一种新型设备转运结构及结构设计方法与流程

1.本发明属于设备转运领域，具体涉及一种新型设备转运结构及结构设计方法。


背景技术：

2.设备吊装转运操作在工业厂房、住宅以及写字楼等构筑物领域极其常见，对于一个设计及建造比较理想且对投资成本不敏感的构筑物，设计人员会设置专门的吊装孔、吊车、吊点、电梯、构筑物外部附建吊装平台甚至预留可拆卸墙体等措施以应对构筑物内整个寿期中可预见的设备吊装操作。但是，对于某些特殊区域或领域的设备吊装转运，受建造成本、构筑物内空间限制或施工误差等影响，或基于辐射安全方面的考虑，无法通过上述常规措施顺利实现构筑物全寿期内部分区域的设备吊装、转运。或者，需要付出如将设备转运、吊装路径上的干扰物项拆除等代价，才能实现设备的吊装、转运等。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的缺陷，本发明的目的在于提供一种新型设备转运结构及结构设计方法，这种结构能够最大程度地降低寿期内因设备维修更换导致其运输路径上物项被拆除的概率，降低设备运转成本。
4.为达到以上目的，本发明采用的技术方案是：一种新型设备转运结构，所述结构包括转运通道、吊装孔以及转运点设置点；
5.所述转运通道为结合构筑物寿期内需要运输的待运输物项进行设计；
6.所述吊装孔设置在所述构筑物楼梯间各层平台楼板及屋顶楼板上，所述吊装孔带活动盖板；
7.在所述楼梯间内部或外部的构筑物其他位置或者所述构筑物外部构筑物通道两侧竖直墙体、各层活动盖板下方或其他可作为受力点的位置设置转运点的设置点。
8.进一步，所述转运通道包括水平通道、竖直通道和楼梯三部分。
9.进一步，所述吊装孔为根据可能运输的物项在构筑物设计初期设置，或者在运维或退役期间根据楼梯结构的承载能力及结构尺寸全新增设、开凿设置。
10.进一步，所述吊装孔边缘与楼梯间竖墙之间设置不同尺寸的固定平台。
11.进一步，所述转运点包括吊车以及吊点。
12.进一步，所述吊装孔的活动盖板形式为整块或多块拼合，所述吊装孔的活动盖板开启方式为吊车、吊车点、葫芦整体或分体吊装、转动开启或平拉开启。
13.进一步，所述吊装孔周边设置防跌落设施。
14.一种新型设备转运结构设计方法，所述方法包括如下步骤：
15.s1、结合构筑物寿期内需要运输的待运输物项，对所述构筑物吊装转运通道进行设计；
16.s2、在所述构筑物楼梯间各层平台楼板及屋顶楼板均设置带活动盖板的吊装孔；
17.s3、在所述吊装孔周边设置防跌落设施；
18.s4、在所述构筑物楼梯间内部或外部的构筑物其他位置或者所述构筑物外部构筑物通道两侧竖直墙体及各层活动盖板下方或其他可作为受力点的位置设置吊车、吊点的设置点。
19.进一步，步骤s1包括水平通道设计、竖直通道设计和楼梯设计三部分,所述水平通道设计确保全新设计或寿期内改造后的通道尺寸满足待运输物项的无障碍或少障碍运输；所述竖直通道设计则确保全新设计或寿期内改造后的通道尺寸满足待运输物项的垂直上下吊运；所述楼梯设计则确保全新设计或寿期内改造后的楼梯满足待运输物项进出楼梯间内或上下台阶。
20.进一步，在不进行设备转运时，所述活动盖板设置为关闭状态。
21.本发明的效果在于：采用本发明所公开的一种新型设备转运结构及结构设计方法，所述新型设备转运结构以构筑物广泛存在的楼梯间为基础，将构筑物全寿期内的物项运输方法设计融入楼梯全新设计或后期改造之中，可以为各种物项的运输提供便捷、通畅的吊装运输方案，大幅度减少构筑物内的吊装孔设置及因设备运输导致的物项拆除作业等，提高企业运维效率、质量，降低企业建安运行维护成本。
附图说明
22.图1为现有技术中未经转运结构设计的普通楼梯的平面示意图；
23.图2为本发明实施例所述的一种新型设备转运结构中加吊装孔后的楼梯平面示意图；
24.图3为本发明实施例所述的一种新型设备转运结构中盖板处于关闭状态的楼梯平面示意图；
25.图4为本发明实施例所述的一种新型设备转运结构中盖板处于开启状态的楼梯平面示意图；
26.图5为本发明实施例所述的一种新型设备转运结构的剖面示意图；
