一种电机绕线的制作方法

1.本实用新型属于电机技术领域，涉及一种电机绕线。


背景技术：

2.电动车电机有定子和转子两部分组成，其核心为定子绕线部分，定子由矽钢片、盖板、衬套、绝缘纸、绝缘圈、槽楔和漆包线七部分组成。
3.原有的电动车多线电机采用多根漆包线绕矽钢片，槽内使用有效面积较少，导致电动车骑行扭力小，后来采用单线电机，大大提高了槽型的使用面积，解决了扭力小的问题。
4.但是单线电机存在并线困难的问题，一个成品电线电机有多根首线和多根尾线，人工操作时容易出现差错，导致产品易产生不良品。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种电机绕线，解决的技术问题是如何使多根首线位于同一槽内，降低人工操作时剪线错误的概率。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电机绕线，包括铁芯、a相、b相和c相，所述铁芯的周向边沿布置有若干个齿，相邻的两个所述齿之间具有槽，其特征在于，所述铁芯上设有第一霍尔槽、第二霍尔槽和第三霍尔槽，所述第一霍尔槽、第二霍尔槽和第三霍尔槽等间距设置且分别位于对应的齿上，所述a相从第一霍尔槽所在位置的前两槽开始绕线，所述b相从第二霍尔槽所在位置的前两槽开始绕线，所述c相从第三霍尔槽所在位置的前两槽开始绕线，所述a相、b相和c相依次间隔的缠绕在齿外，将所述a相开始绕线的槽记为第一槽，所述第一槽一侧的齿记为第一齿，所述b相和c相绕线均回跨第一槽绕第一齿一圈。
7.本电机绕线的a相从第一齿上进行缠绕，b相和c相绕线均回跨第一槽绕第一齿一圈，使a相、b相和c相的首线均位于第一槽内，即位于同一槽内，降低人工操作时剪线错误的概率。同时a相从第一霍尔槽所在位置的前两槽开始绕线，b相从第二霍尔槽所在位置的前两槽开始绕线，c相从第三霍尔槽所在位置的前两槽开始绕线，使a相、b相和c相进线方便，使电机绕线方便。
8.在上述的一种电机绕线中，所述第一霍尔槽和第二霍尔槽间隔两个齿设置，所述第二霍尔槽和第三霍尔槽间隔两个齿设置，所述a相、b相和c相以三路并联的方式缠绕在齿外。
9.在上述的一种电机绕线中，所述齿的数量为五十四个，所述槽的数量为五十四个，沿第一槽第一齿的方向对五十四个齿和五十四个槽依次编号，将a相分成a1/a1尾、a2/a2尾、a3/a3尾，a1从第一槽开始绕线，对第1-3齿按顺逆顺方向进行绕线，从第4槽出来再从第10槽进入，对第10-12齿按顺逆顺方向进行绕线，第13槽为a1尾，从第13槽出来跨到第31槽进线，第31槽为a2尾，对第30-28齿按逆顺逆方向进行绕线，由第28槽出来回跨到第22槽进
线，对第21-19齿按逆顺逆方向进行绕线，由第19槽出来回跨第一槽绕第一齿一圈再跨到第37槽进线，第19槽为a2，第37槽为a3，对第37-39齿按顺逆顺方向进行绕线，从第40槽出来绕到第46槽进线，对第46-48齿按顺逆顺方向进行绕线，第49槽为a3尾；将b相分成b1/b1尾，b2/b2尾，b3/b3尾，b1从第4槽开始绕，对第4-6齿按顺逆顺方向进行绕线，从第7槽出来再从第13槽进入，第13-15齿按顺逆顺方向进行绕线，第16槽为b1尾，从第16槽出来跨到第34槽进线，第34槽为b2尾，对第33-31齿按逆顺逆方向进行绕线，由第31槽出来回跨到第25槽进线，对第24-22齿按逆顺逆方向进行绕线，由第22槽出来回跨第一槽绕第一齿一圈再跨到第40槽进线，第22槽为b2，第40槽为b3，对第40-42齿按顺逆顺方向进行绕线，从第43槽出来绕到第49槽进线，对第49-51齿按顺逆顺方向进行绕线，第52槽为b3尾；将c相分成c1/c1尾，c2/c2尾，c3/c3尾，c1从第7槽开始绕，对第7-9齿按顺逆顺方向进行绕线，从第10槽出来再从第16槽进入，第16-18齿按顺逆顺方向进行绕线，第19槽为c1尾，从第19槽出来跨到第37槽进线，第37槽为c2尾，对第36-34齿按逆顺逆方向进行绕线，由第34槽出来回跨到第28槽进线，对第27-25齿按逆顺逆方向进行绕线，由第25槽出来回跨第一槽绕第一齿一圈再跨到第43槽进线，第25槽为c2，第43槽为c3，对第43-45齿按顺逆顺方向进行绕线，从第46槽出来绕到第52槽进线，对第52-54齿按顺逆顺方向进行绕线，第54槽为c3尾；a1、a2和a3组成a相头，b1、b2和b3组成b相头，c1、c2和c3组成c相头，a1尾、a2尾、a3尾、b1尾、b2尾、b3尾、c1尾、c2尾和c3尾全部组成尾相。
