烟道补燃用的线性烟道燃烧器的制作方法

1.本发明总地涉及燃烧器的技术领域，更具体地涉及一种烟道补燃用的线性烟道燃烧器。


背景技术：

2.已有的烟道燃烧器可以通过燃烧被加热介质中自带的氧气来产生热量并加热该介质。烟道燃烧器一般通过在燃气主管上布置有燃料出口，该燃料出口沿着每个流道布置在多个位置处，通常以相等的间隔布置，燃气主管两侧布置有气流挡板，以确保燃气与高速来流烟气的混合充分，提高烟气停留时间，整个燃气主管上方形成线型的燃烧火焰，上方截面的温度均匀性较差。目前该类型烟道燃烧器存在如下的缺点：
3.1)燃烧器下游截面温度偏差较大，为了提高加热后的烟气温度均匀性，通常需要在燃烧器下游增加整流装置。
4.2)容易产生火焰高温区，污染物nox排放高，出口温差大的问题。最核心因素就是燃气与空气的空间混合不均，造成局部火焰温度过高。
5.3)在狭小通道、大功率负荷下，来流气体与燃气的混合较差，导致燃烧效率较低。
6.4)火焰容易舔蚀到稳焰盘，导致稳焰盘经常烧损，且燃气主管及喷嘴因来流烟气无法到达而经常被烧坏。
7.因此，需要一种烟道补燃用的线性烟道燃烧器，以至少部分地解决上述问题。


技术实现要素：

8.在发明内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本发明的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
9.为至少部分地解决上述问题，本发明提供一种烟道补燃用的线性烟道燃烧器，包括：
10.燃气主管，所述燃气主管设置有燃气进口；以及
11.至少两组燃烧组件，所述至少两组燃烧组件均安装至所述燃气主管并在所述燃气主管的周向方向间隔布置，所述燃烧组件包括：
12.多个燃气支管，所述多个燃气支管均连接至所述燃气主管并与所述燃气主管连通，所述多个燃气支管沿所述燃气主管的轴向方向呈线性间隔布置，每个所述燃气支管均设置有燃气出口；以及
13.多个气流挡板，所述多个气流挡板沿所述轴向方向与所述多个燃气支管呈线性相间布置，并且所述气流挡板与其相邻的所述燃气支管连接，所述气流挡板设置有透气孔。
14.可选地，所述至少两组燃烧组件中的一组位于所述燃气主管的第一侧，所述至少两组燃烧组件中的另一组位于所述燃气主管的与所述第一侧相对的第二侧。
15.可选地，所述燃烧组件包括第一燃烧组件和第二燃烧组件，所述第一燃烧组件与
所述第二燃烧组件相对于所述燃气主管对称布置。
16.可选地，所述燃烧组件包括第一燃烧组件和第二燃烧组件，所述第二燃烧组件的所述燃气支管的总数小于所述第一燃烧组件的所述燃气支管的总数，所述第二燃烧组件的所述燃气支管位于其相对侧的所述第一燃烧组件的相邻两个所述燃气支管之间。
17.可选地，所述第一燃烧组件的所述气流挡板与所述第二燃烧组件的所述气流挡板之间夹角为90
°‑
180
°
。
18.可选地，所述燃烧组件包括多个燃烧单元，所述燃烧单元包括一个所述燃气支管和两个所述气流挡板，两个所述气流挡板位于所述燃气支管的周向侧并相对布置，所述多个燃烧单元沿所述轴向方向呈线性布置并可拆卸地连接至所述燃气主管；并且/或者在每一组所述燃烧组件中，所述多个燃气支管和所述多个气流挡板均沿所述燃气主管的径向方向布置，并且所述气流挡板平行于所述燃气支管。
19.可选地，所述燃气支管还包括多个第一燃气支管和多个第二燃气支管，所述多个第一燃气支管沿所述燃气主管的轴向方向间隔布置并与所述燃气主管连通，每个所述第一燃气支管的周向侧均设置有所述第二燃气支管，所述第二燃气支管的一端与对应的所述第一燃气支管连通，所述第二燃气支管设置有所述燃气出口。
20.可选地，所述气流挡板与所述多个第二燃气支管相间布置，并且所述气流挡板与其相邻的所述第二燃气支管连接；并且/或者在每一组所述燃烧组件中，所述多个第一燃气支管均沿所述燃气主管的径向方向布置，所述多个第一燃气支管和所述多个气流挡板均与所述燃气主管平行。
21.可选地，所述燃烧组件包括多个燃烧单元，所述燃烧单元包括一个所述第二燃气支管和两个所述气流挡板，两个所述气流挡板位于所述第二燃气支管的周向侧并相对布置，所述多个燃烧单元分别可拆卸地连接至所述多个第一燃气支管。
22.可选地，在每一组所述燃烧组件中，所述多个燃气支管均位于沿所述燃气主管的径向方向延伸的同一参考平面内；并且/或者，在每一组所述燃烧组件中，相邻的所述燃气支管的间距相等。
23.可选地，所述燃气主管的与设有所述燃气进口的端部相反的端部封闭，所述燃气支管的与连接至所述燃气主管的端部相反的端部封闭。
