一种货物装车机的上料结构的制作方法

1.本实用新型涉及装车机技术领域，具体为一种货物装车机的上料结构。


背景技术：

2.货物装车机是众多物流运输设备中的一种，主要适合于物品的传输、装卸工作，可以大大的缩短人工往返搬运物料的距离。装车机可以在长度方向上自由伸缩，随时控制输送机的长度，链网输送机高效输送物料装卸。因此货物装车机在物流中心、企业仓储、邮局、快递、机场、化肥、面粉、食品，饮料、轮胎等企业的货物装车或卸车上得到了广泛的应用。
3.现有的货物装车机大部分都是通过输送带对货物进行上料，将货物放置在输送带上进行传送直至运输到车辆上，但由于货物放置在输送带上缺少限位的机构，这样很容易导致货物在传送过程中出现偏移的情况，影响货物后续处理工作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种货物装车机的上料结构，以解决上述背景技术提出的目前货物装车机在通过输送带对货物进行上料时，货物在传送过程中很容易出现偏移而影响后续处理工作的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种货物装车机的上料结构，包括底架，所述底架的顶部通过液压伸缩杆连接有装车机主体，所述装车机主体上安装有输送带，所述输送带的两侧均固定有侧板，所述侧板位于输送带起始端的顶部均固定有矩形框，所述矩形框的内部设有导向板，所述导向板相对应的一侧均开设有凹口，所述导向板相对应一侧的凹口内均匀设有若干个导向辊，且所述导向板上下两端的中间均通过转轴与矩形框上下两侧的内壁连接，并且所述矩形框外侧的顶部设有固定机构。
6.优选的，所述固定机构包括固定块和锁定螺栓，所述固定块焊接固定在矩形框外侧的顶部中间位置，所述锁定螺栓通过螺纹结构穿插在固定块的内部，且所述导向板的顶部设有若干个与锁定螺栓结构相吻合的螺纹孔。
7.优选的，所述导向板的长度小于矩形框开口的长度，且所述导向板的宽度大于矩形框的宽度。
8.优选的，所述导向辊的外部套设有橡胶套，且所述橡胶套的内壁与导向辊的外壁之间充填有弹性海绵层。
9.优选的，所述导向辊相互之间呈紧密分布，且所述导向辊的一侧位于导向板凹口的外部。
10.优选的，所述输送带的表面设有若干个条形凸起，且所述条形凸起在输送带的表面呈等间距均匀分布。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该货物装车机的上料结构能够对货物输送时进行限位处理，使货物更加整齐的进行输送，以便于货物后续处理工作。该货物装车机的上料结构通过在输送带起始端的两侧设置导向板，当装车机将货物放置到输送带上
进行传送时，导向板能够通过在矩形框的内部转动调整倾斜角度并固定，以形成适合货物规格穿过的开口夹角，让输送带上的货物更加整齐的向车辆内输送，使得后续工作人员整理货物时更加方便。
附图说明
12.图1为本实用新型一种货物装车机的上料结构的结构示意图；
13.图2为本实用新型一种货物装车机的上料结构的输送带侧视结构示意图；
14.图3为本实用新型一种货物装车机的上料结构的输送带俯视结构示意图；
15.图4为本实用新型一种货物装车机的上料结构的导向辊外部结构示意图。
16.图中：1、底架；2、装车机主体；3、输送带；4、侧板；5、矩形框；6、转轴；7、导向板；8、导向辊；9、固定块；10、锁定螺栓；11、条形凸起；12、橡胶套。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种货物装车机的上料结构，包括底架1，底架1的底部设有若干个滚轮，底架1的顶部通过液压伸缩杆连接有装车机主体2，装车机主体2上安装有输送带3，输送带3的两侧均固定有侧板4，侧板4位于输送带3起始端的顶部均通过螺栓固定有矩形框5，矩形框5的内部设有导向板7，导向板7相对应的一侧均开设有凹口，导向板7相对应一侧的凹口内均匀设有若干个导向辊8，导向辊8的上下两端均通过转杆与导向板7凹口的内壁连接，且导向板7上下两端的中间均通过转轴6与矩形框5上下两侧的内壁连接，并且矩形框5外侧的顶部设有固定机构，此结构当装车机主体2通过将货物放置到输送带3上进行传送时，导向板7能够通过转轴6在矩形框5的内部转动改变倾斜角度，并且固定机构能够对改变倾斜角度后的导向板7进行限位固定，这使得导向板7能够在输送带3起始端的两侧形成适合货物规格穿过的开口夹角，以对输送带3上的货物起到定向限位输送的作用，使货物输送时更加整齐，避免货物在输送带3输送时容易出现偏移而影响后续处理工作，固定机构包括固定块9和锁定螺栓10，固定块9焊接固定在矩形框5外侧的顶部中间位置，锁定螺栓10通过螺纹结构穿插在固定块9的内部，且导向板7的顶部设有若干个与锁定螺栓10结构相吻合的螺纹孔，此结构当导向板7转动至合适的倾斜角度后，锁定螺栓10能够通过螺纹结构在固定块9的内部转动固定在导向板7顶部相对应的螺纹孔内，以此使固定机构对导向板7起到限位固定的作用，导向板7的长度小于矩形框5开口的长度，且导向板7的宽度大于矩形框5的宽度，此结构的矩形框5能够保证导向板7顺利在其内部倾斜至不同的角度，以适应对不同规格的货物进行限位，导向辊8的外部套设有橡胶套12，且橡胶套12的内壁与导向辊8的外壁之间充填有弹性海绵层，此结构当导向板7利用导向辊8对货物进行导向的过程中，导向辊8能够通过与橡胶套12之间的弹性海绵层和货物进行软性接触，避免货物与导向辊8直接碰撞容易受到损伤，导向辊8相互之间呈紧密分布，且导向辊8的一侧位于导向板7凹口的外部，此结构的导向辊8能够通过在导向板7凹口的外部更加贴
合的与货物进行接触，以更加有效的起到导向的作用，输送带3的表面设有若干个条形凸起11，且条形凸起11在输送带3的表面呈等间距均匀分布，此结构的条形凸起11能够对输送带3上的货物起到防滑的作用，以提高货物输送过程中的稳定性。
19.工作原理：在使用该货物装车机的上料结构时，首先将装车机主体2通过底架1移动到需要装货的车辆处，并且利用底架1的顶部液压伸缩杆驱动将装车机主体2倾斜至合适的角度，然后再分别转动导向板7，导向板7能够通过转轴6在矩形框5的内部转动改变倾斜角度，当导向板7在输送带3起始端的两侧形成适合货物规格穿过的开口夹角时，转动锁定螺栓10，锁定螺栓10通过螺纹结构在固定块9的内部转动固定在导向板7顶部相对应的螺纹孔内，以对导向板7进行限位固定，这时再将货物放置在输送带3的顶部，输送带3表面的若干个条形凸起11可以对货物起到防滑的作用，当货物接触到导向板7上时，导向板7利用导向辊8转动对货物进行导向并从形成的开口夹角处穿过，这时货物就在两个导向板7的限位下整齐的向车辆内输送，并且导向辊8与橡胶套12之间的弹性海绵层能够使导向辊8和货物更加柔和的进行接触，防止货物与导向辊8直接碰撞容易受到损伤，从而完成一系列工作。
20.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。