。
11.优选的，所述卡部外端粘固有圆形橡胶片，在圆形橡胶片内侧面中心覆盖有粘贴层。
12.优选的，所述扣部开有用于弹性伸出橡胶片的扣孔。
13.优选的，所述移动拎把包括把杆和连接设置在把杆顶面的连接板，在把杆嵌装有
内螺纹管，所述移动固定部件包括长螺栓和法兰螺母，长螺栓穿过纵向移动口且螺接穿过内螺纹管，在长螺栓尾端安装有法兰螺母。
14.本实用新型的有益效果是：该新能源汽车内置储物箱为组装结构，通过对移动拎把的上下移动，方便放置和拿取，提高了使用效率。解决了现有的但是扶手储物箱为固定结构，不方便放置和拿取和根据不同使用需要组合，因此在扶手储物箱内放置了内置储物箱的问题；
15.1、在储物部和水杯部设有的中空腔板内移动安装的移动拎把，通过移动固定部件固定，方便拎取和收纳。解决了扶手储物箱为固定结构，不方便放置和拿取的问题；
16.2、储物部和水杯部通过卡扣和扣部之间的配合，方便组装。解决了扶手储物箱为固定结构，不方便根据不同使用需要组合的问题；
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为储物部结构示意图；
19.图3为水杯部结构示意图；
20.图4为卡扣和扣部结构示意图；
21.图5为移动拎把结构示意图；
22.图6为图1的使用状态示意图。
23.图中：储物箱本体1，储物部11，水杯部12，搁置板13，水杯槽14，挡板15，中空腔板16，纵向移动口17，搁板18，卡扣2，卡块21，固定部22，盘绕腔23，卡柱24，卡部241，圆形橡胶片25，粘贴层26，弹簧27，扣部3，扣孔31，移动拎把4，把杆41，连接板42，内螺纹管43，移动固定部件5，长螺栓51，法兰螺母52。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-6，本实用新型提供技术方案：一种新能源汽车内置储物箱，包括储物箱本体1。
26.针对扶手储物箱结构固定，不方便根据不同使用需要组合的问题。本技术还包括移动拎把4，所述储物箱本体1包括储物部11和与储物部11组装连接的水杯部12；储物部和水杯部为组装结构，根据需要可以拆装和维护。解决了现有技术中扶手储物箱结构固定，不方便根据不同使用需要组合的问题。所述水杯部12开有水杯槽14。用于放置水杯。
27.所述储物部11内部隔有隔板18，用于分类放置物品。储物部11前后两侧和水杯部12后端顶面均设有搁置板13，方便搁置在扶手储物箱内，储物部左前后两侧位于搁置板外端呈弧形设置。增加了美观性，同时也方便拿取。为了减少放置的移动，在所述储物部11和水杯槽内部排布有防滑纹(图中未示)。
28.下面就卡扣和扣部的结构说明，请参照说明书附图4，方便了解该实施例中组装结
构。
29.所述储物部11和水杯部12内侧面分别设有一体结构的挡板15，在储物部11设有的一体结构挡板15的外侧面安装有卡扣2，在水杯部12设有与卡扣相扣接的扣部3，扣部3与水杯部设有的一体结构的挡板15相连通；如图1所示，将卡扣弹性卡装在扣部内形成组装结构。根据安装稳定需要可安装多个卡扣和与之相配合的扣部。本实施例用于说明结构。
30.所述卡扣2包括卡块21、弹簧22和卡柱24，所述卡块21左右两侧分别设有用于盘绕弹簧的固定部22，在固定部22内部设有开有安装孔的盘绕腔23,所述卡柱24外部设有卡部241，卡部241开有配接安装孔，所述弹簧27一端盘绕安装在安装孔，另一端盘绕安装在配接安装孔。所述卡部241外端粘固有圆形橡胶片25，在圆形橡胶片内侧面中心覆盖有粘贴层26。该粘贴层采用强力胶固定。所述扣部开有用于弹性伸出橡胶片的扣孔。
31.卡扣通过手动弹性按动或放开圆形橡胶片，使卡柱在扣部开有的扣孔内固定或移出。圆形橡胶片很柔软，从扣孔内伸出或向扣孔内移动。
32.所述储物部11前后两侧和水杯部12右侧内部分别开有顶面开口的中空腔板16，方便安装移动拎把，解决现有技术不方便放置和拿取储物箱的问题。该移动拎把在不使用时收纳在中空腔板。使用时，如图6所示，可从中空腔板内向上移动且由移动固定部件固定。
33.所述移动拎把4分别移动安装在储物部11前后两侧和水杯部12右侧开有的中空腔板16内，中空腔板顶面开口，中空腔板16正面和背面分别开有纵向移动口17，所述移动拎把4安装有在纵向移动口17内移动的移动固定部件5。用于固定移动拎把的使用或收纳。
34.所述移动拎把4包括把杆和41连接设置在把杆41顶面的连接板42，在把杆嵌装有内螺纹管43，所述移动固定部件5包括长螺栓51和法兰螺母52，长螺栓穿过纵向移动口且螺接穿过内螺纹管43，在长螺栓51尾端安装有法兰螺母52。如图1所示，可将移动拎把收纳在中空腔板内或形成如图6的使用状态，由移动固定部件螺松，方便手动对移动拎把移动。当移动位置需固定时，将长螺栓和法兰螺母螺接固定，长螺栓由于设有栓板，法兰螺母设有法兰板直径大于纵向移动口宽度，从而能卡在纵向移动口外。
35.该移动拎把结构请参照说明书附图5且结合使用方式，请参照说明书附图1和6，清楚了解该移动拎把使用方式。该移动拎把可沿纵向移动口轨迹上下移动，向上移动为使用，向下移动为收纳在中空腔板内，十分方便。当向上移动时，将移动固定部件螺松。当移动到需要拎把的位置时，将移动固定部件中的长螺栓和法兰螺母固定。为现有技术中很普通的使用方式。
36.需要说明的是，移动拎把由于通过移动固定部件安装固定，因此还能方便拆装。
37.在使用该新能源汽车内置储物箱时，将储物部和水杯部通过卡扣和扣部之间的配合，方便组装。卡扣通过手动按动圆形橡胶片使粘贴的卡柱盘绕的弹簧向后伸缩，向扣孔内伸入，卡扣从扣部脱离，将储物部和水杯部分开。
38.也可将通过手动将圆形橡胶片使卡柱盘绕的弹簧向扣孔外弹出，卡扣扣入扣部且圆形橡胶片扣在扣孔外，将储物部和水杯部组合。
39.当储物部和水杯部组装在一起时，螺松移动固定部件将移动拎把向中空腔板上方移动后再固定移动固定部件，方便拎取和放置储物箱本体在扶手箱内部。
40.当储物箱本体放置在扶手箱内部时，螺松移动固定部件将移动拎把收纳在中空腔板内。
41.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。