汽车动力电池电芯检测夹具

技术特征：
1.汽车动力电池电芯检测夹具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上方设有两个相互咬合的齿轮(2)，其中一个所述齿轮(2)的下表面中部设有马达(3)，所述马达(3)嵌入至底座(1)的内部，两个所述齿轮(2)之间相远离的一侧均设有控制杆(5)，所述控制杆(5)远离齿轮(2)的端部下表面均设有夹杆(6)；两个所述夹杆(6)远离控制杆(5)的端部之间相靠近的一侧均设有橡胶齿(8)，所述橡胶齿(8)的后端均设有橡胶条(10)，两个所述橡胶条(10)之间相靠近的一侧均开设有对接孔(11)，所述夹杆(6)的外表面中部均贯穿设有装配轴(13)，两个所述装配轴(13)呈相反状态贯穿夹杆(6)，所述装配轴(13)贯穿夹杆(6)的端部两侧均呈凸出状；所述底座(1)的前端中部设有橡胶块(20)，所述橡胶块(20)的上表面开设有限位孔(23)，所述限位孔(23)的内底面设有压缩弹簧(22)，所述压缩弹簧(22)远离限位孔(23)内底面的端部设有压板(21)，所述压板(21)的上表面设有延伸出限位孔(23)并呈中空状的轴杆(17)，所述轴杆(17)外表面的靠近两端的部分均套设有调节杆(14)，两个所述调节杆(14)的之间相远离的一端外表面开设有调节槽(15)，所述调节槽(15)的两侧内壁均匀开设有若干卡槽(16)，所述卡槽(16)的内表面与装配轴(13)两侧呈凸出状的端部相互卡接。2.根据权利要求1所述的汽车动力电池电芯检测夹具，其特征在于，其中另一个所述齿轮(2)的下表面中部设有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)远离齿轮(2)的端部贯穿底座(1)的上表面插设至底座(1)的内部。3.根据权利要求1所述的汽车动力电池电芯检测夹具，其特征在于，所述夹杆(6)与控制杆(5)接触处端部的下表面设有活动轴(7)，所述活动轴(7)的其中一端贯穿夹杆(6)与控制杆(5)连接。4.根据权利要求1所述的汽车动力电池电芯检测夹具，其特征在于，两个所述夹杆(6)远离控制杆(5)的端部之间相靠近的一侧均开设有安装孔(9)，所述安装孔(9)位于橡胶齿(8)的后端，所述橡胶条(10)靠近安装孔(9)的一侧设有对接杆(12)，所述对接杆(12)插入至安装孔(9)内。5.根据权利要求1所述的汽车动力电池电芯检测夹具，其特征在于，所述轴杆(17)的外表面中部套设有限位环(18)，所述轴杆(17)的上表面插设有螺帽(19)。

技术总结
本实用新型公开了汽车动力电池电芯检测夹具，包括底座，底座的上方设有两个相互咬合的齿轮，其中一个齿轮的下表面中部设有马达，马达嵌入至底座的内部，两个齿轮之间相远离的一侧均设有控制杆，控制杆远离齿轮的端部下表面均设有夹杆，两个夹杆远离控制杆的端部之间相靠近的一侧均设有橡胶齿，橡胶齿的后端均设有橡胶条，两个橡胶条之间相靠近的一侧均开设有对接孔，夹杆的外表面中部均贯穿设有装配轴。本实用新型有利于避免电芯在带电夹持的情况下与夹具接触发生短路的现象，同时夹持的操作过程较为简单，在面对不同大小类型的电芯时可进行调整夹持，操作简单，有利于推广使用。有利于推广使用。有利于推广使用。


技术研发人员：朱昇 滕建华 熊丽 初光勇 邹小江
受保护的技术使用者：铜仁职业技术学院
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2022/12/13