一种用于大吨位静载试验的副油箱的制作方法

1.本实用新型涉及大吨位静载试验的副油箱技术领域，具体涉及一种用于大吨位静载试验的副油箱。


背景技术：

2.地基基础检测有时会遇到大吨位的静载检测，这个时候我们需要并联多个大吨位千斤顶，千斤顶吨位的增加会导致液压油用量的增加，千斤顶数量的增加需要增加油管数量来将它们并联起来，同样会导致液压油用量的增加，市面上常规的电动油泵容量并不能满足试验需求，在试验加载过程中，需要时刻关注电动油泵里的油量，当油量不足时需及时加油，在试验卸载过程中需要暂停试验倒出油泵里面装不下的油，再继续试验，此过程费时费力，不能发挥采集仪器的智能化、自动化优势，而定制的大容量电动油泵可以满足大吨位试验要求，但是定制的大容量电动油泵体积庞大，搬运、存放不方便，用于一般吨位的静载检测时很臃肿，使用频率并不高。
3.现有的通过增加一个副油箱，从而方便加油收油的目的，现有的需要人工操作的目标，无法实现自动化、智能化，且副油箱搬运一端非常的不方便，在运输完成后无法将副油箱进行快速的固定支撑，导致大吨位静载试验费时费力。


技术实现要素：

4.为此，本实用新型提供一种用于大吨位静载试验的副油箱，以解决当油量不足时需及时加油，在试验卸载过程中需要暂停试验倒出油泵里面装不下的油，再继续试验，此过程费时费力，不能发挥采集仪器的智能化、自动化优势，而定制的大容量电动油泵可以满足大吨位试验要求，但是定制的大容量电动油泵体积庞大，搬运、存放不方便，用于一般吨位的静载检测时很臃肿，使用频率并不高的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于大吨位静载试验的副油箱，包括副油箱，所述副油箱一侧固定连接有第一快速接头，所述第一快速接头一端固定连接有第二油管，所述第二油管与电动油泵输入端固定连接，所述电动油泵输出端固定连接有多个固定油管，多个所述固定油管另一端均固定连接有千斤顶，所述副油箱底部设有移载机构；
6.所述移载机构包括油箱支架，所述油箱支架固定设于副油箱底部，所述油箱支架底部开设有滑槽，所述油箱支架底部四角均固定连接有支撑块，所述油箱支架底部设有支撑板，所述支撑板底部四角均固定连接有支撑垫，所述支撑块贯穿支撑板，所述支撑板顶部固定连接有限位板，所述限位板两侧均通过转轴活动连接有连接板，两个所述连接板另一端均通过转轴活动连接有连接底座，两个所述连接底座设于滑槽内部，所述油箱支架一侧设有调节旋钮，所述调节旋钮一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆延伸入滑槽内部并与滑槽侧壁通过轴承连接，所述螺纹杆贯穿两个所述连接底座并与两个所述连接底座通过螺纹连接。
7.优选的，所述螺纹杆外部两侧螺纹旋向相反。
8.优选的，所述支撑块一端延伸入支撑垫内部，所述支撑块与支撑板滑动连接。
9.优选的，所述支撑块一侧开设有，所述侧槽内部设有缓冲组件，所述缓冲组件包括传动轴，所述传动轴两端与侧槽两侧壁通过轴承连接，所述传动轴外部固定套设有齿轮，所述齿轮一侧设有第二齿板，所述齿轮与第二齿板相啮合，所述第二齿板底部与支撑板顶部固定连接。
10.优选的，所述齿轮另一侧设有第一齿板，所述齿轮与第一齿板相啮合，所述第一齿板一侧固定连接有顶板，所述顶板顶部固定连接有多个伸缩杆，多个所述伸缩杆外部均固定套设有弹簧，所述伸缩杆顶部与副油箱底部固定连接。
11.优选的，所述顶板设于齿轮顶部。
12.优选的，所述油箱支架底部四角均固定连接有固定支架，四个所述固定支架内侧均通过轴承连接有移动轮。
13.优选的，所述电动油泵一侧固定连接有连接油管，所述连接油管一端固定连接有原油箱，所述原油箱一侧固定连接有第一油管，所述第一油管一端固定连接有第二快速接头，所述第二快速接头与副油箱固定连接。
14.优选的，所述电动油泵底部固定设有支架。
15.本实用新型实施例具有如下优点：
16.通过增加一个副油箱，做到加油收油无需人工操作的目标，真正实现自动化、智能化，节约了人力物力，原油箱和副油箱上各增加一个快速接头，中间通过油管连接，快速接头的特点在于只有连接油管时液压油才能通过，实现液压油的自动流动，结构简单，操作方便，存放运输便捷，省时省力，能真正发挥采集仪自动化的优势。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
18.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
19.图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型提供的整体结构剖视图；
21.图3为本实用新型提供的图2中a部结构放大图；
22.图4为本实用新型提供的图2中b部结构放大图。
23.图中：1副油箱、2油箱支架、3调节旋钮、4支撑块、5支撑板、6支撑垫、7移动轮、8固定支架、9连接板、10滑槽、11限位板、12连接底座、13螺纹杆、14第一快速接头、15第二快速接头、16第一油管、17第二油管、18原油箱、19电动油泵、20连接油管、21固定油管、22千斤
顶、23顶板、24第一齿板、25齿轮、26侧槽、27第二齿板、28传动轴、29弹簧、30伸缩杆。
具体实施方式