27.1-转运通道、11-中转平台、12-楼梯各层入口平台、2-吊装孔、3-活动盖板、4-吊点、5-楼梯门。
具体实施方式
28.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述。
29.实施例一
30.对于全新设计的构筑物，构筑物楼梯、平台及楼梯门的尺寸需要与通道尺寸相匹配，以满足待运输物项及其运输工具可以正常移动或翻转的需求；对于已有构筑物，构筑物楼梯间改造则需要根据实际结构设计情况确定其可用于物项运输翻转的空间尺寸。
31.在构筑物领域各阶段的设备转运结构设计内容可以划分为设计建造阶段、使用阶段及技术服务改造阶段。
32.如图1所示，一层楼梯有两个平台，中转平台11和一楼梯各层入口平台12。这两个平台都可以开洞作为垂直上下吊装的通道。
33.如图2-5所示，本实施例提供了一种新型设备转运结构，所述结构包括转运通道1、吊装孔2以及吊车、吊点的设置点4。
34.所述转运通道1为在设计阶段结合构筑物中寿期内需要运输的设备、管道以及阀门等待运输物项进行设计。
35.所述设备、管道以及阀门等待运输物项的吊装转运通道1包括水平通道、竖直通道设计和楼梯三部分，所述水平通道确保全新设计或寿期内改造后的通道尺寸满足待运输物项的无障碍或少障碍运输，所述竖直通道则确保全新设计或寿期内改造后的通道尺寸满足待运输物项的垂直上下吊运；所述楼梯则确保全新设计或寿期内改造后的楼梯满足待运输物项进出楼梯间内或上下台阶，所述楼梯包括混凝土以及钢结构等。
36.由于待运输物项转运走平路更方便，所以一进楼梯间门5的平台12上开洞是比较优的选择。
37.所述吊装孔2设置在构筑物楼梯间各层平台12楼板及屋顶楼板上，所述吊装孔2带活动盖板3。
38.所述吊装孔2可以为根据可能运输的物项在构筑物设计初期即设置的，也可以在运维或退役期间根据楼梯结构的承载能力及结构尺寸全新增设、开凿设置的；所述吊装孔2的尺寸可满足待运输设备、管道、阀门等待运输物项的本体及运输工具(如有)的吊装、翻转需求。
39.楼梯结构允许的前提下，一层楼梯平台可能设置一个或多个吊装孔2。根据物项运输、盖板吊装及人员操作需求，吊装孔2边缘与楼梯间竖墙之间可设置不同尺寸的固定平台。所述吊装孔的活动盖板3形式可以为整块或多块拼合，盖板额定承重能力则根据待更换设备、管道、阀门等待运输物项的本体重量、运输工具的重量及操作人员的重量确定。
40.所述吊装孔2的活动盖板3开启方式可以为吊车、吊车点、葫芦整体或分体吊装，转动开启或平拉开启等，动力源则可以为电机、液压、气动、人力等；活动盖板3关闭状态下，楼梯间内部盖板顶部与楼梯平台标高平齐以免干扰正常情况下的人员通行及事故逃生。楼顶盖板处于关闭状态下是为了遮风挡雨。
41.所述吊装孔周边设置防跌落设施。
42.在所述楼梯间内部或外部的构筑物其他位置或者所述构筑物外部构筑物通道两侧竖直墙体、各层活动盖板下方或其他可作为受力点的位置设置吊车、吊点的设置点4。
43.吊车、吊点的设置点4的选取只需要考虑是否可受力和是否有空间这两项因素，只要同时满足上述两个因素，即可考虑设置吊车、吊点。甚至不限于楼梯间内部，对于某些结构承重能力较差的楼梯结构，可以考虑将转运点设置在楼梯间外部的其他构筑物结构或构筑物外；吊车也可不限于构筑物内设吊车、葫芦等，也可以考虑利用平时生活常见的可移动卡车、吊车或其他能起到类似功能的设备或物项。
44.如果开孔后导致楼梯与外部环境直接相通，还需要额外设置盖板、挡板或者重新砌上挡雨板或其他措施以实现挡风、挡雨以及防烟措施。所述楼梯内活动盖板3、中转平台或竖墙上的吊车、吊点设计，可以为永久性或临时性吊车、吊点，所述吊车、吊点的设置点4则主要分布在楼梯间内通道两侧竖直墙体、各层活动盖板下方或其他可作为受力点的位置；吊车、吊点的数量可能为一个或多个。
45.各层活动盖板上方的吊车、吊点及其配套葫芦可以实现活动盖板3开启、待运输物项及其配套运输工具的吊装操作等。
46.实施例二
47.本实施例提供了一种新型设备转运结构设计方法，所述方法包括以下步骤：
