一种轻质叶片的制作方法

技术特征：
1.一种轻质叶片，包括用于扰动气流的翅片部分和承载翅片部分的轮毂，翅片根部固定在所述轮毂，且翅片部分与轮毂为一体成型结构，其特征在于：所述翅片部分与轮毂为钛铝合金一体成型结构；所述翅片部分从宽度方向上，分为厚度较低的翅片前缘，和厚度相对较厚的翅片后缘，以及厚度最厚的翅片中部；所述翅片部分，在所述翅片中部与所述翅片前缘之间的位置，内置有至少一个前部空腔；所述前部空腔为截面为三角形的条状空腔，所述前部空腔的深度自翅片部分的顶端，至少到翅片根部；所述前部空腔为截面为三角形，三角形的一个角朝向所述翅片前缘，与所述角相对的边靠近翅片后缘。2.根据权利要求1所述的一种轻质叶片，其特征在于：所述前部空腔为截面为三角形的条状空腔，所述前部空腔的深度自翅片部分的顶端，直到翅片根部，并进入所述轮毂大于1cm；且所述条状空腔自上而下直至翅片根部的各处截面相同。3.根据权利要求1所述的一种轻质叶片，其特征在于：所述翅片部分，在所述翅片中部与所述翅片后缘之间的位置，内置有至少一个后部空腔；所述后部空腔为截面为三角形的条状空腔，所述后部空腔的深度自翅片部分的顶端，至少到翅片根部；所述后部空腔为截面为三角形，三角形的一个角朝向所述翅片后缘，与所述角相对的边靠近翅片前缘。4.根据权利要求3所述的一种轻质叶片，其特征在于：所述后部空腔为截面为三角形的条状空腔，所述后部空腔的深度自翅片部分的顶端，直到翅片根部，并进入所述轮毂大于1cm，与所述前部空腔的深度一致；且所述条状空腔自上而下直至翅片根部的各处截面相同。5.根据权利要求3或4所述的一种轻质叶片，其特征在于：所述前部空腔和后部空腔，均在所述翅片部分的顶端设有开口，在所述翅片部分的顶端设置有联通所述前部空腔和后部空腔的沟道；所述前部空腔的开口和后部空腔的开口，用钛铝合金材料封闭，但保持所述沟道联通；所述后部空腔，在所述翅片部分的背面设置有至少一个透气孔。

技术总结
本实用新型涉及发动机领域，具体涉及内燃机涡轮增压器技术。一种轻质叶片，包括用于扰动气流的翅片部分和承载翅片部分的轮毂，翅片根部固定在轮毂，且翅片部分与轮毂为一体成型结构，翅片部分与轮毂为钛铝合金一体成型结构；翅片部分从宽度方向上，分为厚度较低的翅片前缘，和厚度相对较厚的翅片后缘，以及厚度最厚的翅片中部；翅片部分，在翅片中部与翅片前缘之间的位置，内置有至少一个前部空腔；前部空腔为截面为三角形的条状空腔，前部空腔的深度自翅片部分的顶端，至少到翅片根部；前部空腔为截面为三角形，三角形的一个角朝向翅片前缘，与角相对的边靠近翅片后缘。与角相对的边靠近翅片后缘。与角相对的边靠近翅片后缘。


技术研发人员：高旭 费孝顺 许郭亮 叶文 陆敏
受保护的技术使用者：上海万泽精密铸造有限公司
技术研发日：2022.09.02
技术公布日：2022/12/6