一种电力工程维护车的制作方法

1.本实用新型涉及电力工程技术领域，具体为一种电力工程维护车。


背景技术：

2.随着社会的发展，电力资源被广泛运用，在电力资源的使用过程中电力工程作为生产运输电力的主要方式需要定期进行维护和检修，在进行电力工程的维护时需要使用到专业的电力工程维护车以便于工作人员工作，但是现有的电力工程维护车车架上的设备不便于收缩折叠，占用空间，不便于工作人员放置维修工具，同时在工作人员进行施工时只能绑定单个的安全绳，存在着脱落风险，给工作人员的工作带来了安全隐患。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种电力工程维护车，具备车架顶部的设备便于折叠，节约空间，增加安全绳的绑定点，避免安全绳脱落，提高工作人员工作时的安全性的优点，解决了现有的电力工程维护车车架上的设备不便于收缩折叠，占用空间，不便于工作人员放置维修工具，同时在工作人员进行施工时只能绑定单个的安全绳，存在着脱落风险，给工作人员的工作带来了安全隐患的问题。
4.本实用新型提供如下技术方案：一种电力工程维护车，包括车体，所述车体的顶部固定连接有底板，所述底板顶部的左侧固定连接有升降架，所述升降架的顶部固定连接有承重台，所述承重台顶部的四周均固定连接有围板，所述承重台的顶部固定连接有位于围板内侧的安全绳固定杆，所述承重台的右侧固定连接有挂环，所述底板顶部右侧的前后两侧均滑动连接有固定套，所述底板顶部的右侧通过铰接块铰接有位于两个固定套之间的伸缩安全杆，所述伸缩安全杆表面的下方与固定套的内表面贴合，所述伸缩安全杆的顶部开设有安全孔，所述伸缩安全杆的顶部铰接有位于安全孔上方的挂钩，所述挂钩的左端与挂环的内壁贴合，所述挂钩的底端延伸至挂环的底部并开设有卡槽，所述挂环底部的右侧固定连接有锁紧机构，所述锁紧机构与卡槽卡接。
5.所述锁紧机构包括固定连接在挂环底部右侧的筒套，所述筒套的内部设置有卡杆，所述卡杆右方的表面套设有拉簧，所述拉簧的左端与筒套的左侧固定连接，所述拉簧的右端与卡杆的左侧固定连接，所述卡杆的左端与卡槽的内壁卡接。
6.所述承重台的顶部固定连接有位于围板内侧的防滑垫，所述防滑垫的表面设置有防滑纹。
7.所述固定套的内表面固定连接有磁性套，所述磁性套的内壁与伸缩安全杆表面的下方磁性连接。
8.所述固定套底部的两侧均固定连接有t形块，所述底板顶部右侧位于伸缩安全杆的两侧均开设有与t形块配合使用的t形槽，所述t形块与t形槽滑动连接。
9.所述底板顶部的左侧铰接有爬梯，所述爬梯的顶端与承重台的左侧贴合。
10.本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型解决了现有的电力工程维护车车架上的设备不便于收缩折叠，占用空间，不便于工作人员放置维修工具，同时在工作人员进行施工时只能绑定单个的安全绳，存在着脱落风险，给工作人员的工作带来了安全隐患的问题，具备车架顶部的设备便于折叠，节约空间，增加安全绳的绑定点，避免安全绳脱落，提高工作人员工作时的安全性的优点。
12.2、本实用新型通过设置锁紧机构，通过锁紧机构可以对挂钩起到固定作用，避免了在使用过程中挂钩从挂环的内部脱落导致伸缩安全杆由于自身重力向下收缩，影响正常使用的情况，同时在需要将伸缩安全杆折叠时，可以向右拉动卡杆，使卡杆远离卡槽解除对挂钩的固定，方便了使用者的使用。
13.3、本实用新型通过设置防滑垫，在使用者站在承重台上时起到防滑效果，避免了使用者站在承重台上时出现台面光滑导致使用者滑倒造成安全隐患的问题。
14.4、本实用新型通过设置磁性套，使固定套在对安全伸缩杆进行固定时更加稳固，避免了在使用时固定套出现滑动远离伸缩安全杆，导致伸缩安全杆出现偏移晃动影响使用者使用的问题。
15.5、本实用新型通过设置t形块和t形槽的配合使用，对固定套起到了稳定和限位的作用，使固定套只能在伸缩安全杆的前后两侧进行前后平移，同时也提升了固定套移动时的平顺性。