24.根据本发明的烟道补燃用的线性烟道燃烧器，在燃气主管的周向侧设置有两组及两组以上燃烧组件，并且燃烧组件包括沿燃气主管的轴向方向呈线性布置的多个燃气支管和多个气流挡板，使得烟道燃烧器可以在燃气主管的轴向方向成线性，构成线性燃烧器。这能够实现燃气在空间上的分布从传统一维轴向分布变成多维平面分布，并能通过设置燃气支管的燃气出口的大小和/或位置来配合烟气在不同空间所需的燃料量，从而使整个燃烧从传统的线条形火焰变成网状形火焰，进而能够获得更均匀的下游温度分布和低nox排放。由于燃气出口可以在多维平面布置，所以即使在狭小的燃烧空间，能实现大功率负荷燃烧的优点。
附图说明
25.本发明实施方式的下列附图在此作为本发明的一部分用于理解本发明。附图中示出了本发明的实施方式及其描述，用来解释本发明的原理。在附图中，
26.图1为本发明的第一实施方式的烟道补燃用的线性烟道燃烧器的立体视图；
27.图2为图1所示的线性烟道燃烧器的主视图；
28.图3为图1中的燃烧单元的结构示意图；
29.图4为图1中的燃气主管的结构示意图；
30.图5为图1中的燃烧组件的结构示意图；
31.图6为本发明第二实施方式的燃气主管的结构示意图；
32.图7为本发明第二实施方式的燃烧组件的结构示意图；
33.图8为本发明第三实施方式的燃气主管的结构示意图；
34.图9为本发明第三实施方式的燃烧组件的结构示意图；
35.图10为本发明的一种烟气处理系统的一部分的结构示意图，其中线性烟道燃烧器布置于矩形烟道内；以及
36.图11为本发明的另一种烟气处理系统的一部分的结构示意图，其中线性烟道燃烧器布置于圆形烟道内。
37.附图标记说明：
38.线性烟道燃烧器：1
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安装部件：2
39.点火装置：3
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火焰检测装置：4
40.法兰：5
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套筒：6
41.燃烧单元：7
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燃气主管：10
42.燃气进口：11
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主管末端部：12
43.第一结合部13
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燃烧组件：20
44.第一燃烧组件：21
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第二燃烧组件：22
45.燃气支管：23
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气流挡板：24、324
46.第一燃气出口：25
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第二燃气出口：26
47.第二结合部：27
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支管末端部：28
48.大透气孔：29
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小透气孔：30
49.烟道壁：40
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燃气分配总管：50
50.第一燃气支管：323
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第二燃气支管：301
具体实施方式
51.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本发明更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本发明实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本发明实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