10.与现有技术相比，本实用新型提供的一种电机绕线具有以下优点：
11.1、本电机绕线的a相从第一齿上进行缠绕，b相和c相均回跨第一槽绕第一齿一圈，使a相、b相和c相的首线均位于第一槽内，即位于同一槽内，降低人工操作时剪线错误的概率。
12.2。本电机绕线a相从第一霍尔槽所在位置的前两槽开始绕线，b相从第二霍尔槽所在位置的前两槽开始绕线，c相从第三霍尔槽所在位置的前两槽开始绕线，使a相、b相和c相进线方便，绕线方便。
附图说明
13.图1是本电机绕线的示意图。
14.图中，1、a相；2、b相；3、c相；4、第一齿；5、第一槽；6、第一霍尔槽；7、第二霍尔槽；8、第三霍尔槽。
具体实施方式
15.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
16.如图1所示，本电机绕线包括铁芯、a相1、b相2和c相3，铁芯的周向边沿布置有五十四齿，相邻的两个齿之间具有槽，槽的数量为五十四个，铁芯上设有第一霍尔槽6、第二霍尔槽7和第三霍尔槽8，第一霍尔槽6、第二霍尔槽7和第三霍尔槽8等间距设置且分别位于对应的齿上，第一霍尔槽6和第二霍尔槽7间隔两个齿设置，第二霍尔槽7和第三霍尔槽8间隔两个齿设置，a相1、b相2和c相3以三路并联的方式缠绕在齿外，a相1从第一霍尔槽6所在位置的前两槽开始绕线，b相2从第二霍尔槽7所在位置的前两槽开始绕线，c相3从第三霍尔槽8
所在位置的前两槽开始绕线，a相1、b相2和c相3依次间隔的缠绕在齿外，将a相1开始绕线的槽记为第一槽5，第一槽5一侧的齿记为第一齿4，b相2和c相3均回跨第一槽5绕第一齿4一圈，沿第一槽5第一齿4的方向对五十四个齿和五十四个槽依次编号。
17.具体来说，将a相1分成a1/a1尾、a2/a2尾、a3/a3尾，a1从第一槽5开始绕线，对第1-3齿按顺逆顺方向进行绕线，从第4槽出来再从第10槽进入，对第10-12齿按顺逆顺方向进行绕线，第13槽为a1尾，从第13槽出来跨到第31槽进线，第31槽为a2尾，对第30-28齿按逆顺逆方向进行绕线，由第28槽出来回跨到第22槽进线，对第21-19齿按逆顺逆方向进行绕线，由第19槽出来回跨第一槽5绕第一齿4一圈再跨到第37槽进线，第19槽为a2，第37槽为a3，对第37-39齿按顺逆顺方向进行绕线，从第40槽出来绕到第46槽进线，对第46-48齿按顺逆顺方向进行绕线，第49槽为a3尾。
18.将b相2分成b1/b1尾，b2/b2尾，b3/b3尾，b1从第4槽开始绕，对第4-6齿按顺逆顺方向进行绕线，从第7槽出来再从第13槽进入，第13-15齿按顺逆顺方向进行绕线，第16槽为b1尾，从第16槽出来跨到第34槽进线，第34槽为b2尾，对第33-31齿按逆顺逆方向进行绕线，由第31槽出来回跨到第25槽进线，对第24-22齿按逆顺逆方向进行绕线，由第22槽出来回跨第一槽5绕第一齿4一圈再跨到第40槽进线，第22槽为b2，第40槽为b3，对第40-42齿按顺逆顺方向进行绕线，从第43槽出来绕到第49槽进线，对第49-51齿按顺逆顺方向进行绕线，第52槽为b3尾。
19.将c相3分成c1/c1尾，c2/c2尾，c3/c3尾，c1从第7槽开始绕，对第7-9齿按顺逆顺方向进行绕线，从第10槽出来再从第16槽进入，第16-18齿按顺逆顺方向进行绕线，第19槽为c1尾，从第19槽出来跨到第37槽进线，第37槽为c2尾，对第36-34齿按逆顺逆方向进行绕线，由第34槽出来回跨到第28槽进线，对第27-25齿按逆顺逆方向进行绕线，由第25槽出来回跨第一槽5绕第一齿4一圈再跨到第43槽进线，第25槽为c2，第43槽为c3，对第43-45齿按顺逆顺方向进行绕线，从第46槽出来绕到第52槽进线，对第52-54齿按顺逆顺方向进行绕线，第54槽为c3尾。
20.a1、a2和a3组成a相头，b1、b2和b3组成b相头，c1、c2和c3组成c相头，a1尾、a2尾、a3尾、b1尾、b2尾、b3尾、c1尾、c2尾和c3尾全部组成尾相。
21.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
22.尽管本文较多地使用了a相1、b相2、c相3、第一齿4、第一槽5、第一霍尔槽6、第二霍尔槽7、第三霍尔槽8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。