48.s1、在设计阶段结合构筑物中寿期内需要运输的设备、管道以及阀门等待运输物项，对所述构筑物吊装转运通道进行设计。
49.所述设备、管道以及阀门等待运输物项的吊装转运通道设计包括水平通道设计、竖直通道设计和楼梯设计三部分；所述水平通道设计确保全新设计或寿期内改造后的通道尺寸满足待运输物项尤其管道、阀门等的无障碍运输或少障碍运输；所述竖直通道设计则确保全新设计或寿期内改造后的通道尺寸满足待运输物项的垂直上下吊运；所述楼梯设计则确保全新设计或寿期内改造后的楼梯满足待运输物项进出楼梯间内或上下台阶。
50.s2、在各层楼梯平台均设置带活动盖板的吊装孔。
51.所述吊装孔可以为根据可能运输的物项在构筑物设计初期即设置的，也可以在运维或退役期间根据楼梯结构的承载能力及结构尺寸全新增设、开凿设置的；所述吊装孔的尺寸可满足待更换设备、管道、阀门等待运输物项的本体及运输工具(如有)的吊装、翻转需求。
52.楼梯结构允许的前提下，一层楼梯平台可能设置一个或多个吊装孔。根据物项运输、盖板吊装及人员操作需求，吊装孔边缘与楼梯间竖墙之间可设置不同尺寸的固定平台。所述吊装孔的活动盖板形式可以为整块或多块拼合，盖板额定承重能力则根据待更换设备、管道、阀门等待运输物项的本体重量、运输工具的重量及操作人员的重量确定。
53.所述吊装孔的活动盖板开启方式可以为吊车、吊车点、葫芦整体或分体吊装，转动开启或平拉开启等，动力源则可以为电机、液压、气动、人力等；活动盖板关闭状态下，楼梯间内部盖板顶部与楼梯平台标高平齐以免干扰正常情况下的人员通行及事故逃生。楼顶盖板处于关闭状态下是为了遮风挡雨。
54.s3、所述吊装孔周边设置防跌落设施。
55.如果开孔后导致楼梯与外部环境直接相通，还需要额外设置盖板、挡板或者重新砌上挡雨板或其他措施以实现挡风、挡雨以及防烟措施。
56.s4、在所述楼梯间内部或外部的构筑物其他位置或者所述构筑物外部构筑物通道两侧竖直墙体、各层活动盖板下方或其他可作为受力点的位置设置吊车、吊点的设置点。
57.所述楼梯内活动盖板、中转平台或竖墙上的吊车、吊点设计，可以为永久性或临时性吊车、吊点，所述吊车、吊点的设置点则主要分布在楼梯间内部或外部的构筑物其他位置或者所述构筑物外部构筑物通道两侧竖直墙体、各层活动盖板下方或其他可作为受力点的位置；吊车、吊点的数量可能为一个或多个。
58.吊车、吊点的设置点只需要考虑是否可受力和是否有空间这两项因素，只要同时满足上述两个因素，即可考虑设置吊车、吊点。甚至不限于楼梯间内部，对于某些结构承重能力较差的楼梯结构，可以考虑将转运点设置在楼梯间外部的其他构筑物结构或构筑物外。
59.各层活动盖板上方的吊车、吊点及其配套葫芦可以实现活动盖板开启、待运输物项及其配套运输工具的吊装操作等。
60.正常期间，维持各层活动盖板关闭作为正常楼梯平台通行使用。物项转运期间，处于关闭状态的活动盖板则充当物项转运平台使用；根据需求将一层或多层活动盖板打开，利用吊车或葫芦等工具将需要转运到构筑物外的物项吊运至厂区的00标高，然后通过水平
通道运出构筑物；然后将新设备(物项)转运至目的区域完成物项更换。
61.本实施例公开的一种新型设备转运结构，将所述结构做成土建模块或钢结构模块可以作为临时建筑附建于构筑物外部以用于建安至退役拆除整个寿期内的物项转运、吊装等。
62.通过上述实施例可以看出，本发明公开的一种新型设备转运结构及结构设计方法，通过对构筑物中普遍常见的楼梯进行全新设计或改造，充分利用楼梯通达构筑物各层的优势，为构筑物内如管道、阀门、支架，小型吊车等物项提供了一个畅通的路径，避免因寿期内损坏部件的维修更换导致其周边或转运路径上的工艺物项被拆除重装或额外占用构筑物的使用区域以便运输，从而降低企业维修成本。其他行业或领域的物项运输设计也可以参考本方法进行设计或改造。可以预见，如果本发明公开的结构或方法得到大规模应用，可以产生巨大的社会效益及经济效益。
63.本发明所述的结构及方法并不限于具体实施方式中所述的实施例，本领域技术人员根据本发明的技术方案得出其他的实施方式，同样属于本发明的技术创新范围。