一种骨架成型模具的制作方法

1.本实用新型涉及一种模具，具体为一种骨架成型模具，属于轮毂骨架生产设备技术领域。


背景技术：

2.轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，轮毂是汽车上最重要的组成部件之一，能够支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩，轮毂能够抗止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性，在汽车轮毂骨架进行生产时，制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造，在重力铸造时，需要通过模具，将溶液注入到模具的内部进行成型。
3.如公开号为：cn207343724u，一种风冷式轮毂模具，包括上模具、下模具以及边模，所述上模具、下模具以及边模组合后形成待铸造轮毂的铸造型腔，所述还包括风冷装置，所述风冷装置至少设置有两组，所述风冷装置分别设置在边模的顶部和底部，所述风冷装置包括风管以及和风管一端连接的导风管，所述导风管一侧设置有多个冷铁棒，本实用新型一种风冷式轮毂模具，风管将冷风直接输送到需要快速冷却的部位快速准确的实现定点冷却，设置有槽纹的冷铁棒直接针对冷却点，槽纹实现冷风快速循环的用途。
4.然而，在进行使用时，存在冷却效果较慢，且在进行风冷时，不便于对风冷的温度以及冷却速度进行控制，不便于进行使用，影响铸造时，模具的冷却以及成型效果。
5.有鉴于此特提出本实用新型，在进行使用时，便于通过涡流管对高压气体进行冷热分离，且通过调节阀，便于对进入到上模具和下模具内部的冷气量进行控制，便于使用。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种骨架成型模具，在进行使用时，便于通过涡流管对高压气体进行冷热分离，且通过调节阀，便于对进入到上模具和下模具内部的冷气量进行控制，便于使用。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种骨架成型模具，包括底板、下模具和上模具，所述底板的上表面固定安装有安装架，且所述安装架为门型结构，所述下模具转动安装在所述安装架的内部下端，所述安装架的上端固定安装有油缸，所述油缸的伸出端延伸至所述安装架的内部，且所述油缸的伸出端与所述上模具的上方相固定连接，所述上模具位于所述下模具的正上方，所述下模具的上表面一侧固定安装有浇筑孔，所述浇筑孔与所述下模具的模腔相连通，且所述安装架的外部一侧固定安装有涡流管，所述涡流管的冷气端与所述下模具和所述上模具相连通，在进行使用时，通过所述油缸，使得所述上模具下降，使得所述上模具与所述下模具相吻合，且将铸造溶液通过所述浇筑孔，浇筑至所述上模具与所述下模具之间，进行成型，并在进行成型后，通过所述涡流管，将冷空气对成型模具进行快速降温，提高生产效率。
8.进一步的，所述下模具的两端均固定安装有轴杆，且所述下模具通过所述轴杆转动安装在所述安装架的内部下端，所述轴杆的一端固定安装有转动轮。
9.进一步的，所述底板的上表面固定安装有支撑气缸，且所述支撑气缸的伸出端固定安装有顶板，所述顶板的上表面与所述下模具的下表面相接触。
10.进一步的，所述上模具与所述下模具的一侧均固定安装有进气接头，所述上模具与所述下模具的另一侧固定安装有出气管，所述上模具与所述下模具均为中空结构，且所述进气接头与所述出气管均与所述上模具和所述下模具的内部相连通，所述涡流管的冷气端与所述进气接头相连通，所述涡流管的冷气端固定安装有延伸管，且所述延伸管的另一端延伸至所述安装架的内侧，所述安装架的内侧固定安装有分气盒，所述延伸管的一端与所述分气盒相连通，所述分气盒的一侧上端和下端均固定安装有鹅颈管，且所述鹅颈管与所述进气接头相连通，所述鹅颈管的一端固定安装有快接头，且所述鹅颈管通过所述快接头与所述上模具和所述下模具上的所述进气接头相连通，所述延伸管的中间位置固定安装有调节阀，所述涡流管通过所述调节阀与所述分气盒相连通，所述安装架的一侧固定安装有高压气泵，且所述高压气泵的出气端与所述涡流管的进气端相连通。