24.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.参照附图1-4，本实用新型提供的一种用于大吨位静载试验的副油箱，包括副油箱1，所述副油箱1一侧固定连接有第一快速接头14，所述第一快速接头14一端固定连接有第二油管17，所述第二油管17与电动油泵19输入端固定连接，所述电动油泵19输出端固定连接有多个固定油管21，多个所述固定油管21另一端均固定连接有千斤顶22，所述副油箱1底部设有移载机构；
26.所述移载机构包括油箱支架2，所述油箱支架2固定设于副油箱1底部，所述油箱支架2底部开设有滑槽10，所述油箱支架2底部四角均固定连接有支撑块4，所述油箱支架2底部设有支撑板5，所述支撑板5底部四角均固定连接有支撑垫6，所述支撑块4贯穿支撑板5，所述支撑板5顶部固定连接有限位板11，所述限位板11两侧均通过转轴活动连接有连接板9，两个所述连接板9另一端均通过转轴活动连接有连接底座12，两个所述连接底座12设于滑槽10内部，所述油箱支架2一侧设有调节旋钮3，所述调节旋钮3一侧固定连接有螺纹杆13，所述螺纹杆13延伸入滑槽10内部并与滑槽10侧壁通过轴承连接，所述螺纹杆13贯穿两个所述连接底座12并与两个所述连接底座12通过螺纹连接，所述螺纹杆13外部两侧螺纹旋向相反，所述支撑块4一端延伸入支撑垫6内部，所述支撑块4与支撑板5滑动连接；
27.本实施方案中，转动调节旋钮3，调节旋钮3转动并带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动并带动两个连接底座12向中间移动，使连接底座12推动连接板9移动，连接板9推动限位板11下移，使限位板11推动支撑板5下移，支撑板5下移并推动支撑垫6下移，使支撑垫6将副油箱1支撑起来，并使固定支架8底部的移动轮7悬空，避免副油箱1移动。
28.其中，为了实现缓冲的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述支撑块4一侧开设有26，所述侧槽26内部设有缓冲组件，所述缓冲组件包括传动轴28，所述传动轴28两端与侧槽26两侧壁通过轴承连接，所述传动轴28外部固定套设有齿轮25，所述齿轮25一侧设有第二齿板27，所述齿轮25与第二齿板27相啮合，所述第二齿板27底部与支撑板5顶部固定连接，所述齿轮25另一侧设有第一齿板24，所述齿轮25与第一齿板24相啮合，所述第一齿板24一侧固定连接有顶板23，所述顶板23顶部固定连接有多个伸缩杆30，多个所述伸缩杆30外部均固定套设有弹簧29，所述伸缩杆30顶部与副油箱1底部固定连，述顶板23设于齿轮25顶部，支撑垫6下移过程中支撑板5会带动第二齿板27下移，第二齿板27下移并带动齿轮25转动，齿轮25转动并带动第一齿板24上升，第一齿板24上升并带动顶板23上升，顶板23上升并带动弹簧29和伸缩杆30压缩，使弹簧29和伸缩杆30起到缓冲作用，从而提升支撑垫6的支撑力。
29.其中，为了实现移动的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述油箱支架2底部四角均固定连接有固定支架8，四个所述固定支架8内侧均通过轴承连接有移动轮7，固定
支架8底部的移动轮7进行移动，方便副油箱1的运输。
30.其中，为了实现输送液压油的目的，本装置采用如下技术方案实现的：所述电动油泵19一侧固定连接有连接油管20，所述连接油管20一端固定连接有原油箱18，所述原油箱18一侧固定连接有第一油管16，所述第一油管16一端固定连接有第二快速接头15，所述第二快速接头15与副油箱1固定连接，所述电动油泵19底部固定设有支架，当试验停止后，电动油泵19内剩的液压油输送到副油箱1内，再通过副油箱1将液压油输送给原油箱18，方便继续试验后，原油箱18继续给电动油泵19提供液压油。
31.本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，通过增加一个副油箱1，在使用过程中通过机械程序做到加油收油无需人工操作的目标，真正实现自动化、智能化，节约了人力物力，原油箱18和副油箱1上分别连接第二快速接头15和第一快速接头14，中间通过第二油管17和第一油管16连接，通过电动油泵19输送液压油给固定油管21，使固定油管21控制千斤顶22启动，当试验停止后，电动油泵19内剩的液压油输送到副油箱1内，再通过副油箱1将液压油输送给原油箱18，方便继续试验后，原油箱18继续给电动油泵19提供液压油，当副油箱1进行移栽时，通过副油箱1底部的油箱支架2底部的固定支架8底部的移动轮7进行移动，移动到指定位置后，转动调节旋钮3，调节旋钮3转动并带动螺纹杆13转动，螺纹杆13转动并带动两个连接底座12向中间移动，使连接底座12推动连接板9移动，连接板9推动限位板11下移，使限位板11推动支撑板5下移，支撑板5下移并推动支撑垫6下移，使支撑垫6将副油箱1支撑起来，并使固定支架8底部的移动轮7悬空，避免副油箱1移动，支撑垫6下移过程中支撑板5会带动第二齿板27下移，第二齿板27下移并带动齿轮25转动，齿轮25转动并带动第一齿板24上升，第一齿板24上升并带动顶板23上升，顶板23上升并带动弹簧29和伸缩杆30压缩，使弹簧29和伸缩杆30起到缓冲作用，从而提升支撑垫6的支撑力。
32.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。