一种蜗轮内孔开槽机构的制作方法

1.本实用新型属于钻铣设备领域，涉及一种蜗轮内孔开槽机构。


背景技术：

2.蜗轮是传动组件中常用的配件之间，在使用过程中在与输入轴或者输出轴的连接方式中，逐渐实用平键连接的方式代替了原有的螺纹连接方式，连接可靠性更强且传递效率更高。
3.现有的蜗轮内孔开槽方式，即通过外部夹持蜗轮，中部穿过开槽杆与蜗轮接触摩擦，最终达到内孔开槽的目的，该开槽方式夹持不稳定，开槽受力易晃动，开槽质量差。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种蜗轮内孔开槽机构。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
6.所述蜗轮内孔开槽机构包括：
7.壳体，一端设有安装孔；
8.开槽治具，一端可拆卸连接在所述安装孔中，所述开槽治具设有一个抵接在所述壳体外壁上的轴向限位环，所述轴向限位环远离壳体的一端穿设有沿壳体长度方向设置的导向杆，所述导向杆上端设有沿导向杆轴向设置的条形导向槽；
9.开槽装置，设置在所述壳体中，所述开槽装置驱动有穿过条形导向槽的开槽杆，所述开槽杆靠近开槽治具的一端外壁设有突出于条形导向槽的开槽齿。
10.进一步地，所述壳体上且位于开槽治具的外侧设有夹持装置。
11.进一步地，所述夹持装置包括至少两个设置在所述导向杆外侧的弧形夹持块，以及驱动所述弧形夹持块径向移动的夹持气缸。
12.进一步地，所述弧形夹持块的内壁设有限位棘齿。
13.进一步地，所述开槽杆外壁与条形导向槽内壁贴合且两者截面均呈矩形状。
14.进一步地，所述导向杆的截面呈圆形且与蜗轮内孔贴合。
15.进一步地，所述开槽杆无开槽齿的长度大于所述导向杆的长度。
16.进一步地，所述开槽装置包括设置在所述壳体的驱动油缸，一个由所述驱动油缸驱动的夹持头，以及穿设在夹持头上的导向柱。
17.进一步地，所述轴向限位环设有与条形导向槽连通的让位孔。
18.进一步地，所述壳体位于安装孔的外侧穿设有至少一个紧固螺栓。
19.与现有技术相比，本蜗轮内孔开槽机构通过夹持气缸驱动弧形夹持块对应抵接在蜗轮外壁，形成蜗轮外部限制固定，配合导向杆的内部支撑，以及轴向限位环的轴向限位，受力均衡且增加蜗轮定位效果，有效避免蜗轮开槽过程中晃动及开槽偏移，同时条形导向槽使开槽杆轴向移动更加稳定可靠，不易受力自扭转，而且避免开槽细屑存留在蜗轮内孔，
保证蜗轮内孔开槽质量。
附图说明
20.图1为本实用新型提供的一种蜗轮内孔开槽机构的示意图。
21.图2为图1的蜗轮内孔开槽机构所具有的开槽治具的示意图。
22.图3为图1的蜗轮内孔开槽机构所具有的夹持装置的示意图。
23.图中，10、壳体；11、安装孔；12、紧固螺栓；20、开槽治具；21、轴向限位环；22、导向杆；23、条形导向槽；24、让位孔；30、开槽装置；31、开槽杆；32、开槽齿；33、驱动油缸；34、夹持头；35、导向柱；40、夹持装置；41、弧形夹持块；42、夹持气缸；43、限位棘齿。
具体实施方式
24.实施例一
25.请参阅图1至图3，其为本实用新型提供的一种蜗轮内孔开槽机构的结构示意图。本蜗轮内孔开槽机构包括：壳体10；设置在壳体10一侧的开槽治具20；设置在壳体10中的开槽装置30，设置在开槽治具20外侧的夹持装置40。可以想到的是，本蜗轮内孔开槽机构还包括其他功能组件以及具体机构，例如电气连接组件，安装结构等，其均为本领域技术人员所习知的技术，故在此不再一详细说明。
26.壳体10为安装框架，在本实施例中，壳体10呈矩形状且上端设有敞口，利于部件安装及上料加工，壳体10的一端设有安装孔11，安装孔11可直接开设在壳体10端部表面，也可采用在壳体10端部设置具有安装孔11的安装面板。