11.本实用新型的技术效果和优点：在进行使用时，通过控制所述高压气泵输入到涡流管内部的气流，便于对涡流管分离出的冷气量进行控制，且通过调节阀，便于对进入到下模具和上模具内部的冷气量进行控制，方便使用，便于进行快速降温，且通过轴杆，在成型后，便于对下模具进行翻转，便于进行下模，提高生产效率。
附图说明
12.图1为本实用新型整体的结构示意图；
13.图2为本实用新型翻转后的整体结构示意图；
14.图3为本实用新型另一个角度的整体结构示意图；
15.图4为本实用新型中下模具的结构示意图；
16.图中：1、底板；2、下模具；3、上模具；4、安装架；5、油缸；6、浇筑孔；7、涡流管；8、轴杆；9、转动轮；10、支撑气缸；11、顶板；12、进气接头；13、出气管；14、延伸管；15、分气盒；16、鹅颈管；17、快接头；18、调节阀；19、高压气泵。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4所示，一种骨架成型模具，包括底板1、下模具2和上模具3，底板1的上表面固定安装有安装架4，且安装架4为门型结构，下模具2转动安装在安装架4的内部下端，安装架4的上端固定安装有油缸5，油缸5的伸出端延伸至安装架4的内部，且油缸5的伸出端与上模具3的上方相固定连接，上模具3位于下模具2的正上方，下模具2的上表面一侧固定安装有浇筑孔6，浇筑孔6与下模具2的模腔相连通，且安装架4的外部一侧固定安装有涡流管7，涡流管7的冷气端与下模具2和上模具3相连通，在进行使用时，通过油缸5，使得上模具
3下降，使得上模具3与下模具2相吻合，且将铸造溶液通过浇筑孔6，浇筑至上模具3与下模具2之间，进行成型，并在进行成型后，通过涡流管7，将冷空气对成型模具进行快速降温，提高生产效率。
19.作为本实用新型的一种技术优化方案，下模具2的两端均固定安装有轴杆8，且下模具2通过轴杆8转动安装在安装架4的内部下端，轴杆8的一端固定安装有转动轮9，通过转动轮9，便于在下模时，对下模具2进行转动，方便对成型件进行脱模。
20.作为本实用新型的一种技术优化方案，底板1的上表面固定安装有支撑气缸10，且支撑气缸10的伸出端固定安装有顶板11，顶板11的上表面与下模具2的下表面相接触，通过顶板11和支撑气缸10，便于在进行浇筑时，使得下模具2处于稳定状态，方便浇筑。
21.作为本实用新型的一种技术优化方案，上模具3与下模具2的一侧均固定安装有进气接头12，上模具3与下模具2的另一侧固定安装有出气管13，上模具3与下模具2均为中空结构，且进气接头12与出气管13均与上模具3和下模具2的内部相连通，涡流管7的冷气端与进气接头12相连通，涡流管7的冷气端固定安装有延伸管14，且延伸管14的另一端延伸至安装架4的内侧，安装架4的内侧固定安装有分气盒15，延伸管14的一端与分气盒15相连通，分气盒15的一侧上端和下端均固定安装有鹅颈管16，且鹅颈管16与进气接头12相连通，鹅颈管16的一端固定安装有快接头17，且鹅颈管16通过快接头17与上模具3和下模具2上的进气接头12相连通，延伸管14的中间位置固定安装有调节阀18，涡流管7通过调节阀18与分气盒15相连通，安装架4的一侧固定安装有高压气泵19，且高压气泵19的出气端与涡流管7的进气端相连通，通过涡流管7，便于对高压气体中的冷热气流进行分离，且通过调节阀18，便于对输入至下模具2和上模具3内部的冷空气量进行控制，方便使用，便于控制冷却速度，并通过快接头17，便于将鹅颈管16与进气接头12进行快速连接和脱离。
22.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。