一种道路桥梁支座维护装置

1.本发明涉及道路桥梁维护设备技术领域，具体是一种道路桥梁支座维护装置。


背景技术：

2.桥梁的养护大致有：支座各部应保持完整、清洁。在滚动支座滚动面上应定期涂一层润滑油。在涂油之前，应把滚动面揩擦干净。对钢支座要进行除锈防腐，支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护。对固定支座应检查锚栓的坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。各种橡胶支座应经常清扫污水，排除墩、台帽积水，要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗，防止因橡胶老化、变质而失去作用。对盆式橡胶支座应定期进行清扫，并应设置支座防尘罩，防止灰尘落入或雨、雪渗入支座内。支座的外露部分应定期涂红丹防锈漆进行保护。
3.传统的桥梁支座维护方式通常为人工使用砂轮打磨机对桥梁支座的生锈部位进行打磨，然后涂上防锈漆进行防护处理，但是当需要对一些难以清除部位进行除锈时如，固定螺母与固桥梁支座之间，此时打磨机无法有效的进入到二者之间进行打磨处理，需要人工使用砂纸进行打磨，不仅效率较低，而且打磨效果较差，因此我们提出一种道路桥梁支座维护装置用以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种道路桥梁支座维护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种道路桥梁支座维护装置，包括：动力舱；
7.连接组件，所述连接组件安装在动力舱一侧，用于将相关的打磨装置与动力舱相连接；
8.打磨组件，所述打磨组件设置在连接组件一侧；
9.打磨调节组件，所述打磨调节组件设置在打磨组件内部，用于调节打磨组件打磨时的打磨形状。
10.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
11.该装置可快速有效的调节打磨尺寸大小，使得适用于一些不便进行打磨处理的位置进行打磨如，相邻螺母之间的打磨，螺母和桥梁体之间，同时打磨后的碎屑可统一收集处理，不会飘落在空气之中，影响环境卫生，且打磨端部便于拆卸安装使得便于放置携带。
附图说明
12.图1为一种道路桥梁支座维护装置的结构示意图。
13.图2为一种道路桥梁支座维护装置的a部放大结构示意图。
14.图3为一种道路桥梁支座维护装置的斜块的左视图。
15.图4为一种道路桥梁支座维护装置的打磨机构的俯视图。
16.图中：1-动力舱，2-第一把手，3-控制按钮，4-第二把手，5-散热防护罩，6-第一转动套，7-第二转动套，8-第一转动杆，9-卡接球体，10-第一转动底座，11-弧形卡板，12-弹簧，13-固定块，14-推杆，15-推块，16-斜块，17-第二滑槽，18-第一滑槽，19-第一齿轮，20-第二齿轮，21-收集箱，22-第二转动杆，23-挡板，24-扇叶，25-螺纹盖，26-收纳口，27-第一轮盘，28-第一套环，29-第一连接杆，30-转动连接块，31-第二连接杆，32-第二套环，33-第四转动杆，34-第二轮盘，35-第二转动底座，36-螺纹杆，37-螺纹套筒，38-链条，39-打磨带，40-凸块，41-凹槽。
具体实施方式
17.下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
18.下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
19.实施例1
20.请参阅图1，本发明实施例中，一种道路桥梁支座维护装置，包括：动力舱1；
21.连接组件，所述连接组件安装在动力舱1一侧，用于将相关的打磨装置与动力舱1相连接；
22.打磨组件，所述打磨组件设置在连接组件一侧；
23.打磨调节组件，所述打磨调节组件设置在打磨组件内部，用于调节打磨组件打磨时的打磨形状。
24.在本实施例中，首先利用连接组件将装置连接在一起，然后根据需要打磨的位置对装置进行调节，通过打磨调节组件使得打磨装置可以方便的放置在打磨处方便进行打磨，然后启动装置进行打磨；所述动力舱1一侧上安装有第一把手2与第二把手4，方便打磨时双手对装置进行稳定，第一把手2上设置有控制按钮3，将控制按钮3设置在第一把手2上方便对装置进行控制，所述动力舱1远离第一转动套6的另一端设置有散热防护罩5，设置散热防护罩5有利于对装置进行工作所产生的热量进行散除及防止杂物进入。
25.请参阅图2和图3，本实施例中，所述连接组件还包括：
26.第一转动套6，所述第一转动套6一端安装在动力舱1内，用于提供动力传输及承接相关连接；
27.卡接组件，所述卡接组件设置在第一转动套6的端部连接处，用于卡接相邻的传动件；