52.为了彻底了解本发明实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本发明实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。
53.应予以注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施例，而非意图限制根据发明的示例性实施例。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式。此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个
其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。
54.发明中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。
55.需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”以及类似的表述只是为了说明目的，并非限制。
56.现在，将参照附图更详细地描述根据发明的示例性实施例。
57.第一实施方式
58.图1至图5示出了根据本发明的第一实施方式的烟道补燃用的线性烟道燃烧器1，用于给烟道内的烟气加热和补燃。如图1和图2所示，线性烟道燃烧器1包括安装部件2、燃气主管10、点火装置3和火焰检测装置4。安装部件2能够连接至烟道壁，以将线性烟道燃烧器1固定至烟道。燃气主管10设置有燃气进口11。燃气主管10设置于安装部件2并穿过安装部件2相其内侧延伸，其带有燃气进口11的端部位于安装部件2的外侧，燃气主管10的主体部分位于安装部件2的内侧。燃气能够经由燃气进口11进入燃气主管10。
59.点火装置3和火焰检测装置4两者设置于安装部件2，并且两者均从安装部件2的外侧延伸至其内侧。点火装置3能够引燃线性烟道燃烧器1内的燃气和烟气。火焰检测装置4能够检测线性烟道燃烧器1内火焰的燃烧状况。图示实施方式示意性地示出了安装部件2的一个示例，可选地，安装部件2可以包括法兰5和位于法兰5内侧的套筒6。法兰5连接至烟道壁。燃气主管10在套筒6内并向内侧延伸，点火装置3和火焰检测装置4两者部分地在套筒6内。
60.线性烟道燃烧器1还可以包括至少两组燃烧组件20。至少两组燃烧组件20均能够安装至燃气主管10并在燃气主管10的周向方向间隔布置。至少两组燃烧组件20在安装部件2的内侧。燃烧组件20可以设置两组、三组及以上；当然如果需要和/或期望，也可以设置一组。图示实施方式示意性地示出了设置有两组燃烧组件20。
61.每一组燃烧组件20均包括多个燃气支管23和多个气流挡板24。多个燃气支管23均连接至燃气主管10，并能够与燃气主管10连通。燃气主管10内的燃气能够输送至多个燃气支管23中的每一个。多个燃气支管23沿燃气主管10的轴向方向呈线性间隔布置。多个气流挡板24也沿燃气主管10的轴向方向呈线性间隔布置。具体地，多个气流挡板24与多个燃气支管23呈线性相间布置，相邻的燃气支管23之间具有气流挡板24。并且气流挡板24与其相邻的燃气支管23连接。
62.需要说明的是，本文使用的术语“线性”是指各个部件在同一直线上或者说在同一平面上，例如，上文提及的，多个燃气支管23沿燃气主管10的轴向方向呈线性布置是指多个燃气支管23均在沿燃气主管10的轴向方向延伸的同一直线上，或者说在燃气主管10的轴向方向所在的同一平面上。
63.如图3所示，每个燃气支管23均间隔设置有多个燃气出口。燃气支管23内的燃气经由燃气出口喷出，以与烟气均匀混合。每个气流挡板24均设置有多个透气孔。烟气和/或燃气可以流动经过透气孔。多个气流挡板24的设置，能够确保燃气与高速来流烟气的充分混合，提高烟气停留时间。
64.根据本实施方式的线性烟道燃烧器1，在燃气主管10的周向侧设置有两组及两组以上燃烧组件20，并且燃烧组件20包括沿燃气主管10的轴向方向呈线性布置的多个燃气支
管23和多个气流挡板24，使得线性烟道燃烧器1可以在燃气主管10的轴向方向成线性，构成线性燃烧器。这能够实现燃气在空间上的分布从传统一维轴向分布变成多维平面分布，并能通过设置燃气支管23的燃气出口的大小和/或位置来配合烟气在不同空间所需的燃料量，从而使整个燃烧从传统的线条形火焰变成网状形火焰，进而能够获得更均匀的下游温度分布和低nox排放。由于燃气出口可以在多维平面布置，所以即使在狭小的燃烧空间，能实现大功率负荷燃烧的优点。
