一种应用于货运火车卸料的云雾降尘系统的制作方法

1.本实用新型属于卸料降尘领域，具体是涉及到一种应用于货运火车卸料的云雾降尘系统。


背景技术：

2.工矿企业采用货运火车运料和卸料是十分常见的一种运输方式。在有的工艺环节，采用翻车机的方式将火车翻转过来进行卸料。而有的工艺环节，则还是通过人工加传统机械方式进行卸料。通过人工方式进行卸料时，会产生大量粉尘，严重影响人身健康；同时当挖机上下卸料时，产生大量粉尘，在操作人员的视线一旦受阻，视野就变的模糊导致看不清路况，在此情况下操作挖机将十分危险。大量的粉尘会造成环境的污染，造成整个料棚全是粉尘，危害现场人员身体健康，因此在卸料时需要配备降尘系统。
3.现有货运火车卸料区域治理粉尘手段有喷雾机喷雾降尘。喷雾机喷雾的效果不佳，区域面积过大。而由于产尘点不固定，瞬间产尘量大，另外，喷雾机难以针对产尘高发区域进行针对性降尘，所以通过喷雾机喷雾的方式来降尘，降尘缓慢，无法精准的喷雾降尘，产生不必要的浪费，而且喷雾时间过长的话，还会影响物料的含水量，对后续的工艺产生影响。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种可精准降尘的应用于货运火车卸料的云雾降尘系统。
5.本实用新型的内容包括控制器、与控制器电连接的粉尘监控装置和喷雾装置，所述喷雾装置包括沿地面卸料槽长度方向布置的若干组雾箱和连接雾箱的水雾供给装置，若干组雾箱分别与火车的各节车厢对应设置，所述控制器根据粉尘监控装置检测的粉尘位置控制对应雾箱工作降尘。
6.更进一步地，所述雾箱设置在地面卸料槽背离火车一侧。
7.更进一步地，所述雾箱包括箱体，所述箱体内部沿其长度方向设有互不相通的供气通道和供水通道，所述箱体上还开设与所述供气通道连通的进气孔、与所述供水通道连通的进水孔、以及沿其长度方向设置的多个用于安装喷嘴的喷嘴安装孔，所述喷嘴安装孔与所述供气通道和所述供水通道均连通，所述喷嘴安装孔上设置有喷嘴。
8.更进一步地，所述雾箱设置有两列，其中一列雾箱上的喷嘴向上朝向火车卸料口设置，另一列雾箱上的喷嘴向下朝向地面卸料槽设置。
9.更进一步地，向上设置的喷嘴的喷射角度为20
°
～45
°
，向下设置的喷嘴的嘴喷射角度为﹣20
°
～﹣45
°
。
10.更进一步地，所述雾箱的箱体固定设置于行走架上。
11.更进一步地，所述水雾供给装置包括云雾主机、空压机、水管和气管，所述水管和气管分别与云雾主机和空压机连接，且水管和气管沿地面卸料槽长度方向布置，所述雾箱
与水管和气管连接。
12.更进一步地，所述雾箱通过水气分配器与水管和气管连接，所述水气分配器与控制器电连接。
13.更进一步地，所述粉尘监控装置为卸货机定位系统和/或摄像机。
14.更进一步地，还包括与控制器连接的粉尘监测仪，粉尘监测仪用于监测各区域内的粉尘浓度值。
15.本实用新型的有益效果是，本实用新型通过将喷雾装置与粉尘监控装置结合，可以根据粉尘监控装置检测到的粉尘位置控制喷雾装置对应位置的雾箱进行喷淋降尘，实现节能环保，避免未卸料或者已卸料完毕的部分在无粉尘问题或者粉尘程度无需处理时持续喷淋，进而精准降尘，更容易满足物料的控水率要求。
附图说明
16.附图1为本实用新型的结构示意图；
17.附图2为本实用新型的前视方向结构示意图；
18.附图3为本实用新型的俯视方向示意图；
19.附图4为本实用新型中电连接关系示意图。
20.在图中，1-火车；11-车厢；12-火车卸料口；2-喷雾装置；21-水管；22-气管；23-水气分配器；24-雾箱；241-喷嘴；3-地面卸料槽；31-输送带；32-行走架；4-挖机。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
