一种软包钢芯电缆线放线架的制作方法

1.本实用新型涉及电线电缆制造技术领域，特别涉及一种软包钢芯电缆线放线架。


背景技术：

2.随着社会经济的快速发展，对用电的需求也快速增长。但是一次能源分布不均且距离负荷中心较远，输电通道用地越来越紧张。为了解决上述问题，提高输电容量，建设更高电压等级的输电线路作为主干网用于远距离输电将是一种新的解决办法。
3.电缆线广泛应用于输电线路，尤其是架空高压输电线路。对用于大跨越架空高压输电线路的电缆线而言，不仅要求其满足线路的输送容量，同时需要导线具有较大的拉重比，满足跨越线路的弧垂要求，软包钢芯电缆线为包括单层或多层铝合金单线绞合在镀锌钢芯线外的内层加强导线并外部包裹软包护套的电缆线，多应用于架空绝缘电缆等领域，软包钢芯电缆线在需要最终进行打包时需要从放线架上进行放线，在放线过程中，现有的软包钢芯电缆线在经过导向座的时候容易发生弯折，从而对软包钢芯电缆线产生不可逆损伤，影响软包钢芯电缆线的整体性能。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种软包钢芯电缆线放线架，避免软包钢芯电缆线在放线过程中发生过大的弯折，进而影响钢芯性能。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种软包钢芯电缆线放线架，其特征在于，包括底座、导向座以及放线轮，所述底座底部设置有四组万向轮，所述万向轮上设置有刹车块，所述放线轮通过滑动座安装于底座上方，所述底座上方设置有滑轨，所述滑动座底部与滑轨滑动连接，所述导向座包括安装座、升降台以及导向槽，所述安装座固定安装于滑动座前侧的底座上，所述安装座内设置有一竖直贯穿设置的升降槽，所述升降台设置于升降槽内，所述导向槽设置于升降台顶部，所述导向槽设置于放线轮水平方向中部，所述底座上方还固定设置有一推动油缸，所述推动油缸输出端与滑动座一端固定连接，所述导向槽内两端设置有两组弹簧开关，两组所述弹簧开关分别与推动油缸电性连接，两组所述弹簧开关分别控制推动油缸内的进油与出油。
7.优选的，所述安装座顶部水平设置有一限位调节螺栓，所述升降台上贯穿设置有数组调节孔，所述限位调节螺栓贯穿安装座与升降台上的调节孔限位固定。
8.优选的，所述放线轮包括轮边板、转轴、连接板以及驱动电机，所述轮边板与转轴均分别设置有两组，优选的，两组所述轮边板内侧通过连接板相连，两组所述转轴分别固定设置于两组轮边板外侧，其中一组所述转轴通过轴承座与滑动座连接，所述驱动电机设置于滑动座一端，所述驱动电机输出端与其中另一组转轴于滑动座上通过联轴器连接。
9.优选的，所述导向槽中部还设置有两组相对设置的夹持块，两组所述夹持块外侧与导向槽内侧两端设置有限位弹簧，所述限位弹簧套设于弹簧开关外部。
10.优选的，所述夹持块内侧设置为与软包钢芯电缆线贴合的弧形。
11.综上所述，本实用新型的以下有益效果为：通过设置可电控左右滑动的滑动座与导向座配合实现软包钢缆的平滑放线，避免在导向座处发生弯折，从而对钢芯性能发生影响。
附图说明
12.图1是本实用新型的正面整体结构示意图；
13.图2是本实用新型的右侧侧视结构图；
14.图中：1-底座；2-导向座；3-放线轮；4-万向轮；5-滑动座；7-轮边板；8-转轴，9-连接板；10-驱动电机；11-轴承座；12-联轴器；13-安装座；14-升降台；15-导向槽；16-限位调节螺栓；17-推动油缸；18-弹簧开关；19-夹持块；20-限位弹簧。
具体实施方式
15.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，本实施例不构成对本实用新型的限制。
16.如图1至2所示的一种软包钢芯电缆线放线架，包括底座1、导向座2以及放线轮3，底座1底部设置有四组万向轮4，万向轮4可通过刹车块实现位置固定，放线轮3通过滑动座5安装于底座1上方，底座1上方设置有滑轨6，滑动座5底部与滑轨6滑动连接，放线轮3包括轮边板7、转轴8、连接板9以及驱动电机10，轮边板7与转轴8均分别设置有两组，两组轮边板7内侧通过连接板9相连，两组转轴8分别固定设置于两组轮边板7外侧，其中一组转轴8通过轴承座11与滑动座5两端连接，驱动电机10设置于滑动座5一端，驱动电机10输出端与其中另一组转轴8于滑动座5上通过联轴器12连接，导向座2包括安装座13、升降台14以及导向槽15，安装座13固定安装于滑动座5前侧的底座1上，安装座13内设置有一竖直贯穿设置的升降槽，升降台14设置于升降槽内，安装座13顶部水平设置有一限位调节螺栓16，升降台14上贯穿设置有数组调节孔，限位调节螺栓16贯穿安装座13与升降台14上的调节孔限位固定，导向槽15设置于升降台14顶部，导向槽15设置于放线轮3水平方向中部。
17.底座1上方还固定设置有一推动油缸17，推动油缸17输出端与滑动座5一端固定连接，导向槽15内两端设置有两组弹簧开关18，两组弹簧开关18分别与推动油缸17电性连接，两组弹簧开关18分别控制推动油缸17内的进油与出油，导向槽15中部还设置有两组相对设置的夹持块19，夹持块19内侧设置为与软包钢芯电缆线贴合的弧形，两组夹持块19外侧与导向槽15内侧两端设置有限位弹簧20，限位弹簧20套设于弹簧开关18外部，限位弹簧20则起到水平方向上的缓冲作用，使得夹持块19之间的软包钢芯电缆线始终处于稳定夹持状态，且能够沿导向槽15内水平方向进行位移，在水平方向上位移一定距离后，夹持块19一侧接触弹簧开关18，由于两组弹簧开关18分别控制推动油缸17内的进油与出油，通过推动油缸17推拉滑动座5实现滑动座5水平方向上的移动，进而能够一直调整导向槽15方向始终与放线轮3上软包钢芯电缆线的出线方向相同，从而实现了导向槽15内软包钢芯电缆线位置的回调，避免软包钢芯电缆线在导向槽15处发生弯折。
18.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。


