一种汽车缸套生产用压铸模具的制作方法

1.本实用新型涉及缸套生产技术领域，尤其涉及一种汽车缸套生产用压铸模具。


背景技术：

2.汽车缸套是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室，压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对熔化的金属施加高压，模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型，大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金，根据压铸类型的不同，需要使用冷室压铸机或者热室压铸机，铸造设备和模具的造价高昂，因此压铸工艺一般只会用于批量制造大量产品，制造压铸的零部件相对来说比较容易，这一般只需要四个主要步骤，单项成本增量很低，压铸特别适合制造大量的中小型铸件，因此压铸是各种铸造工艺中使用最广泛的一种。
3.现有技术中汽车缸套生产过程中，缸套在下模具中压铸成型后通常是通过外部水冷泵将冷却水输送至模具内，使模具和缸套冷却后，通过外部转运设备将缸套进行脱模取出，多种设备配合使用，生产成本高，不利于进一步降低生产成本。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种汽车缸套生产用压铸模具。
6.(二)技术方案
7.为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
8.一种汽车缸套生产用压铸模具，包括下模具，所述下模具的上方设置有上模具，所述下模具的内部设置有铸造槽，所述下模具的一侧设置有冷却箱，所述冷却箱的内部设置有s型管，所述铸造槽的内部滑动安装有顶出块，所述顶出块的底端设置有贯穿至所述下模具底端的顶出轴，所述下模具的内部设置有冷却管道，所述冷却管道的底端连接有进水管，所述冷却管道的顶端连接有出水管，所述下模具的底端设置有延伸至所述冷却箱内部的传动机构；所述传动机构包括设于所述下模具下方的电动推杆，所述电动推杆的顶端设置有抬升板，所述抬升板的外壁一侧固定焊接有滑动杆，所述滑动杆延伸贯穿至所述冷却箱的内部，所述冷却箱的内部位于所述滑动杆的顶端滑动安装有活塞板。
9.进一步地，所述下模具的两侧通过螺栓固定安装有第一固定座，所述电动推杆的外壁套接固定有第二固定座，所述第二固定座与所述第一固定座的内壁通过螺栓固定连接。
10.进一步地，所述冷却箱的底端设置有第三固定座，所述第三固定座沿所述冷却箱的竖向中轴线对称设置有两个，所述冷却箱与所述第三固定座通过焊接工艺固定连接。
11.进一步地，所述s型管的两个端部贯穿所述冷却箱，且所述s型管的两个端部与外部冷却设备相连接。
12.进一步地，所述活塞板的外壁设置有密封圈，所述冷却箱底端设置有移动槽，所述移动槽的内壁设置有密封圈，所述滑动杆的外壁与所述密封圈紧密接触。
13.进一步地，所述冷却管道呈l螺旋型结构，所述冷却箱的外壁一端位于所述活塞板的下方设置有进水口，所述出水管的一端与所述进水口通过粘胶和密封圈密封固定连接，所述冷却箱的外壁靠近所述下模具的一侧设置有出水口，所述进水管的一端与所述出水口通过粘胶和密封圈密封固定连接。
14.进一步地，所述顶出轴沿所述下模具的竖向中轴线对称设置有两个，所述铸造槽的底端设置有两个贯穿槽，所述贯穿槽的内壁与所述顶出轴的外壁相匹配，所述顶出轴的底端设置有底块，所述顶出块的外壁与所述铸造槽的内壁相匹配。
15.(三)有益效果
16.本实用新型的有益效果是：通过设置传动机构，实现电动推杆推动抬升板缓慢向上移动，使抬升板带动滑动杆向上移动，从而使滑动杆带动活塞板向上移动，使冷却箱内位于活塞板上方的冷却水经过进水管进入冷却管道内，并经过冷却管道的螺旋环绕铸造槽，然后再经过出水管回流至冷却箱内位于活塞板的下方，实现对铸造槽内部的压铸成型的缸套进行快速冷却，当缸套冷却成型后，抬升板与顶出轴的底端接触，从而抬升顶出轴向上移动，使顶出轴带动顶出块向上移动将压铸成型的缸套顶端顶出铸造槽，然后可通过外部转运设备对缸套进行夹持转运，通过以上零件的相互配合使用，实现对压铸成型的缸套进行快速冷却并脱模，大大降低了生产成本。
附图说明
17.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型的下模具和冷却箱结构剖视图；
20.图3为本实用新型的图2中a处放大示意图。
21.图中：1、下模具；2、上模具；3、铸造槽；4、冷却箱；5、顶出轴；6、s型管；7、传动机构；701、电动推杆；702、抬升板；703、滑动杆；704、活塞板；8、冷却管道；9、进水管；10、出水管；11、第一固定座；12、第二固定座；13、第三固定座；14、顶出块；15、底块。
具体实施方式
22.为了更好地解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。