65.燃气主管10的周向侧可以限定为包括第一侧和与第一侧相对的第二侧。至少两组燃烧组件20中的一组位于燃气主管10的第一侧，至少两组燃烧组件20中的另一组位于燃气主管10的第二侧。需要说明的是，位于第一侧的燃烧组件20与位于第二侧的燃烧组件20之间的夹角大于等于90
°
。
66.参考图1，在每一组所述燃烧组件20中，多个燃气支管23均能够位于沿燃气主管10的径向方向延伸的同一参考平面内。在每一组所述燃烧组件20中，多个气流挡板24均沿燃气主管10的径向方向布置，并且气流挡板24平行于燃气支管23，使得多个气流挡板24位于多个燃气支管23所在的参考平面内。由此，可以保证稳定燃烧的同时，获得均匀的温度分布以及较低的nox排放。
67.本实施方式中，多个燃气支管23均垂直于燃气主管10，多个气流挡板24也垂直于燃气主管10，换句话说，多个燃气支管23和多个气流挡板24均沿燃气主管10的径向方向布置。在每一组燃烧组件20中，相邻的燃气支管23的间距相等。由此，整体结构整齐，以便获得更均匀的温度分布。燃气主管10的与设有燃气进口11的端部相反的主管末端部12封闭。燃气支管23的与连接至燃气主管10的端部相反的支管末端部28封闭。可以在主管末端部12和支管末端部28设置端盖，以封闭端部。这使得燃气都能够分散地进入从燃气主管10的周向侧的燃气支管23，并都能从燃气支管23的多个燃气出口分散地喷出。
68.在图示实施方式中，如图1和图5所示，燃烧组件20设置有两组，并且两组燃烧组件20分别位于燃气主管10的第一侧和第二侧。具体地，燃烧组件20包括第一燃烧组件21和第二燃烧组件22。第一燃烧组件21能够与第二燃烧组件22相对设置。进一步说，第一燃烧组件21位于燃气主管10的第一侧，第二燃烧组件22位于燃气主管10的第二侧。该方案使得线性烟道燃烧器构成为双排的燃气支管23和气流挡板24，从形状上类似于“鱼骨形”，由此可以称为“鱼骨形”线性燃烧器。
69.本实施方式中，第一燃烧组件21能够与第二燃烧组件22对称布置。具体而言，第一燃烧组件21上的燃气支管23与第二燃烧组件22上的燃气支管23的数量相等且对称，第一燃烧组件21上的气流挡板24与第二燃烧组件22上的气流挡板24的数量相等且对称。将第一燃烧组件21与第二燃烧组件22对称分布，能够获得更均匀的下游温度分布和低nox排放。本实施方式的组装结构更优地适用于烟气出口温差要求比较高的情况。
70.为了方便线性烟道燃烧器1的生产制造，燃烧组件20可以包括多个燃烧单元7。多个燃烧单元7沿燃气主管10的轴向方向呈线性布置。如图3所示，燃烧单元7包括一个燃气支管23和两个气流挡板24。两个气流挡板24位于燃气支管23的周向侧并相对布置，更具体地说是，两个气流挡板24平行并相对于燃气支管23位置对称。气流挡板24为长方体形，燃气支管23为圆柱形。气流挡板24的长度方向与燃气支管23的轴向方向平行。该方案使得燃烧单元7从形状上类似于“双翼形”，由此可以称为“翼形”燃烧单元7。
71.多个燃烧单元7均能够可拆卸地连接至燃气主管20。将两个气流挡板24固定连接至同一燃气支管23构成燃烧单元7，这便于以单元形式组装和更换燃气支管23和气流挡板24，组装和更换效率更高。
72.线性烟道燃烧器1的点火过程是通过点火装置3引燃靠近燃气主管10的燃气进口所在端的第一个“翼形”燃烧单元7，然后依次通过前一个燃烧单元7传焰引燃下一个燃烧单元7，最终实现整个线性烟道燃烧器1的点火燃烧。
73.具体地，燃气主管10和燃烧单元7的燃气支管23中的一者设置有突出的第一结合部13(图4)，燃气主管10和燃烧单元7的燃气支管23中的另一者设置有第二结合部27(图3)。第一结合部13的一部分位于第二结合部27内并可分离地连接至第二结合部27。作为一个示例，第二结合部27的内壁设置有螺纹孔，第一结合部13设置有外螺纹。第一结合部13与第二结合部27螺纹连接。将第一结合部13部分地插入到第二结合部27内，并且将第一结合部13与第二结合部27螺纹连接，从而能够快速将燃烧组件20安装在燃气主管10上。
74.燃气主管10的第一侧和第二侧均沿轴向方向间隔设置有多个第一结合部13。位于第一侧的多个第一结合部13与第一燃烧组件21的燃气支管23的第二结合部27相连。位于第二侧的多个第一结合部13与第二燃烧组件22的燃气支管23的第二结合部27相连。位于第一侧的多个第一结合部13与位于第二侧的多个第一结合部13对称布置。
75.气流挡板24与燃气主管10不接触，两者保留最少2mm的缝隙。不仅便于燃气支管23与燃气主管10螺纹连接，同时，也具有确保燃气主管10有上游烟气冲刷冷却的作用。
