一种纯电动应急救援车的制作方法

1.本实用新型属于应急救援车领域，具体公开了一种纯电动应急救援车。


背景技术：

2.应急救援车多用于对一些救援物品进行运输，其中纯电动应急救援车因具有环保等特性，而被人们广泛使用，然而现有的在将救援物品堆放于车顶上的护栏中后，多通过不停穿绕绳子并将绳子系紧的方式来对物品进行束缚固定，其过程颇为繁琐，导致束缚固定时不够方便。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出一种纯电动应急救援车，以解决现有技术中所存在的问题。
4.为达到以上目的，本实用新型提供了一种纯电动应急救援车，包括车体以及安装在车体顶部的护栏，所述护栏的上端转动安装有盖框，所述盖框的前端一侧边缘处贴合贯穿安装有卷绕杆，所述盖框的内部侧面连接有多组绳子，所述绳子的端部与卷绕杆固定连接并卷绕于卷绕杆上，所述盖框的一侧下部延伸有伸出座，所述护栏的一侧上部延伸有固定座，所述固定座位于伸出座的正下方，所述伸出座的上端与固定座的上端均贯穿旋紧有锁紧螺栓，所述卷绕杆与盖框之间设置有固定件。
5.在上述技术方案中，优选的，所述卷绕杆的外表面对称镶嵌有两组限位盘，两组所述限位盘分别贴合于盖框的前后端面。
6.优选的，所述盖框的一侧上部开设有承载槽，所述卷绕杆位于承载槽的内侧。
7.优选的，所述固定件包括贯穿旋紧在盖框的上端面后边缘处的压紧螺栓，所述压紧螺栓压紧于卷绕杆上。
8.优选的，所述卷绕杆的端部、压紧螺栓的端部以及锁紧螺栓的端部均安装有手轮。
9.优选的，所述护栏的另一侧外表面与盖框的另一侧外表面安装有合页，所述限位盘与卷绕杆一体成型。
10.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过直接翻动盖框盖于护栏上，并将锁紧螺栓与伸出座、固定座相旋紧，即可使盖框固定于护栏上，即将绳子压覆于物品上对物品进行束缚固定，避免了需要不停的进行穿绕以将绳子包裹于物品上并将绳子系紧才能对物品进行束缚固定的现象，以此有效的提高了对物品束缚固定时的方便度，且通过松动压紧螺栓，能够驱使卷绕杆进行转动，以将绳子卷于卷绕杆上或从卷绕杆上松下，以此改变绳子的松紧，以适应不同堆放物品的高度，满足使用所需。
附图说明
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型的卷绕杆处示意图。
13.图中：1、车体；2、护栏；3、盖框；4、绳子；5、卷绕杆；6、固定座；7、伸出座；8、锁紧螺栓；9、承载槽；10、限位盘；11、压紧螺栓；12、手轮。
具体实施方式
14.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。
15.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开的具体实施例的限制。
16.如图1-图2所示的一种纯电动应急救援车，包括车体1以及安装在车体1顶部的护栏2，护栏2的上端转动安装有盖框3，盖框3的前端一侧边缘处贴合贯穿安装有卷绕杆5，卷绕杆5的外表面对称镶嵌有两组限位盘10，限位盘10起到对卷绕杆5进行限位，防止脱离盖框3的作用，两组限位盘10分别贴合于盖框3的前后端面，护栏2的另一侧外表面与盖框3的另一侧外表面安装有合页，合页起到将盖框3和护栏2连接在一起，并能够进行翻动的作用，限位盘10与卷绕杆5一体成型，盖框3的内部侧面连接有多组绳子4，绳子4的端部与卷绕杆5固定连接并卷绕于卷绕杆5上，盖框3的一侧上部开设有承载槽9，卷绕杆5起到对绳子4进行卷绕的作用，卷绕杆5位于承载槽9的内侧，承载槽9起到对卷绕杆5进行承载的作用。
17.盖框3的一侧下部延伸有伸出座7，护栏2的一侧上部延伸有固定座6，固定座6位于伸出座7的正下方，伸出座7的上端与固定座6的上端均贯穿旋紧有锁紧螺栓8，锁紧螺栓8起到将固定座6和伸出座7锁紧固定在一起的作用，卷绕杆5的端部、压紧螺栓11的端部以及锁紧螺栓8的端部均安装有手轮12，手轮12起到便于对卷绕杆5、压紧螺栓11、锁紧螺栓8进行转动的作用，卷绕杆5与盖框3之间设置有固定件，固定件包括贯穿旋紧在盖框3的上端面后边缘处的压紧螺栓11，压紧螺栓11压紧于卷绕杆5上，压紧螺栓11能够压紧于卷绕杆5上，以对卷绕杆5进行固定。
18.使用时，能够将一些救援物品放置于护栏2内，同时根据应急物品的堆叠高度将压紧螺栓11松动，以对卷绕杆5进行转动，使绳子4卷于卷绕杆5上或从卷绕杆5上松下，以此改变绳子4的松紧适应物品的堆叠高度，接着直接翻动盖框3盖于护栏2上，并将锁紧螺栓8与伸出座7、固定座6相旋紧，即可使盖框3固定于护栏2上，即将绳子4压覆于物品上对物品进行束缚固定。
19.在本实用新型中，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.在本说明书的描述中，若出现术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
21.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行
业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。


