一种可调式快速路桥梁限高装置的制作方法

1.本实用新型涉及限高装置技术领域，具体为一种可调式快速路桥梁限高装置。


背景技术：

2.在快速路桥梁施工的过程中，需要对往来车辆进行限高，用于阻止超过限定高度的车辆经过桥梁，避免因车辆超载而对路面造成一定的损害。
3.在中国专利cn 215329531 u公开了一种便于清理的市政公路桥梁限高装置，包括固定柱、显示屏，固定柱设置有多个，固定柱固定连接混凝土桩，固定柱固定连接有固定框；固定框设有若干个安装座一，安装座一上安装有太阳能发电板一，太阳能发电板一卡入安装座二内，安装座二远离太阳能发电板一的一侧卡设有太阳能发电板二，太阳能发电板二卡入安装座三内；固定框上固定连接有安装板，安装板上安装有显示屏，安装板上安装有若干个照明灯，安装板外侧设有清扫板，清扫板上安装有清扫刷。本实用新型使用时，通过设置安装座一、太阳能发电板一、安装座二、太阳能发电板二、安装座三、蓄电池能够吸收太阳能，提高太阳能的利用率。但是该限高装置的结构固定，其高度与宽度皆不可调节，使得大型应急车辆、急救车辆、救援车辆、军用车辆等特殊车辆不能及时通过，因此无法满足人们的使用需求。


技术实现要素：

4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种可调式快速路桥梁限高装置，该可调式快速路桥梁限高装置，能够根据需要进行相应的高度或宽度调节，解决因限高装置的高度和宽度不可调节而导致的各种应急车轮无法及时通过的问题，具有较强的实用性，能够满足人们的使用需求。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式快速路桥梁限高装置，包括连接套管，所述连接套管的内部分别滑动连接有调节杆，所述调节杆的下表面分别设置有限高板，所述连接套管的内部设置有第一调节电机，所述第一调节电机的顶部固定连接有延伸出连接套管的调宽螺纹轴，所述调宽螺纹轴的外侧螺纹连接有调节块，所述调节块的相背侧分别转动连接有转动连接在调节杆上表面的连接杆，所述调节杆的相背侧分别设置有高度调节机构。
6.优选的，所述调宽螺纹轴的顶部设置有限位板。
7.优选的，所述高度调节机构包括分别设置在调节杆相背侧的支撑柱，所述支撑柱的底部设置有垫板，所述垫板的下表面设置有移动组件，所述支撑柱的相对侧分别开设有滑槽，所述滑槽的内部转动连接有调高螺纹轴，所述调高螺纹轴的外侧转动连接有与滑槽内壁滑动连接的滑块，所述调高螺纹轴的顶部固定连接有从动轮，所述从动轮的上侧啮合有主动轮，所述支撑柱的外侧设置有与主动轮固定连接的第二调节电机。
8.优选的，所述移动组件具体为自锁式万向轮。
9.优选的，所述滑块与调节杆固定连接。
10.本实用新型的有益效果为：
11.1、使用时，可根据需要控制第一调节电机带动调宽螺纹轴顺时针或逆时针转动，调宽螺纹轴转动时可带动与其螺纹连接的调节块上移或下移，进而通过连接杆的配合作用带动两侧调节杆和限高板相向或相背运动，以此实现对该限高装置的宽度调节，同时可通过第二调节电机带动主动轮顺时针或逆时针转动，主动轮转动时与从动轮啮合并带动从动轮转动，从动轮带动调高螺纹轴同步转动，进而带动与调高螺纹轴螺纹连接的滑块上移或下移，滑块再通过调节杆带动限高板上移或下移，以此实现对该限高装置的高度调节，从而解决了因限高装置的高度和宽度不可调节而导致的各种应急车轮无法及时通过的问题，具有较强的实用性，能够满足人们的使用需求。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型整体结构示意图；
14.图2是本实用新型连接套管及调节杆结构组件示意图；
15.图3是本实用新型滑槽内部结构组件示意图。
16.图中标号：1、连接套管；2、调节杆；3、限高板；4、第一调节电机；5、调宽螺纹轴；6、调节块；7、连接杆；8、限位板；9、支撑柱；10、垫板；11、移动组件；12、滑槽；13、调高螺纹轴；14、滑块；15、从动轮；16、主动轮；17、第二调节电机。
具体实施方式
17.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
18.实施例一
19.如图1-3所示的一种可调式快速路桥梁限高装置，包括连接套管1，连接套管1的内部分别滑动连接有调节杆2，调节杆2的下表面分别设置有限高板3，连接套管1的内部设置有第一调节电机4，第一调节电机4的顶部固定连接有延伸出连接套管1的调宽螺纹轴5，调宽螺纹轴5的外侧螺纹连接有调节块6，调节块6的相背侧分别转动连接有转动连接在调节杆2上表面的连接杆7，调节杆2的相背侧分别设置有高度调节机构，高度调节机构包括分别设置在调节杆2相背侧的支撑柱9，支撑柱9的底部设置有垫板10，垫板10的下表面设置有移动组件11，移动组件11具体为自锁式万向轮，方便对该限高装置进行锁定，支撑柱9的相对侧分别开设有滑槽12，滑槽12的内部转动连接有调高螺纹轴13，调高螺纹轴13的外侧转动连接有与滑槽12内壁滑动连接的滑块14，滑块14与调节杆2固定连接，通过滑块14带动调节杆2上下移动，调高螺纹轴13的顶部固定连接有从动轮15，从动轮15的上侧啮合有主动轮16，支撑柱9的外侧设置有与主动轮16固定连接的第二调节电机17。
20.使用时，可根据需要控制第一调节电机4带动调宽螺纹轴5顺时针或逆时针转动，调宽螺纹轴5转动时可带动与其螺纹连接的调节块6上移或下移，进而通过连接杆7的配合作用带动两侧调节杆2和限高板3相向或相背运动，以此实现对该限高装置的宽度调节，同时可通过第二调节电机17带动主动轮16顺时针或逆时针转动，主动轮16转动时与从动轮15啮合并带动从动轮15转动，从动轮15带动调高螺纹轴13同步转动，进而带动与调高螺纹轴13螺纹连接的滑块14上移或下移，滑块14再通过调节杆2带动限高板3上移或下移，以此实现对该限高装置的高度调节，从而解决了因限高装置的高度和宽度不可调节而导致的各种应急车轮无法及时通过的问题，具有较强的实用性，能够满足人们的使用需求。
21.实施例二
22.参照图2，作为另一优选实施例，与实施例一的区别在于，调宽螺纹轴5的顶部设置有限位板8，通过设置限位板8，能够防止调节块6脱离调宽螺纹轴5。
23.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。