76.参考图1，第一燃烧组件21的气流挡板24与第二燃烧组件22的气流挡板24之间夹角可以为90
°‑
180
°
，例如夹角为90
°
、110
°
、120
°
、130
°
、140
°
、150
°
、160
°
、170
°
、180
°
等。优选地，第一燃烧组件21的气流挡板24与第二燃烧组件22的气流挡板24之间夹角为120
°‑
150
°
。
77.进一步说，位于燃气主管10的第一侧的第一结合部13具有第一轴线，位于燃气主管10的第二侧的第一结合部13具有第二轴线。第一轴线与第二轴线之间的夹角为90
°‑
180
°
。由此，在生产制造的过程中，可以通过改变燃气主管10两侧的第一结合部13的轴线夹角，从而来调节气流挡板24之间的夹角。
78.返回参考图3，燃气出口可以沿燃气支管23的轴向方向间隔设置有多组。每一组燃气出口可以设置有多个，并沿燃气支管23的周向方向间隔布置。相邻的燃气出口的中心线之间的夹角可以为30
°‑
45
°
，例如夹角为30
°
、32
°
、34
°
、36
°
、38
°
、40
°
、42
°
、44
°
、45
°
等。燃气出口的直径可以不同。燃气出口的孔径不小于0.75mm，避免燃气出口堵塞，可整体布置相同孔径。可选地，在靠近气流挡板24的燃气出口的直径较小，远离气流挡板24的燃气出口的直径较大。
79.相邻的两组燃气出口之间的间距可以不同，间距可以为55mm～125mm，例如为55mm、65mm、75mm、85mm、95mm、105mm、115mm、125mm等。
80.图3示出了在每一组燃气出口中，沿周向方向间隔布置有3个燃气出口。具体地，燃气出口包括第一燃气出口25和两个第二燃气出口26。第一燃气出口25位于两个第二燃气出口26之间。第一燃气出口25的直径大于第二燃气出口26的直径，且第二燃气出口26对称分布在第一燃气出口25的两侧。
81.透气孔可以沿燃气支管23的轴向方向间隔设置有多组。每一组透气孔可以设置有多个。透气孔的孔径可以不同。孔径较大的透气孔与燃气出口的位置相对应。具体地，透气
孔包括大透气孔29和小透气孔30。大透气孔29的孔径大于小透气孔30。大透气孔29与小透气孔30在燃气支管23的轴向方向上相间布置。相邻的大透气孔29之间可以设置有两个及以上的小透气孔30。一些大透气孔29与燃气出口的位置相对应。
82.第二实施方式
83.图6和图7示出了根据本发明的第二实施方式的线性烟道燃烧器，除了燃烧组件的布置，第二实施方式的线性烟道燃烧器与第一实施方式的线性烟道燃烧器大致相同。因此，与第一实施方式相同或相似的部件、部分使用相似的标号，并且为简洁起见，相同的部分不再赘述。
84.如图6和图7，燃烧组件20包括第一燃烧组件21和第二燃烧组件22，第二燃烧组件22的燃气支管23的总数小于第一燃烧组件21的燃气支管23的总数。并且第二燃烧组件22的燃气支管23位于其相对侧的第一燃烧组件21的相邻两个燃气支管23之间。本实施方式的燃气支管23在燃气主管10的周向侧上不是对称布置，而是错位布置。这能够减少燃气支管23和气流挡板24的数量，节约成本。本实施方式更优地适用于烟气出口温差要求比较低的情况。
85.位于第二侧的多个第一结合部13的总数小于位于第一侧的多个第一结合部13的总数。位于第一侧的多个第一结合部13与位于第二侧的多个第一结合部13错位布置。
86.第三实施方式
87.图8和图9示出了根据本发明的第三实施方式的线性烟道燃烧器，除了燃烧组件的布置，第三实施方式的线性烟道燃烧器与第一实施方式的线性烟道燃烧器大致相同。因此，与第一实施方式相同或相似的部件、部分使用相似的标号，并且为简洁起见，相同的部分不再赘述。
88.如图8和图9，燃烧组件20包括第一燃烧组件21和第二燃烧组件22。燃气支管23包括多个第一燃气支管323和多个第二燃气支管301。多个第一燃气支管323沿燃气主管10的轴向方向呈线性间隔布置并与燃气主管10连通。每个第一燃气支管323的周向侧均设置有第二燃气支管301。第二燃气支管301的一端与对应的第一燃气支管323连通，另一端例如用端盖封闭。第二燃气支管301设置有燃气出口。由此，能够获得更均匀的下游温度分布和低nox排放。本实施方式的组装结构更优地适用于烟气出口温差要求比较高的情况。
89.多个第一燃气支管323均可以垂直于燃气主管10，换句话说，多个第一燃气支管323均沿燃气主管10的径向方向布置；多个第二燃气支管301和多个气流挡板324均可以平行于燃气主管10。
