一种折叠机构的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车收纳技术领域，尤其涉及一种折叠机构。


背景技术：

2.滑板车是目前流行的一种运动和娱乐器械，具有操作简单，趣味性强等优点而被大众所喜爱。现有的滑板车通过将立管折叠的方式，将滑板车折叠成小体积状态，便于存放与携带，这类滑板车的折叠机构通常采用单道锁，这种锁定方式不够牢固，滑板车在行驶时容易晃动；另外这种折叠机构存在误开的风险，安全性低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有滑板车的折叠机构锁定不牢的问题，提供了一种折叠机构，其通过设置二道锁，保障了滑板车在行驶时的稳定，另外，避免了折叠机构的误开。
4.为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
5.本实用新型的一种折叠机构，设置在滑板车的车把立管上，所述车把立管包括与车把相连的上管体、与前叉相连的下管体，其特征在于，所述折叠机构包括折叠上座和折叠下座，所述折叠上座与上管体的底端相连，所述折叠下座与下管体的顶端相连，所述折叠上座转动连接在折叠下座的后端，所述折叠机构还包括锁定组件，所述锁定组件包括上锁定座、与上锁定座相对应的下锁定座，所述上锁定座设置在折叠上座的前端，所述下锁定座通过转轴转动设置在折叠下座的前端，所述上锁定座上转动设有第一锁钩和第二锁钩，所述第一锁钩位于第二锁钩的上方，所述下锁定座上设有供第一锁钩钩住的锁定孔，所述第二锁钩与转轴相对应，所述第一锁钩与上锁定座之间设有用于将第一锁钩抵紧在锁定孔内的第一扭簧，所述第二锁钩与上锁定座之间设有用于将第二锁钩抵紧在转轴上的第二扭簧，所述下锁定座的底端设有用于解锁第二锁钩的解锁板。
6.在本方案中，滑板车具有折叠状态和展开状态，滑板车处于展开状态时，第一锁钩钩在锁定孔中，第一扭簧将第一锁钩压紧在锁定孔中，第二锁钩钩在转轴上，第二扭簧将第二锁钩压紧在转轴上；从展开状态切换至折叠状态时，先按压第一锁钩，第一锁钩脱离锁定孔，保持按压住第一锁钩，再向下转动下锁定座，直至下锁定座底端的解锁板将第二锁钩顶出，然后松开第一锁钩，最后转动向下转动折叠上座；从折叠状态切换至展开状态时，首先向上转动折叠上座直至上管体和下管体的轴线一致，然后按压第一锁钩，再向上转动下锁定座，上锁定座的下端推动第二锁钩，使第二锁钩卡入转轴，此时下锁定座上的锁定孔与第一锁钩相对应，最后松开第一锁钩，第一扭簧驱动第一锁钩钩住锁定孔，此时滑板车处于展开状态。
7.作为优选，所述下锁定座上设有用于容纳上锁定座的第一凹槽，所述转轴位于第一凹槽的末端，所述锁定孔位于转轴的上方。滑板车处于展开状态时，上锁定座位于第一凹槽内。通过设置第一凹槽，节约了折叠机构的安装空间。
8.作为优选，所述下锁定座的前端面设有凹腔，所述锁定孔位于凹腔内。实际工作
时，第一锁钩的钩部穿出锁定孔钩在凹腔的底面上。通过设置凹腔，便于第一锁钩钩住锁定孔。
9.作为优选，所述锁定孔的孔径大于第一锁钩的直径。按压第一锁钩时，第一锁钩从锁定孔的下方向上转出锁定孔。
10.作为优选，所述第一锁钩上设有第一拨柄，所述第一拨柄位于第一锁钩上方且相对第一锁钩竖直设置。实际工作时，用户通过第一拨柄驱动第一锁钩脱离锁定孔。通过设置拨柄，达到便于驱动第一锁钩的目的。
11.作为优选，所述解锁板从前至后向下倾斜设置，所述解锁板的下端与第二锁钩的尾端相对应，所述下锁定座转动至解锁位置时，解锁板的下端推动第二锁钩脱离转轴。