16.6、本实用新型通过设置爬梯，可以方便使用者上下承重台，方便了使用者的使用，提高了装置的使用便捷性。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a的放大示意图；
19.图3为本实用新型图1中b的放大示意图；
20.图4为本实用新型固定套的仰视示意图。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
22.如图1至图4所示，本实施例一种电力工程维护车包括车体1，车体1的顶部固定连接有底板2，底板2顶部的左侧固定连接有升降架3，升降架3的顶部固定连接有承重台4，承重台4顶部的四周均固定连接有围板5，承重台4的顶部固定连接有位于围板5内侧的安全绳固定杆6，承重台4的右侧固定连接有挂环7，底板2顶部右侧的前后两侧均滑动连接有固定套8，底板2顶部的右侧通过铰接块铰接有位于两个固定套8之间的伸缩安全杆9，伸缩安全杆9表面的下方与固定套8的内表面贴合，伸缩安全杆9的顶部开设有安全孔10，伸缩安全杆9的顶部铰接有位于安全孔10上方的挂钩11，挂钩11的左端与挂环7的内壁贴合，挂钩11的底端延伸至挂环7的底部并开设有卡槽12，挂环7底部的右侧固定连接有锁紧机构13，锁紧机构13与卡槽12卡接。
23.参考图3，锁紧机构13包括固定连接在挂环7底部右侧的筒套14，筒套14的内部设
置有卡杆15，卡杆15右方的表面套设有拉簧16，拉簧16的左端与筒套14的左侧固定连接，拉簧16的右端与卡杆15的左侧固定连接，卡杆15的左端与卡槽12的内壁卡接。
24.本实施例通过设置锁紧机构13，通过锁紧机构13可以对挂钩11起到固定作用，避免了在使用过程中挂钩11从挂环7的内部脱落导致伸缩安全杆9由于自身重力向下收缩，影响正常使用的情况，同时在需要将伸缩安全杆9折叠时，可以向右拉动卡杆15，使卡杆15远离卡槽12解除对挂钩11的固定，方便了使用者的使用。
25.参考图1，承重台4的顶部固定连接有位于围板5内侧的防滑垫17，防滑垫17的表面设置有防滑纹。
26.本实施例通过设置防滑垫17，在使用者站在承重台4上时起到防滑效果，避免了使用者站在承重台4上时出现台面光滑导致使用者滑倒造成安全隐患的问题。
27.参考图4，固定套8的内表面固定连接有磁性套18，磁性套18的内壁与伸缩安全杆9表面的下方磁性连接。
28.本实施例通过设置磁性套18，使固定套8在对安全伸缩杆进行固定时更加稳固，避免了在使用时固定套8出现滑动远离伸缩安全杆9，导致伸缩安全杆9出现偏移晃动影响使用者使用的问题。
29.参考图1，固定套8底部的两侧均固定连接有t形块19，底板2顶部右侧位于伸缩安全杆9的两侧均开设有与t形块19配合使用的t形槽20，t形块19与t形槽20滑动连接。
30.本实施例通过设置t形块19和t形槽20的配合使用，对固定套8起到了稳定和限位的作用，使固定套8只能在伸缩安全杆9的前后两侧进行前后平移，同时也提升了固定套8移动时的平顺性。
31.参考图1，底板2顶部的左侧铰接有爬梯21，爬梯21的顶端与承重台4的左侧贴合。
32.本实施例通过设置爬梯21，可以方便使用者上下承重台4，方便了使用者的使用，提高了装置的使用便捷性。
33.本实施例通过爬梯21进入到承重台4的上方，可以根据施工需要调节升降架3的高度，通过升降架3的升高带动承重台4向上升高，承重台4向上升高带动挂环7升高，通过挂环7升高带动挂钩11升高，从而使伸缩安全杆9的顶部升高与承重台4平齐，当使用者在承重台4上工作时，可以通过安全绳固定杆6将身上的安全绳进行固定，同时也可以将第二根安全绳的一端固定在安全孔10的内部，起到双重保护的作用，避免安全绳固定杆6上的安全绳出现脱落对使用者的安全造成隐患，当设备使用完成时，可以向右拉动卡杆15，使卡杆15远离卡槽12，使锁紧机构13解除对挂钩11的固定，将挂钩11从挂环7的内部取出，然后滑动固定套8，使固定套8远离伸缩安全杆9，解除对伸缩安全杆9的固定，从而可以使伸缩安全杆9平放在底板2上，节约了车架上方的空间。