技术特征：
1.一种纯电动应急救援车，包括车体（1）以及安装在车体（1）顶部的护栏（2），其特征在于，所述护栏（2）的上端转动安装有盖框（3），所述盖框（3）的前端一侧边缘处贴合贯穿安装有卷绕杆（5），所述盖框（3）的内部侧面连接有多组绳子（4），所述绳子（4）的端部与卷绕杆（5）固定连接并卷绕于卷绕杆（5）上，所述盖框（3）的一侧下部延伸有伸出座（7），所述护栏（2）的一侧上部延伸有固定座（6），所述固定座（6）位于伸出座（7）的正下方，所述伸出座（7）的上端与固定座（6）的上端均贯穿旋紧有锁紧螺栓（8），所述卷绕杆（5）与盖框（3）之间设置有固定件。2.根据权利要求1所述的一种纯电动应急救援车，其特征在于，所述卷绕杆（5）的外表面对称镶嵌有两组限位盘（10），两组所述限位盘（10）分别贴合于盖框（3）的前后端面。3.根据权利要求1所述的一种纯电动应急救援车，其特征在于，所述盖框（3）的一侧上部开设有承载槽（9），所述卷绕杆（5）位于承载槽（9）的内侧。4.根据权利要求1所述的一种纯电动应急救援车，其特征在于，所述固定件包括贯穿旋紧在盖框（3）的上端面后边缘处的压紧螺栓（11），所述压紧螺栓（11）压紧于卷绕杆（5）上。5.根据权利要求4所述的一种纯电动应急救援车，其特征在于，所述卷绕杆（5）的端部、压紧螺栓（11）的端部以及锁紧螺栓（8）的端部均安装有手轮（12）。6.根据权利要求2所述的一种纯电动应急救援车，其特征在于，所述护栏（2）的另一侧外表面与盖框（3）的另一侧外表面安装有合页，所述限位盘（10）与卷绕杆（5）一体成型。

技术总结
本实用新型属于应急救援车领域，具体公开了一种纯电动应急救援车，包括车体以及安装在车体顶部的护栏，所述护栏的上端转动安装有盖框，所述盖框的前端一侧边缘处贴合贯穿安装有卷绕杆，所述盖框的内部侧面连接有多组绳子，所述绳子的端部与卷绕杆固定连接并卷绕于卷绕杆上，所述盖框的一侧下部延伸有伸出座，所述护栏的一侧上部延伸有固定座，所述固定座位于伸出座的正下方，所述伸出座的上端与固定座的上端均贯穿旋紧有锁紧螺栓，所述卷绕杆与盖框之间设置有固定件。本实用新型提高了对物品束缚固定时的方便度，同时能够适应不同堆放物品的高度，满足使用所需。满足使用所需。满足使用所需。


技术研发人员：宋强 王汉超 董玉刚 徐昭伟
受保护的技术使用者：山东祥农专用车辆有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/12/6