12.作为优选，所述上锁定座上竖直设有顶杆，所述下锁定座上沿横向设有减震柱，所述顶杆位于第一锁钩和第二锁钩之间，所述减震柱转动设置在下锁定座上，所述减震柱套设有橡胶圈，所述顶杆的顶端呈圆头状，所述下锁定座转动至锁合位置时，所述顶杆位于橡胶圈的正下方且顶杆的顶端与橡胶圈相抵。通过设置顶杆和减震柱，减少了滑板车行驶时的晃动。
13.作为优选，所述上锁定座的下端设有安装块，所述安装块位于第一锁钩和第二锁钩之间，所述顶杆设置在安装上，所述安装块底面设有第二凹槽，所述第二锁钩的上端转动设置在第二凹槽内，所述顶杆上设有螺纹段，所述安装块的顶面设有与螺纹段相适配的螺纹孔，所述螺纹段与螺纹孔螺纹连接。实际使用时，通过改变螺纹段伸出螺纹孔的长度，实现调整顶杆的高度。
14.作为优选，所述下锁定座的顶端设有第二拨柄。通过设置第二拨柄，达到便于扳动下锁定座的目的。
15.作为优选，所述第一锁钩通过第一销轴转动设置在上锁定座上，所述第二锁钩通过第二销轴转动设置在上锁定座上，所述第一扭簧套设在第一销轴上，所述第二扭簧套设在第二销轴上。
16.本实用新型的有益效果是：通过设置第一锁钩和第二锁钩，实现折叠机构的双道锁定，增加了锁合的稳定性同时避免了折叠机构的误开；通过设置减震组件，减少了滑板车在行驶时折叠机构的晃动。
附图说明
17.图1是折叠机构的结构示意图；
18.图2是折叠机构的展开示意图；
19.图3是折叠机构的闭合过程的示意图；
20.图4是下锁定座的示意图；
21.图5是下锁定座另一角度的示意图；
22.图6是第一锁钩和第二锁钩的示意图；
23.图7是安装有折叠机构的滑板车的示意图。
24.图中各附图标记为：
25.1、上管体；2、下管体；3、折叠上座；4、折叠下座；5、上锁定座；6、下锁定座；7、转轴；8、第一锁钩；9、第二锁钩；10、锁定孔；11、第一扭簧；12、第二扭簧；13、解锁板；14、第一凹
槽；15、第一拨柄；16、顶杆；17、减震柱；18、橡胶圈；19、第二凹槽；21、第二拨柄；24、凹腔；25、安装块。
具体实施方式
26.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
27.实施例：本实施例的一种折叠机构，如图1至图7所示，设置在滑板车的车把立管上，车把立管包括与车把相连的上管体1、与前叉相连的下管体2，折叠机构包括折叠上座3和折叠下座4，折叠上座3与上管体1的底端相连，折叠下座4与下管体2的顶端相连，折叠上座3转动连接在折叠下座4的后端，折叠机构还包括锁定组件，锁定组件包括上锁定座5、与上锁定座5相对应的下锁定座6，上锁定座5设置在折叠上座3的前端，下锁定座6通过转轴7转动设置在折叠下座4的前端，上锁定座5上转动设有第一锁钩8和第二锁钩9，第一锁钩8位于第二锁钩9的上方，下锁定座6上设有用于容纳上锁定座5的第一凹槽14，第一凹槽14的底面设有供第一锁钩8钩住的锁定孔10，转轴7位于第一凹槽14内且位于锁定孔10的下方，第二锁钩9与转轴7相对应，第一锁钩8与上锁定座5之间设有用于将第一锁钩8抵紧在锁定孔10内的第一扭簧11，第二锁钩9与上锁定座5之间设有用于将第二锁钩9抵紧在转轴7上的第二扭簧12，下锁定座6的底端设有用于解锁第二锁钩9的解锁板13，解锁板13从前至后向下倾斜设置，解锁板13的下端与第二锁钩9的尾端相对应，下锁定座6转动至解锁位置时，解锁板13的下端推动第二锁钩9脱离转轴7。
