一种绝缘式主动型线束开关的制作方法

1.本实用新型属于开关技术领域，具体地说，尤其涉及一种基于“主动式”设计理念的、不易磨损的、耐用性强、使用寿命长的绝缘式主动型线束开关。


背景技术：

2.线束开关是主要用于燃气阀上的一种线路开关，线束开关的推杆固定在燃气阀的阀杆上，与阀杆保持同步动作。换言之，当阀杆被按下后，推杆联动被按下，当阀杆复位后，推杆联动被复位。
3.申请人于2016.08.31申请了一项专利名称为“一种线束开关”的中国专利，该专利文献所公开的线束开关的结构即为传统线束开关结构，传统线束开关可以理解为是一种基于“被动式”设计理念的结构，主要包括“盒体，盒体内设置有两个平行的弹性导电片，弹性电片分别连接有导线，弹性导电片一端与盒体固定，另一端为自由端，自由端的顶部上侧设置有推杆，推杆与盒体滑动连接，推杆对应弹性导电片自由端的端面设置为斜截面，斜截面向弹性导电片移动将其中一个弹性导电片向另一个弹性导电片一侧挤压而连通，斜截面离开弹性导电片，两弹性导电片还原后分离，斜截面与水平面之间的夹角为45
°
～75
°”
，其工作过程为“工作时，先将导线与外接装置相连通，然后按压推杆，推杆向下运动的同时带动斜截面向下运动，推杆向下运动的过程中复位斜截面和斜截面使其中一个弹簧导电片的自由端向另一个弹性导电片的自由端靠拢，弯曲的弹性导电片相互接触从而形成通路，当将推杆松开后，推杆在弹性导电片的复位过程中恢复到初始位置，形成断路”。
4.所谓“被动式”设计理念主要体现在：位置移动的金属片(主动金属片)需要在外力作用下才能与位置固定的金属片(被动金属片)电气导通。
5.传统线束开关每使用一次，推杆的斜截面都要去挤压弹性导电片自由端，弹性导电片是立向设置的，在挤压的过程中，弹性导电片侧壁作用在推杆斜截面上的力有部分为剪切力，使用一定频次后就会发现推杆斜截面磨损很严重，主动金属片与被动金属片不能良好地接触，会出现线束开关不灵敏的现象。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种基于“主动式”设计理念的、不易磨损的、耐用性强、使用寿命长的绝缘式主动型线束开关。
7.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
8.一种绝缘式主动型线束开关，包括由上壳体和下壳体构成的盒体，所述下壳体内设有与之滑动连接推杆，所述下壳体内还设有两相向设置的主动金属片和被动金属片；
9.所述主动金属片包括固定连接段一、与所述固定连接段一为一体的弹力折弯段，主动金属片经固定连接段一与所述下壳体固接；
10.所述被动金属片包括固定连接段二、与所述固定连接段二为一体的接触片，接触片与弹力折弯段相对设置，所述弹力折弯段能利用自身形变与接触片保持接触；
11.所述推杆的末端位置固定设有能插入接触片与弹力折弯段之间的绝缘体。
12.优选地，所述绝缘体包括绝缘支承台，以及设置在绝缘支承台自由端、并呈斜坡状的绝缘片体。
13.优选地，所述绝缘片体与绝缘支承台采用注塑工艺构成一整体。
14.优选地，所述被动金属片的接触片与下壳体内壁之间预留便于挤压的间隙空间。
15.优选地，所述下壳体设有推杆槽，推杆的滑动体沿推杆槽上下滑动；所述滑动体为中空结构，滑动体的上内壁与下壳体底面之间设有驱动推杆向上运动的弹性体；所述绝缘体固定在滑动体的末端位置。
16.优选地，所述弹性体为压缩弹簧。
17.优选地，所述下壳体底面上还设有套于弹性体内、防止所述弹性体偏移的导向柱。
18.优选地，所述上壳体与下壳体采用卡槽与卡扣相配合的方式进行固接。
19.优选地，所述固定连接段一、固定连接段二上还分别电气连接有与外置电路电气连接的导线。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