27.开槽治具20可拆卸连接在所述安装孔11中，根据不同尺寸的蜗轮更换开槽治具20。开槽治具20一端伸入至安装孔11中，其外部轮廓与安装孔11贴合增加嵌入稳定性，壳体10位于安装孔11的外侧穿设有至少一个紧固螺栓12，紧固螺栓12与壳体10螺纹连接且穿过壳体10的一端的抵接在开槽治具20表面或者开槽治具20上的定位孔中，形成周向固定。同样地，开槽治具20的外部轮廓截面形状与安装孔11截面形状并不局限于常规的圆形，采用矩形截面或者其他异性结构时，能够进一步增加开槽治具20在安装孔11中的定位效果。
28.开槽治具20设有一个抵接在所述壳体10外壁上的轴向限位环21，轴向限位环21设置壳体10远离开槽装置30的一侧，防止开槽治具20受力向内移动，由壳体10侧壁提供开槽治具20侧向支撑力。轴向限位环21远离壳体10的一端穿设有沿壳体10长度方向设置的导向杆22，蜗轮套设安装在导向杆22的外侧，导向杆22的截面呈圆形且与蜗轮内孔贴合，通过导向杆22给予蜗轮内部支撑，避免蜗轮受力晃动导致开槽偏移问题。导向杆22上端设有沿导向杆22轴向设置的条形导向槽23，蜗轮的部分外壁暴露在条形槽中，即为蜗轮所需开槽的平键槽区域。
29.开槽装置30设置在所述壳体10中，包括设置在壳体10一端的驱动油缸33，驱动油缸33提供动力源；一个由所述驱动油缸33驱动的夹持头34，夹持头34夹持柱开槽杆31的端部，带动开槽杆31轴向移动；以及穿设在夹持头34两侧的导向柱35，用于为夹持头34移动提供导向作用。
30.开槽杆31远离夹持头34的一端轴向穿过条形导向槽23，条形导向槽23为开槽杆31移动提供开槽导向。开槽杆31靠近开槽治具20的一端外壁设有连续设置的开槽齿32，开槽
齿32突出于条形导向槽23，从而在开槽杆31轴向移动对蜗轮内孔面进行开槽。开槽杆31外壁与条形导向槽23内壁贴合且两者截面均呈矩形状，矩形状截面形状配合，条形导向槽23使开槽杆31轴向移动更加稳定可靠，不易受力自扭转，而且避免开槽细屑存留在蜗轮内孔，保证蜗轮内孔开槽质量。
31.开槽杆31无开槽齿32的长度大于所述导向杆22的长度，在进行开槽工艺前，驱动油缸33先将开槽杆31通过开槽治具20，使条形导向槽23中的开槽杆31均为无开槽齿32段，再将蜗轮套设通过开槽杆31并套设固定在导向杆22外侧，随后驱动油缸33再反向拉回开槽杆31，开槽齿32连续接触蜗轮内壁达到开槽效果，同时完成了蜗轮开槽后退料，保证了蜗轮夹持稳定效果。轴向限位环21设有与条形导向槽23连通的让位孔24，让位孔24能够在上料或者退料过程中，加快开槽杆31的移动速度，提供工作效率。
32.开槽治具20的外侧设有夹持装置40，夹持装置40包括至少两个设置在所述导向杆22外侧的弧形夹持块41，以及驱动所述弧形夹持块41径向移动的夹持气缸42，通过夹持气缸42驱动弧形夹持块41对应抵接在蜗轮外壁，形成蜗轮外部限制固定，配合导向杆22的内部支撑，以及轴向限位环21的轴向限位，受力均衡且增加蜗轮定位效果，有效避免蜗轮开槽过程中晃动及开槽偏移。
33.弧形夹持块41的内壁设有限位棘齿43，通过限位棘齿43对应啮合在蜗轮外齿部，进一步提升弧形夹持块41与蜗轮外壁的夹持性能。
34.实施例二
35.本实施例的结构与原理与实施例一基本相同，唯一不同的地方在于：壳体10的一端间隔设有至少两个开槽治具20，开槽杆31具有与开槽治具20对应且间隔设置的开槽齿32，开槽杆31依次穿过开槽治具20。即能够同时进行多个蜗轮的开槽工艺。
36.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。