一种防尘装置及具有其的发动机散热器的制作方法

1.本实用新型涉及发动机散热器技术领域，具体涉及一种防尘装置及具有其的发动机散热器。


背景技术：

2.发电机在使用时，会产生大量的热量，热量如果不及时发散出去，会严重影响发电机的使用寿命，传统的发电机采用水冷对发电机进行冷却，但是在实际使用中，由于散热仅仅依靠弯曲铜管和散热翅片进行被动散热。
3.但是现有的大多数发动机散热器在长时间使用过程容易积累过多的灰尘颗粒，影响其正常运转甚至其使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的是提出一种防尘装置，旨在提高防尘性能，延长装置的使用寿命。
5.本实用新型所要解决的上述问题通过以下技术方案以实现：
6.一种防尘装置，包括自上到下依次排布的振动腔室、导风防尘腔室和排杂腔室，所述导风防尘腔室和排杂腔室相互连通；所述导风防尘腔室包括防尘组件和导风结构，所述导风结构连接在不同于所述振动腔室和排杂腔室一端的所述导风防尘腔室上并且可穿过所述导风防尘腔室的内部，所述防尘组件连接在所述导风结构导风路径的所述导风防尘腔室内。
7.优选的，所述导风防尘腔室包括导风出口和导风入口，所述导风结构连接在所述导风入口处，所述防尘组件位于所述导风出口和导风入口之间。
8.优选的，所述导风结构包括导风风扇、传动轴、驱动电机和支撑座，所述支撑座连接在靠近所述导风入口处的所述导风防尘腔室的外壁并且与所述传动轴传动连接，所述传动轴穿过所述导风入口与所述导风风扇传动连接，所述导风风扇位于所述导风防尘腔室内部的导风空腔。
9.优选的，所述防尘组件包括第一防尘结构和第二防尘结构，所述第一防尘结构连接在靠近所述导风入口处的所述导风防尘腔室的内壁，所述第二防尘结构连接在靠近所述导风出口处的所述导风防尘腔室的内壁，并且所述导风风扇位于所述第一防尘结构和第二防尘结构之间。
10.优选的，所述第一防尘结构包括第一过滤网、第一网架和第二网架，所述第一过滤网连接在所述第一网架和第二网架之间。
11.和/或所述第二防尘结构包括第二过滤网、第三网架和第四网架，所述第二过滤网连接在所述第三网架和第四网架之间。
12.优选的，所述振动腔室内设有第一安装空腔，所述第一安装空腔内设有至少一个振动电机，所述振动电机紧贴固定在所述导风防尘腔室的顶部。
13.优选的，所述排杂腔室与所述导风防尘腔室连通处设有导流网板。
14.优选的，所述排杂腔室内设有存放通道，所述存放通道与所述导风防尘腔室相连通。
15.优选的，所述排杂腔室还包括抽风机，所述抽风机连接在所述存放通道的出口处。
16.优选的，一种发动机散热器，包括上述任意一项所述的防尘装置，还包括散热器本体，所述散热器本体连接在所述导风出口处。
17.有益效果：本实用新型的技术方案通过采用所安装在所述导风结构导风路径的防尘结构可以将外界带有灰尘的流通气体快速过滤干净，然后驱动振动腔室的振动作用使得振动波或者振动应力传输至防尘结构上，进而使得防尘结构上的灰尘颗粒杂质脱落至排杂腔室，从而保证所述防尘装置的结构清洁度，同时保障防尘性能，延长使用寿命。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
19.图1是本实用新型所述的一种防尘装置的结构示意图。
20.图2是本实用新型所述的一种防尘装置的第二防尘结构的示意图。
21.图3是本实用新型所述的一种防尘装置的第一防尘结构的示意图。
22.图4是本实用新型所述的一种发动机散热器的结构示意图。
23.附图标号说明：11-振动腔室；111-第一振动电机；112-第二振动电机；12-导风防尘腔室；13-导风结构；131-导风风扇；132-传动轴； 133-驱动电机；134-支撑座；141-第一防尘结构；1411-第一过滤网； 1412-第一网架；1413-第二网架；142-第二防尘结构；1421-第二过滤网；1422-第三网架；1423-第四网架；15-排杂腔室；151-导流网板； 152-存放通道；153-抽风机；2-散热器本体。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