28.在本方案中，滑板车具有折叠状态和展开状态，滑板车处于展开状态时，第一锁钩8钩在锁定孔10中，第一扭簧11将第一锁钩8压紧在锁定孔10中，第二锁钩9钩在转轴7上，第二扭簧12将第二锁钩9压紧在转轴7上；从展开状态切换至折叠状态时，先按压第一锁钩8，第一锁钩8脱离锁定孔10，保持按压住第一锁钩8，再向下转动下锁定座6，直至下锁定座6底端的解锁板13将第二锁钩9顶出，然后松开第一锁钩8，最后转动向下转动折叠上座3；从折叠状态切换至展开状态时，首先向上转动折叠上座3直至上管体1和下管体2的轴线一致，然后按压第一锁钩8，再向上转动下锁定座6，上锁定座5的下端推动第二锁钩9，使第二锁钩9卡入转轴7，此时下锁定座6上的锁定孔10与第一锁钩8相对应，最后松开第一锁钩8，第一扭簧11驱动第一锁钩8钩住锁定孔10，此时滑板车处于展开状态。在本实施方式中，第一锁钩8与第二锁钩9的方向相反。需要说明的是，第二锁钩9钩住转轴7的下端，便于第一锁钩8钩住/脱离转轴7。当滑板车处于展开状态时，上锁定座5位于第一凹槽14内。通过设置第一凹槽14，节约了折叠机构的安装空间。
29.如图3和图4所示，下锁定座6的前端面设有凹腔24，锁定孔10位于凹腔24内。实际工作时，第一锁钩8的钩部穿出锁定孔10钩在凹腔24的底面上。通过设置凹腔24，便于第一锁钩8钩住锁定孔10，具体的，锁定孔10位于凹腔24的上端，锁定孔10的孔径大于第一锁钩8的直径。解锁时，按压第一锁钩8，第一锁钩8从锁定孔10的下方向上转出锁定孔10，通过设置锁定孔10的孔径大于第一锁钩8的直径，便于第一锁钩8进/出锁定孔10。
30.如图2和图6所示，第一锁钩8上设有第一拨柄15，第一拨柄15位于第一锁钩8上方且相对第一锁钩8竖直设置，下锁定座6的顶端设有第二拨柄21。实际工作时，用户通过第一拨柄15驱动第一锁钩8脱离锁定孔10、提供第二拨柄21扳动下锁定座6。通过设置第一拨柄15，达到便于驱动第一锁钩8的目的；通过设置第二拨柄21，达到便于驱动第一锁钩8的目
的。
31.上锁定座5上竖直设有顶杆16，下锁定座6上沿横向设有减震柱17，顶杆16位于第一锁钩8和第二锁钩9之间，减震柱17转动设置在下锁定座6上，减震柱17套设有橡胶圈18，顶杆16的顶端呈圆头状，下锁定座6转动至锁合位置时，顶杆16位于橡胶圈18的正下方且顶杆16的顶端与橡胶圈18相抵。滑板车行驶在颠簸路面时，橡胶圈18吸收顶杆16带来的震动，减少滑板车在行驶时的晃动。通过设置顶杆16的顶端呈圆头状，实现减少锁合下折叠座时的阻力。
32.上锁定座5的下端设有安装块25，安装块25位于第一锁钩8和第二锁钩9之间，所述顶杆16设置在安装块25上，所述安装块25底面设有第二凹槽19，所述第二锁钩9的上端转动设置在第二凹槽19内，所述顶杆16上设有螺纹段，所述安装块25的顶面设有与螺纹段相适配的螺纹孔，螺纹段与螺纹孔螺纹连接。实际使用时，通过改变顶杆16旋出螺纹孔的长度，调节顶杆16的顶端与橡胶圈18的抵紧程度。
33.第一锁钩8通过第一销轴转动设置在上锁定座5上，第二锁钩9通过第二销轴转动设置在上锁定座5上，第一扭簧11套设在第一销轴上，第二扭簧12套设在第二销轴上。其中第一销轴的一端设有滚花，滚花用于增加第一销轴转动时的摩檫力。在本实施方式中，第一扭簧11采用双头扭簧，第二扭簧12采用直销扭簧，其中第一扭簧11驱动第一锁钩8转向下方，第二扭簧12驱动第二锁钩9转向上方。
34.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此即限制本实用新型的专利保护范围，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等效结构变换，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的保护范围内。