90.气流挡板324可以与多个第二燃气支管301相间布置，相邻的第二燃气支管301之间具有气流挡板324。并且气流挡板324与其相邻的第二燃气支管301连接。燃烧单元7可以包括一个第二燃气支管301和两个气流挡板324。两个气流挡板324位于第二燃气支管301的周向侧并相对布置，更具体地说是，两个气流挡板324平行并相对于第二燃气支管301位置对称。燃烧单元7能够分别可拆卸地连接至对应的第一燃气支管323。第一燃气支管323可以固定连接至燃气主管10。本实施方式可以容易地将燃烧单元7组装至第一燃气支管323，从第一燃气支管323拆卸下来。
91.具体地，第一燃气支管323和燃烧单元7的第二燃气支管301中的一者设置有突出的第一结合部13(图8)，第一燃气支管323和燃烧单元7的燃气支管23中的另一者设置有第
二结合部27。第一结合部13的一部分位于第二结合部27内并可分离地连接至第二结合部27。作为一个示例，第二结合部27的内壁设置有螺纹孔，第一结合部13设置有外螺纹。第一结合部13与第二结合部27螺纹连接。将第一结合部13部分地插入到第二结合部27内，并且将第一结合部13与第二结合部27螺纹连接，从而能够快速将燃烧单元7安装在第一燃气支管323上。
92.第一燃气支管323沿自身轴向方向间隔设置有多个第一结合部13。第一结合部13的轴线平行于燃气主管10的轴向方向。燃气主管10两侧的第一燃气支管323、多个第二燃气支管301和气流挡板324的数量相等且对称分布。
93.根据本发明的另一方面提供了一种烟气处理系统，其包括烟道和上述第一至第三实施方式中的至少一者的线性烟道燃烧器。线性烟道燃烧器安装在烟道中。可以平行地设置有两个及两个以上线性烟道燃烧器。
94.参考图10，线性烟道燃烧器1可以安装在矩形烟道内。具体地，烟道壁40构造成矩形，两个及两个以上线性烟道燃烧器1在垂直于烟道轴向方向的平面上间隔布置，并固定至矩形的烟道壁40。燃气分配总管50构造成与烟道壁40的形状相适配，即为矩形；并且燃气分配总管50与各个线性烟道燃烧器1的燃气主管10连通，图10中示意性的示出了并列布置的3个线性烟道燃烧器1。
95.参考图11，线性烟道燃烧器1可以安装在圆形烟道内。具体地，烟道壁40构造成圆形，两个及两个以上线性烟道燃烧器1在垂直于烟道轴向方向的平面上间隔布置，并固定至圆形的烟道壁40。燃气分配总管50构造成与烟道壁40的形状相适配，即为圆形；并且燃气分配总管50与各个线性烟道燃烧器1的燃气主管10均连通，图11中示意性的示出了并列布置的4个线性烟道燃烧器1。
96.当然，线性烟道燃烧器1还可以安装在除了矩形、圆形的其他形状的烟道内。
97.线性烟道燃烧器1的燃气主管10的布置方向与烟气的流动方向垂直。从烟道过来的来流烟气与从各个线性烟道燃烧器1的燃气支管23流出的燃气混合。使用本发明的线性烟道燃烧器1，可以在线性烟道燃烧器1下游产生涡流区，保证燃气的稳定燃烧。
98.线性烟道燃烧器1适用的烟气流速范围为：10～25m/s。当某个线性烟道燃烧器1出现烧损时，可以将该燃烧单元7整体从烟道一侧拆卸下来，并对其已损坏的部件进行局部更换。
99.根据发明，在燃气主管的周向侧设置有两组及两组以上燃烧组件，并且燃烧组件包括沿燃气主管的轴向方向布置的多个燃气支管和多个气流挡板，使得烟道燃烧器可以在燃气主管的轴向方向成线性，构成线性燃烧器。这能够实现燃气在空间上的分布从传统一维轴向分布变成多维平面分布，并能通过设置燃气支管的燃气出口的大小和/或位置来配合烟气在不同空间所需的燃料量，从而使整个燃烧从传统的线条形火焰变成网状形火焰，进而能够获得更均匀的下游温度分布和低nox排放。由于燃气出口可以在多维平面布置，所以即使在狭小的燃烧空间，能实现大功率负荷燃烧的优点。
100.除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本发明。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以
单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。
101.本发明已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本发明限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本发明的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本发明所要求保护的范围以内。