26.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，若全文中出现的“和/或”或者“及/或”，其含义包括三个并列的方案，以“a和/或b”为例，包括a方案、或b方案、或a和b同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术
方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
27.本实用新型提出一种防尘装置及具有其的发动机散热器。
28.如图1-2所示，在本实用新型一实施例中，该防尘装置；包括自上到下依次排布的振动腔室11、导风防尘腔室12和排杂腔室15，所述导风防尘腔室12和排杂腔室15相互连通；所述导风防尘腔室12 包括防尘组件和导风结构13，所述导风结构13连接在不同于所述振动腔室11和排杂腔室15一端的所述导风防尘腔室12上并且可穿过所述导风防尘腔室12的内部，所述防尘组件连接在所述导风结构13 导风路径的所述导风防尘腔室12内。
29.本实用新型的技术方案通过采用安装在所述导风结构13导风路径的防尘结构可以将外界带有灰尘的流通气体快速过滤干净，然后驱动振动腔室的振动作用使得振动波或者振动应力传输至防尘结构上，进而使得防尘结构上的灰尘颗粒杂质脱落至排杂腔室，从而保证所述防尘装置的结构清洁度，同时保障防尘性能，延长使用寿命。
30.具体地，如图1所示，所述导风防尘腔室12包括导风出口和导风入口，所述导风结构13连接在所述导风入口处，所述防尘组件位于所述导风出口和导风入口之间。
31.具体地，所述导风结构13包括导风风扇131、传动轴132、驱动电机133和支撑座134，所述支撑座134连接在靠近所述导风入口处的所述导风防尘腔室12的外壁并且与所述传动轴132传动连接，所述传动轴132穿过所述导风入口与所述导风风扇131传动连接，所述导风风扇131位于所述导风防尘腔室12内部的导风空腔。
32.具体地，如图1所示，所述防尘组件包括第一防尘结构141和第二防尘结构142，所述第一防尘结构141连接在靠近所述导风入口处的所述导风防尘腔室的内壁，所述第二防尘结构142连接在靠近所述导风出口处的所述导风防尘腔室的内壁，并且所述导风风扇131位于所述第一防尘结构141和第二防尘结构142之间；通过第一防尘结构的初次的防尘过滤再结合上第二防尘结构的二次防尘过滤作用下可以使得导风防尘腔室的防尘过滤性能得到再进一步地提高。
33.其中，如图3所示，所述第一防尘结构141包括第一过滤网1411、第一网架1412和第二网架1413，所述第一过滤网1411连接在所述第一网架1412和第二网架1413之间；其中，在本实施方式中，所述第一过滤网1411一体成型连接在所述第一网架1412和第二网架1413 之间。
34.其中，如图2所示，所述第二防尘结构142包括第二过滤网1421、第三网架1422和第四网架1423，所述第二过滤网1421连接在所述第三网架1422和第四网架1423之间；其中，在本实施方式中，所述第二过滤网1421一体成型连接在所述第三网架1422和第四网架1423 之间。
35.具体地，所述振动腔室11内设有第一安装空腔，所述第一安装空腔内设有至少一个振动电机，所述振动电机紧贴固定在所述导风防尘腔室12的顶部；其中，在本实施方式中，所述振动电机包括第一振动电机111和第二振动电机112，所述第一振动电机111位于所述第二防尘结构142的上方，所述第二振动电机112位于所述第一防尘结构141的上方。
36.具体地，如图1所示，所述排杂腔室15与所述导风防尘腔室12 连通处设有导流网板151。
37.其中，所述排杂腔室15内设有存放通道152，所述存放通道152 与所述导风防尘腔室12相连通。
38.其中，所述排杂腔室15还包括抽风机153，所述抽风机153连接在所述存放通道152的出口处。
39.本实用新型还提出一种发动机散热器，该发动机散热器包括防尘装置，该防尘装置的具体结构参照上述实施例，由于发动机散热器采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。其中，包括散热器本体2，所述散热器本体2连接在所述导风出口处。
40.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。