一种简易箱型涵洞施工用可移动行走台架的制作方法

1.本实用新型涉及移动行走台架技术领域，尤其涉及一种简易箱型涵洞施工用可移动行走台架。


背景技术：

2.涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道)，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等，涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等，车辆在涵洞内无法通行，就需要专门的设备来携带相关设备。
3.现有简易箱型涵洞施工用可移动行走台架的缺点，现有简易箱型涵洞施工用可移动行走台架的台面在由裸露转换至收纳状态时，一般采用倾斜的方式，每次收纳需要整理台面上的工具，影响操作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种简易箱型涵洞施工用可移动行走台架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，
6.一种简易箱型涵洞施工用可移动行走台架，包括车箱，所述车箱底部的四角均活动连接有万向轮，所述车箱的一侧固定连接有推杆，所述车箱内部的前后两侧均开设有滑槽，所述车箱通过滑槽滑动连接有转轴，所述转轴的顶部固定连接有台面板，所述转轴的两端均转动连接有若干衔接杆，所述转轴通过衔接杆转动连接有环形板。
7.优选地，所述车箱的深度与环形板的半径相适配，所述台面板一侧到转轴的距离与环形板的外侧圆半径相适配，所述台面板另一侧到转轴的距离与环形板的内侧圆半径相适配。
8.优选地，所述环形板的两侧均固定连接有磁片，所述台面板宽度较大一侧的顶部和底部均固定连接有铁片。
9.优选地，远离推杆一侧的所述滑槽为十字状，十字状的所述滑槽的一侧与外界联通，十字状的所述滑槽内的滑块外侧固定连接有把手。
10.优选地，所述环形板的一侧开设有指槽，所述指槽贯穿磁片，所述指槽的宽度与成人手掌宽度相适配。
11.相比现有技术，本实用新型的有益效果为，
12.1、通过在车箱内设置能够绕着转轴转动的环形板，当需要将台面板裸露时，将环形板转动至台面板的底部，则环形板的底部与车箱内部的底部接触起到支撑的作用，当需要将台面板收起时，则转动环形板使其位于台面板的上方，则台面板底部失去支撑则能够
下降收入车箱内部，且环形板能够将台面板的顶部覆盖对台面板上的物品起到保护作用，限制台面板的宽度，使环形板能够从台面板的一侧转出，当环形板位于台面板顶部或底部时，都可以通过磁块与铁片之间的吸附效果将衔接杆固定，提高该装置的稳定性。
13.2、通过把手使操作者能够从车箱外控制转轴和台面板的升降，在需要将台面板升起时，则可以通过向上拉动把手将台面板升起，通过在环形槽的一侧设置指槽使操作者方便将位于台面板底部的环形板拉出进行操作。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种简易箱型涵洞施工用可移动行走台架的立体图；
15.图2为本实用新型提出的一种简易箱型涵洞施工用可移动行走台架的前部剖面立体图；
16.图3为图2中a处的放大图；
17.图4为本实用新型提出的一种简易箱型涵洞施工用可移动行走台架的中部剖面立体图；
18.图5为图4中b处的放大图；
19.图6为本实用新型提出的一种简易箱型涵洞施工用可移动行走台架的俯视剖面立体图；
20.图7为图6中c处的放大图。
21.图中：1车箱、2万向轮、3推杆、4滑槽、5转轴、6台面板、7 衔接杆、8环形板、9磁片、10铁片、11把手、12指槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照图1-7，一种简易箱型涵洞施工用可移动行走台架，它包括车箱1，车箱1底部的四角均活动连接有万向轮2，车箱1的一侧固定连接有推杆3，车箱1内部的前后两侧均开设有滑槽4，车箱1通过滑槽4滑动连接有转轴5，转轴5的顶部固定连接有台面板6，转轴5的两端均转动连接有若干衔接杆7，转轴5通过衔接杆7转动连接有环形板8；
24.作为本实用新型的一种可选技术方案：车箱1的深度与环形板8 的半径相适配，台面板6一侧到转轴5的距离与环形板8的外侧圆半径相适配，台面板4另一侧到转轴5的距离与环形板8的内侧圆半径相适配，通过在车箱1内设置能够绕着转轴5转动的环形板8，当需要将台面板6裸露时，将环形板8转动至台面板6的底部，则环形板 8的底部与车箱1内部的底部接触起到支撑的作用，当需要将台面板 6收起时，则转动环形板8使其位于台面板6的上方，则台面板6底部失去支撑则能够下降收入车箱1内部，且环形板8能够将台面板6 的顶部覆盖对台面板6上的物品起到保护作用，限制台面板6的宽度，使环形板8能够从台面板6的一侧转出；
25.作为本实用新型的一种可选技术方案：环形板8的两侧均固定连接有磁片9，台面
板6宽度较大一侧的顶部和底部均固定连接有铁片 10，当环形板8位于台面板6顶部或底部时，都可以通过磁块9与铁片10之间的吸附效果将衔接杆7固定，提高该装置的稳定性；
26.作为本实用新型的一种可选技术方案：远离推杆3一侧的滑槽4 为十字状，十字状的滑槽4的一侧与外界联通，十字状的滑槽4内的滑块外侧固定连接有把手11，通过把手11使操作者能够从车箱1外控制转轴5和台面板6的升降，在需要将台面板6升起时，则可以通过向上拉动把手11将台面板6升起。
27.作为本实用新型的一种可选技术方案：环形板8的一侧开设有指槽12，指槽12贯穿磁片9，指槽12的宽度与成人手掌宽度相适配，通过在环形槽8的一侧设置指槽12使操作者方便将位于台面板6底部的环形板8拉出进行操作；
28.实施例一：在环形板8外侧的中心处设置防滑垫，使其在台面板 6下方起到支撑作用时更加稳定；
29.本实用新型的工作过程如下：
30.s1、当需要将台面板6裸露时，将环形板8转动至台面板6的底部，则环形板8的底部与车箱1内部的底部接触起到支撑的作用；
31.s2、当需要将台面板6收起时，则转动环形板8使其位于台面板 6的上方，则台面板6底部失去支撑则能够下降收入车箱1内部。
32.综上所述：该简易箱型涵洞施工用可移动行走台架，通过在车箱 1内设置能够绕着转轴5转动的环形板8，当需要将台面板6裸露时，将环形板8转动至台面板6的底部，则环形板8的底部与车箱1内部的底部接触起到支撑的作用，当需要将台面板6收起时，则转动环形板8使其位于台面板6的上方，则台面板6底部失去支撑则能够下降收入车箱1内部，且环形板8能够将台面板6的顶部覆盖对台面板6 上的物品起到保护作用，限制台面板6的宽度，使环形板8能够从台面板6的一侧转出，当环形板8位于台面板6顶部或底部时，都可以通过磁片与铁片10之间的吸附效果将将其固定，提高该装置的稳定性；通过把手11使操作者能够从车箱1外控制转轴5和台面板6的升降，在需要将台面板6升起时，则可以通过向上拉动把手11将台面板6升起，通过在环形槽8的一侧设置指槽12使操作者方便将位于台面板6底部的环形板8拉出进行操作。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。