21.本实用新型提供了一种基于“主动式”设计理念的线束开关设计结构，换言之，在无外力作用下，主动金属片通过自身形变与被动金属片相接触并形成电气导通，只有在外力干预下，主动金属片才会与被动金属片不接触；本实用新型避免了在挤压主动金属片过程中，主动金属片所产生的剪切力的现象，从而大幅度减少磨损现象，有效提高产品的耐用性和使用寿命；
22.本实用新型实用性能强，生产制造实施也容易，能够在线束开关技术领域广泛推广应用。
附图说明
23.图1是本实用新型结构示意图；
24.图2是本实用新型俯视方向结构示意图；
25.图3是本实用新型图2中沿a-a方向的剖视图；
26.图4是本实用新型图4中局部放大图；
27.图5是本实用新型将上壳体隐藏后结构示意图；
28.图6是本实用新型主动金属片、被动金属片以及推杆结构示意图。
29.图中：1.盒体；11.上壳体；12.下壳体；121.推杆槽；122.导向柱；2.推杆；22.滑动体；23.弹性体；31.卡槽；32.卡扣；4.主动金属片；41.固定连接段一；42.弹力折弯段；5.被动金属片；51.固定连接段二；52.接触片；6.绝缘体；61.绝缘支承台；62.绝缘片体；7.间隙空间。
具体实施方式
30.下面结合附图对本实用新型进一步说明：
31.为了使阅读者能够更好的理解本实用新型之设计宗旨，下面结合实施例对本实用新型所述的技术方案作进一步地描述说明。需要说明的是，在下述段落可能涉及的方位名词，包括但不限于“上、下、左、右、前、后”等，其所依据的方位均为对应说明书附图中所展示
的视觉方位，其不应当也不该被视为是对本实用新型保护范围或技术方案的限定，其目的仅为方便本领域的技术人员更好地理解本实用新型创造所述的技术方案。
32.在本说明书的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
33.实施例1：
34.一种绝缘式主动型线束开关，包括由上壳体11和下壳体12构成的盒体1，上壳体11与下壳体12采用卡槽31与卡扣32相配合的方式进行固接。下壳体12内设有与之滑动连接推杆2，下壳体12内还设有两相向设置的主动金属片4和被动金属片5。主动金属片4包括固定连接段一41、与固定连接段一41为一体的弹力折弯段42，主动金属片4经固定连接段一41与下壳体12固接；被动金属片5包括固定连接段二51、与固定连接段二51为一体的接触片52，被动金属片5经固定连接段二51与下壳体12固接，接触片52与弹力折弯段42相对设置，弹力折弯段42能利用自身形变与接触片52保持接触；推杆2的末端位置固定设有能插入接触片52与弹力折弯段42之间的绝缘体6。
35.线束开关是主要用于燃气阀上的一种线路开关，线束开关的推杆固定在燃气阀的阀杆上，与阀杆保持同步动作。换言之，当阀杆被按下后，推杆联动被按下，当阀杆复位后，推杆联动被复位。初始状态下，推杆上的绝缘体6是穿插在接触片52与弹力折弯段42之间的，此时接触片52与弹力折弯段42是不接触的。
36.实际使用场景下，固定连接段一41、固定连接段二51上是分别电气连接有与外置电路电气连接的导线的。也就是，固定连接段一41固定卡接着与之电气连接的导线一；固定连接端二51固定卡接着与之电气连接的导线二，导线一和导线二与外置电路连接构成回路。
37.当推杆被按下，固定在推杆上的绝缘体6向下运动，直至接触片52与弹力折弯段42相接触。因为弹力折弯段42是具有形变能力的，待绝缘体6不再干预后，在自身形变作用下，弹力折弯段42就会向接触片52靠拢并接触。接触片52与弹力折弯段42相接触后，导线一、导线二以及外置电路形成的回路导通。推杆的按下是同步燃气阀阀杆的，燃气阀阀杆复位后带动推杆复位。
38.当推杆没有被按下，绝缘体会一直卡在弹力折弯段42与接触片52之间，使整个回路处于断路状态。
39.本实施例提供了一种基于“主动式”设计理念的线束开关设计结构，换言之，在无外力作用下，主动金属片通过自身形变与被动金属片相接触并形成电气导通，只有在外力干预下，主动金属片才会与被动金属片不接触；本实施例避免了在挤压主动金属片过程中，主动金属片所产生的剪切力的现象，从而大幅度减少磨损现象，有效提高产品的耐用性和使用寿命；