技术特征：
1.一种软包钢芯电缆线放线架，其特征在于，包括底座、导向座以及放线轮，所述底座底部设置有四组万向轮，所述万向轮上设置有刹车块，所述放线轮通过滑动座安装于底座上方，所述底座上方设置有滑轨，所述滑动座底部与滑轨滑动连接，所述导向座包括安装座、升降台以及导向槽，所述安装座固定安装于滑动座前侧的底座上，所述安装座内设置有一竖直贯穿设置的升降槽，所述升降台设置于升降槽内，所述导向槽设置于升降台顶部，所述导向槽设置于放线轮水平方向中部，所述底座上方还固定设置有一推动油缸，所述推动油缸输出端与滑动座一端固定连接，所述导向槽内两端设置有两组弹簧开关，两组所述弹簧开关分别与推动油缸电性连接，两组所述弹簧开关分别控制推动油缸内的进油与出油。2.根据权利要求1所述的一种软包钢芯电缆线放线架，其特征在于：所述安装座顶部水平设置有一限位调节螺栓，所述升降台上贯穿设置有数组调节孔，所述限位调节螺栓贯穿安装座与升降台上的调节孔限位固定。3.根据权利要求1所述的一种软包钢芯电缆线放线架，其特征在于：所述放线轮包括轮边板、转轴、连接板以及驱动电机，所述轮边板与转轴均分别设置有两组，两组所述轮边板内侧通过连接板相连，两组所述转轴分别固定设置于两组轮边板外侧，其中一组所述转轴通过轴承座与滑动座连接，所述驱动电机设置于滑动座一端，所述驱动电机输出端与其中另一组转轴于滑动座上通过联轴器连接。4.根据权利要求1所述的一种软包钢芯电缆线放线架，其特征在于：所述导向槽中部还设置有两组相对设置的夹持块，两组所述夹持块外侧与导向槽内侧两端设置有限位弹簧，所述限位弹簧套设于弹簧开关外部。5.根据权利要求4所述的一种软包钢芯电缆线放线架，其特征在于：两组所述夹持块内侧设置为与软包钢芯电缆线贴合的弧形。

技术总结
本实用新型公开了一种软包钢芯电缆线放线架，包括底座、导向座以及放线轮，底座底部设置有四组万向轮，万向轮上设置有刹车块，放线轮通过滑动座安装于底座上方，底座上方设置有滑轨，滑动座底部与滑轨滑动连接，导向座包括安装座、升降台以及导向槽，安装座固定安装于滑动座前侧的底座上，安装座内设置有一竖直贯穿设置的升降槽，升降台设置于升降槽内，导向槽设置于升降台顶部，导向槽设置于放线轮水平方向中部，底座上方还固定设置有一推动油缸，推动油缸输出端与滑动座一端固定连接，导向槽内两端设置有两组弹簧开关，两组弹簧开关分别与推动油缸电性连接。本实用新型能够避免软包钢芯电缆线在放线过程中发生过大的弯折，进而影响钢芯性能。影响钢芯性能。影响钢芯性能。


技术研发人员：曹天垚 徐春建 钱秀勇 徐达惠 顾志成
受保护的技术使用者：江苏中天科技股份有限公司
技术研发日：2022.11.04
技术公布日：2022/12/13