一种骨架成型模具的制作方法

技术特征：
1.一种骨架成型模具，其特征在于：包括底板(1)、下模具(2)和上模具(3)，所述底板(1)的上表面固定安装有安装架(4)，且所述安装架(4)为门型结构，所述下模具(2)转动安装在所述安装架(4)的内部下端，所述安装架(4)的上端固定安装有油缸(5)，所述油缸(5)的伸出端延伸至所述安装架(4)的内部，且所述油缸(5)的伸出端与所述上模具(3)的上方相固定连接，所述上模具(3)位于所述下模具(2)的正上方，所述下模具(2)的上表面一侧固定安装有浇筑孔(6)，所述浇筑孔(6)与所述下模具(2)的模腔相连通，且所述安装架(4)的外部一侧固定安装有涡流管(7)，所述涡流管(7)的冷气端与所述下模具(2)和所述上模具(3)相连通。2.根据权利要求1所述的骨架成型模具，其特征在于：所述下模具(2)的两端均固定安装有轴杆(8)，且所述下模具(2)通过所述轴杆(8)转动安装在所述安装架(4)的内部下端，所述轴杆(8)的一端固定安装有转动轮(9)。3.根据权利要求1所述的骨架成型模具，其特征在于：所述底板(1)的上表面固定安装有支撑气缸(10)，且所述支撑气缸(10)的伸出端固定安装有顶板(11)，所述顶板(11)的上表面与所述下模具(2)的下表面相接触。4.根据权利要求1所述的骨架成型模具，其特征在于：所述上模具(3)与所述下模具(2)的一侧均固定安装有进气接头(12)，所述上模具(3)与所述下模具(2)的另一侧固定安装有出气管(13)，所述上模具(3)与所述下模具(2)均为中空结构，且所述进气接头(12)与所述出气管(13)均与所述上模具(3)和所述下模具(2)的内部相连通，所述涡流管(7)的冷气端与所述进气接头(12)相连通。5.根据权利要求4所述的骨架成型模具，其特征在于：所述涡流管(7)的冷气端固定安装有延伸管(14)，且所述延伸管(14)的另一端延伸至所述安装架(4)的内侧，所述安装架(4)的内侧固定安装有分气盒(15)，所述延伸管(14)的一端与所述分气盒(15)相连通，所述分气盒(15)的一侧上端和下端均固定安装有鹅颈管(16)，且所述鹅颈管(16)与所述进气接头(12)相连通。6.根据权利要求5所述的骨架成型模具，其特征在于：所述鹅颈管(16)的一端固定安装有快接头(17)，且所述鹅颈管(16)通过所述快接头(17)与所述上模具(3)和所述下模具(2)上的所述进气接头(12)相连通。7.根据权利要求6所述的骨架成型模具，其特征在于：所述延伸管(14)的中间位置固定安装有调节阀(18)，所述涡流管(7)通过所述调节阀(18)与所述分气盒(15)相连通。8.根据权利要求1所述的骨架成型模具，其特征在于：所述安装架(4)的一侧固定安装有高压气泵(19)，且所述高压气泵(19)的出气端与所述涡流管(7)的进气端相连通。

技术总结
本实用新型一种骨架成型模具涉及轮毂骨架生产设备技术领域，包括底板、下模具和上模具，底板的上表面固定安装有安装架，下模具转动安装在安装架的内部，安装架的上端固定安装有油缸，油缸的伸出端与上模具的上方相固定连接，下模具的上表面一侧固定安装有浇筑孔，浇筑孔与下模具的模腔相连通，且安装架的外部一侧固定安装有涡流管，涡流管的冷气端与下模具和上模具相连通，通过控制高压气泵输入到涡流管内部的气流，便于对涡流管分离出的冷气量进行控制，且通过调节阀，便于对进入到下模具和上模具内部的冷气量进行控制，方便使用，便于进行快速降温，且通过轴杆，在成型后，便于对下模具进行翻转，便于进行下模，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。


技术研发人员：胡胜民 吴胜华 胡胜武
受保护的技术使用者：黄山中乔汽车零配件有限公司
技术研发日：2022.06.30
技术公布日：2022/12/6