40.本实施例实用性能强，生产制造实施也容易，能够在线束开关技术领域广泛推广应用。
41.实施例2：
42.在实施例1的基础上，本实用新型继续对其中涉及到的技术特征及该技术特征在本实用新型中所起到的功能、作用进行详细的描述，以帮助本领域的技术人员充分理解本实用新型的技术方案并且予以重现。
43.一种绝缘式主动型线束开关，包括由上壳体11和下壳体12构成的盒体1，上壳体11与下壳体12采用卡槽31与卡扣32相配合的方式进行固接。下壳体12内设有与之滑动连接推杆2，下壳体12内还设有两相向设置的主动金属片4和被动金属片5。主动金属片4包括固定连接段一41、与固定连接段一41为一体的弹力折弯段42，主动金属片4经固定连接段一41与下壳体12固接；被动金属片5包括固定连接段二51、与固定连接段二51为一体的接触片52，接触片52与弹力折弯段42相对设置，弹力折弯段42能利用自身形变与接触片52保持接触；推杆2的末端位置固定设有能插入接触片52与弹力折弯段42之间的绝缘体6。下壳体12设有推杆槽121，推杆2的滑动体22沿推杆槽121上下滑动，绝缘体6固定在滑动体22的末端位置；其中，滑动体22为中空结构，滑动体22的上内壁与下壳体12底面之间设有驱动推杆2向上运动的弹性体23，弹性体23具体为压缩弹簧。本实施例的下壳体12底面上还设有套于弹性体23内、防止弹性体23偏移的导向柱122。
44.线束开关是主要用于燃气阀上的一种线路开关，线束开关的推杆固定在燃气阀的阀杆上，与阀杆保持同步动作。换言之，当阀杆被按下后，推杆联动被按下，当阀杆复位后，推杆联动被复位。初始状态下，推杆上的绝缘体6是穿插在接触片52与弹力折弯段42之间的，此时接触片52与弹力折弯段42是不接触的。
45.具体地，绝缘体6包括绝缘支承台61，以及设置在绝缘支承台61自由端、并呈斜坡状的绝缘片体62。绝缘片体62与绝缘支承台61采用注塑工艺构成一整体。
46.本实施例被动金属片5的接触片52与下壳体12内壁之间预留便于挤压的间隙空间7。弹力折弯段42的弹性形变的作用力比较大，当推杆需要复位时，需要克服较大的力才能穿插在弹力折弯段42与接触片52之间，本实施例巧妙预留一定间隙空间7，这样挤压接触片52比挤压弹力折弯段42要轻松的多，进一步减少金属片对绝缘片体62的磨损。
47.实际使用场景下，固定连接段一41、固定连接段二51上是分别电气连接有与外置电路电气连接的导线的。也就是，固定连接段一41固定卡接着与之电气连接的导线一；固定连接端二51固定卡接着与之电气连接的导线二，导线一和导线二与外置电路连接构成回路。
48.当推杆被按下，固定在推杆上的绝缘体6向下运动，直至接触片52与弹力折弯段42相接触。因为弹力折弯段42是具有形变能力的，待绝缘体6不再干预后，在自身形变作用下，弹力折弯段42就会相接触片52靠拢并接触。接触片52与弹力折弯段42相接触后，导线一、导线二以及外置电路形成的回路导通。推杆的按下是同步燃气阀阀杆的，燃气阀阀杆复位后带动推杆复位，这个过程推杆内的弹性体也会起到一定的复位作用。
49.当推杆没有被按下，绝缘体会一直卡在弹力折弯段42与接触片52之间而使整个回路处于断路状态。
50.本实施例提供了一种基于“主动式”设计理念的线束开关设计结构，换言之，在无外力作用下，主动金属片通过自身形变与被动金属片相接触并形成电气导通，只有在外力干预下，主动金属片才会与被动金属片不接触；本实施例避免了在挤压主动金属片过程中，主动金属片所产生的剪切力的现象，从而大幅度减少磨损现象，有效提高产品的耐用性和
使用寿命；
51.本实施例实用性能强，生产制造实施也容易，能够在线束开关技术领域广泛推广应用。
52.综上，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。