23.本实用新型一个实施例的一种汽车缸套生产用压铸模具，如图1-图3所示，其包括：下模具1，下模具1的上方设置有上模具2，下模具1的内部设置有铸造槽3，下模具1的一侧设置有冷却箱4，冷却箱4的内部设置有s型管6，铸造槽3的内部滑动安装有顶出块14，顶出块14的底端设置有贯穿至下模具1底端的顶出轴5，下模具1的内部设置有冷却管道8，冷却管道8的底端连接有进水管9，冷却管道8的顶端连接有出水管10，下模具1的底端设置有延伸至冷却箱4内部的传动机构7；传动机构7包括设于下模具1下方的电动推杆701，电动推杆701的输出端通过焊接工艺固定连接有抬升板702，抬升板702的外壁一侧固定焊接有滑
动杆703，滑动杆703延伸贯穿至冷却箱4的内部，冷却箱4的内部位于滑动杆703的顶端滑动安装有活塞板704。
24.进一步地，在本实施例中，如图1、图2所示，下模具1的两侧通过螺栓固定安装有第一固定座11，电动推杆701的外壁套接固定有第二固定座12，第二固定座12与第一固定座11的内壁通过螺栓固定连接；通过设置第一固定座11，实现对下模具1进行安装固定，通过设置第二固定座12，实现将电动推杆701与第一固定座11进行安装固定。
25.进一步地，在本实施例中，如图1所示，冷却箱4的底端设置有第三固定座13，第三固定座13沿冷却箱4的竖向中轴线对称设置有两个，冷却箱4与第三固定座13通过焊接工艺固定连接；通过设置第三固定座13，实现对冷却箱4与地面进行安装固定。
26.进一步地，在本实施例中，如图2所示，s型管6的两个端部贯穿冷却箱4，且s型管6的两个端部与外部冷却设备相连接；通过外部冷却设备将低温气体输送至s型管6内，使s型管6对冷却箱4内部冷却水进行降温。
27.进一步地，在本实施例中，如图2所示，活塞板704的外壁设置有密封圈，冷却箱4底端设置有移动槽，移动槽的内壁设置有密封圈，滑动杆703的外壁与密封圈紧密接触；通过设置密封圈，使滑动杆703带动活塞板704上下移动的同时，从而可将冷却箱4内部冷却水进行抬升和下降。
28.进一步地，在本实施例中，如图2、图3所示，冷却管道8呈l螺旋型结构，冷却箱4的外壁一端位于活塞板704的下方设置有进水口，出水管10的一端与进水口通过粘胶和密封圈密封固定连接，冷却箱4的外壁靠近下模具1的一侧设置有出水口，进水管9的一端与出水口通过粘胶和密封圈密封固定连接；通过冷却箱4内部位于活塞板704上方的冷却水在活塞板704上移过程中，冷却水经过出水口进入进水管9的内部，然后进入冷却管道8内对铸造槽3内部缸套进行冷却，冷却管道8内部冷却水经过出水管10和进水口回流使冷却箱4内，在抽出缸套后，活塞板704下移过程中，活塞板704推动活塞板704下方的冷却水依次通过出水管10、冷却管道8和进水管9流至活塞板704上方，使s型管6对冷却水进行制冷降温。
29.进一步地，在本实施例中，如图2、图3所示，顶出轴5沿下模具1的竖向中轴线对称设置有两个，铸造槽3的底端设置有两个贯穿槽，贯穿槽的内壁与顶出轴5的外壁相匹配，顶出轴5的底端设置有底块15，顶出块14的外壁与铸造槽3的内壁相匹配；抬升板702上移与底块15接触后，底块15推动顶出轴5上移，使顶出轴5推动顶出块14上移带动压铸成型的缸套上移进行卸料，通过设置底块15，使缸套取出铸造槽3时，避免缸套底端与顶出块14顶端有粘连带动顶出块14移动脱离铸造槽3。
30.实施时，通过启动电动推杆701推动抬升板702缓慢向上移动，使抬升板702带动滑动杆703向上移动，从而使滑动杆703带动活塞板704向上移动，使冷却箱4内位于活塞板704上方的冷却水经过进水管9进入冷却管道8内，并经过冷却管道8的螺旋环绕铸造槽3，然后再经过出水管10回流至冷却箱4内位于活塞板704的下方，实现对铸造槽3内部的压铸成型的缸套进行快速冷却，当缸套冷却成型后，抬升板702与顶出轴5的底端接触，从而抬升顶出轴5向上移动，使顶出轴5带动顶出块14向上移动将压铸成型的缸套顶端顶出铸造槽3，与此同时，活塞板704还处于s型管6的下方，然后可通过外部转运设备对缸套进行夹持转运，通过以上零件的相互配合使用，实现对压铸成型的缸套进行快速冷却并脱模。
31.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根
据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
32.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
33.在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
34.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
35.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
37.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。