28.卡接调节组件，所述卡接调节组件设置在卡接组件一侧并与卡接组件相连接，用于分离卡接的相邻组件。
29.在本实施例中，连接组件由卡接组件与卡接调节组件构成，通过卡接组件可以将用于驱动打磨的机构进行组合连接，使得装置在存放及运输中的便利性大大提升。
30.本实施例中，所述卡接组件包括：
31.第一转动底座10，所述第一转动底座10固定在第一转动套6一端内部；
32.弧形卡板11，所述弧形卡板11转动安装在第一转动底座10上；
33.第二转动套7，所述第二转动套7设置在第一转动套6的另一侧；
34.卡接球体9，所述卡接球体9固定在与弧形卡板11相对应的第二转动套7上一侧。
35.在本实施例中，第二转动套7上的卡接球体9卡接在第一转动套6上的弧形卡板11内，利用弧形卡板11将卡接球体9卡紧，此时在第一转动套6转动即可带动第二转动套7随之转动。
36.本实施例中，卡接组件还包括：凹槽41，所述凹槽41设置在第一转动套6一侧，用于与第二转动套7对接；
37.凸块40，所述凸块40固定安装在第二转动套7上，用于与凹槽41配合进行导向及连接。
38.在本实施例中，设置凹槽41及凸块40可方便的使得卡接球体9与弧形卡板11在卡接后，第一转动套6与第二转动套7在转动过程中始终同步转动，防止卡接球体9在弧形卡板11内圆周滚动，进而使得无法完成打磨工作。
39.本实施例中，所述卡接调节组件包括：
40.固定块13，所述固定块13固定在弧形卡板11一侧，用于带动弧形卡板11转动；
41.弹簧12，所述弹簧12连接在固定块13一侧，另一端固定在第一转动套6上，用于回弹弧形卡板11卡紧连接件；
42.推杆14，所述推杆14安装在固定块13上且另一端贯穿第一转动套6，用于带动固定块13运动。
43.在本实施例中，所述第一转动套6上对应推杆14的位置设置有第一滑槽18，方便推杆14穿过第一转动套6进行推导，且所述推杆14的端部转动安装有推块15，方便推动推杆14，第一转动套6一侧设置有斜块16，且斜块16上设置有第二滑槽18，方便推杆14带动固定板13及弧形卡板11向外运动，弧形卡板11绕第一转动底座10向外转动，进而使得卡接球体9由弧形卡板11内分离。
44.请参阅图4，本实施例中，所述打磨组件包括：第一转动杆8；
45.第一轮盘27，所述第一轮盘27固定安装在第一转动杆8的端部，用于驱动打磨；
46.链条38，所述链条38设置在第一轮盘27外侧；
47.打磨带39，所述打磨带39安装在链条38外侧；
48.第二轮盘34，所述第二轮盘34设置在链条38一侧；
49.第四转动杆33，所述第四转动杆33安装在第二轮盘34上。
50.在本实施例中，第一转动杆8转动，带动第一轮盘27转动，第一轮盘27转动时带动第一轮盘27转动，进而使得第一轮盘27外部的链条38转动，链条38带动打磨带39进行转动打磨。
51.在本实施例中，所述打磨调节组件包括：
52.第一套环28，所述第一套环28设置在第一转动杆8上，用于连接动力件；
53.第一连接杆29，所述第一连接杆29端部固定安装在第一套环28上；
54.转动连接块30，所述转动连接块30固定安装在第一连接杆29端部；
55.第二连接杆31，所述第二连接杆31转动连接在转动连接块30上；
56.第二套环32，所述第二套环32设置在第四转动杆33上且与第二连接杆31相连接；
57.第二转动底座35，所述第二转动底座35固定在第二套环32一侧；
58.螺纹杆36，所述螺纹杆36一端固定在第二转动底座35上；
59.螺纹套筒37，所述螺纹套筒37固定在另一侧的第二套环32上，且与螺纹杆36相连接，用于调节打磨时形状。
60.在本实施例中，转动螺纹杆36使得螺纹杆36在螺纹套筒37内进出，进而使得第二套环32及第二轮盘34之间的距离得以变化，同时第一套环28与第一轮盘27之间的距离做相应改变以此适应不同的打磨场合，使得链条38与打磨带39始终处于轮盘外侧进行传动打磨。
61.在装置中同时设置有铁屑收集机构，该机构包括固定安装在第一转动套6上的第一齿轮19，所述动力舱1一侧端部固定有收集箱21，所述收集箱21内设置有第二转动杆22，所述第二转动杆22上设置有第二齿轮20，所述第一齿轮19与第二齿轮20保持啮合，所述收集箱21中部固定有挡板23，所述挡板23与扇叶24之间的收集箱21上设置有螺纹盖25；在收集箱21内设置挡板23可防止收集的碎屑在扇叶24的作用下进入到收集箱21内部，影响第二齿轮20的转动，所述第二转动杆22另一侧的杆体上设置有扇叶24，所述收集箱21端部设置有收纳口26；第一齿轮19随着第一转动套6转动而转动，进而使得第二齿轮20转动，第二齿轮20带动第二转动杆22转动，并带动扇叶24对碎屑进行吸收，吸收后的碎屑进入收集箱21内，等待统一处理。
62.以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。