23.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
24.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是物理连接或无线通信连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为
这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
26.如附图1-4所示，本实用新型包括控制器、与控制器电连接的粉尘监控装置和喷雾装置2，所述喷雾装置2包括沿地面卸料槽3长度方向布置的若干组雾箱24和连接雾箱24的水雾供给装置，若干组雾箱24分别与火车1的各节车厢11对应设置，所述控制器根据粉尘监控装置检测的粉尘位置控制对应雾箱24工作降尘。
27.本实用新型通过将喷雾装置2与粉尘监控装置结合，可以根据粉尘监控装置检测到的粉尘位置控制喷雾装置2对应位置的雾箱24进行喷淋降尘，实现节能环保，避免未卸料或者已卸料完毕的车厢11在无粉尘问题或者粉尘程度无需处理时持续喷淋，进而精准降尘，更容易满足物料的控水率要求。
28.在其中一个实施例中，所述雾箱24设置在地面卸料槽3背离火车1一侧，便于雾箱24朝向火车卸料口12和/或地面卸料槽3进行大面积覆盖式喷雾，提高降尘效果。
29.在其中一个实施例中，所述雾箱24包括箱体，所述箱体内部沿其长度方向设有互不相通的供气通道和供水通道，所述箱体上还开设与所述供气通道连通的进气孔、与所述供水通道连通的进水孔、以及沿其长度方向设置的多个用于安装喷嘴的喷嘴安装孔，所述喷嘴安装孔与所述供气通道和所述供水通道均连通，所述喷嘴安装孔上设置有喷嘴241，本实施例中，供气通道和供水通道为喷嘴提供水气，进而实现水雾喷射。
30.本实施例中，所述雾箱24设置有两列，其中一列雾箱24上的喷嘴向上朝向火车1的卸料口12设置，另一列雾箱24上的喷嘴向下朝向地面卸料槽3设置，可以对火车卸料口12和地面卸料槽3同时进行喷雾降尘，达到更好的降尘效果。
31.所述雾箱24的箱体固定设置于行走架32上，行走架32为货运火车的卸货站台处的现有设备，可以简化安装难度，降低设备安装成本。
32.向上设置的喷嘴241的喷射角度为20
°
～45
°
，朝向火车卸料口12喷射，上喷嘴241的喷射角度最大45
°
，可以在保证降尘效果的同时避免水雾影响卸料机操作人员的视野，向下设置的喷嘴241的喷射角度为﹣20
°
～﹣45
°
，朝向地面卸料槽3内的输送带31喷射，进而实现精准且全方位喷雾。
33.在其中一个实施例中，所述水雾供给装置包括云雾主机、空压机、水管21和气管22，云雾主机用来滤水，保证水的洁净度，防止喷嘴堵塞；空压机用来提供气源，水气通过水管21和气管22输送到喷嘴处形成水雾，所述水管21和气管22分别与云雾主机和空压机连接，保证水气能够流到喷嘴处，且水管21和气管22沿地面卸料槽3长度方向布置，简化沿地面卸料槽3长度方向布置的多个雾箱24与水管21和气管22连接，具体地，水管21和气管22与雾箱24上的进水孔和进气孔连接，其中控制器可以控制多个雾箱24的开关，进而实现精准的喷雾位置。
34.本实施例中，所述雾箱24通过水气分配器23与水管21和气管22连接，所述水气分配器23与控制器电连接，水气分配器23具备控制水、气开闭以及水、气流量的功能，用来控制每组雾箱24喷雾的开关和大小，且每组雾箱24均配备了水气分配器23，进而实现分区控制喷雾。在粉尘监控装置检测到粉尘发生的位置后，控制器可以控制对应的水气分配器23开启水、气的连通，其余水气分配器23关闭水、气的连通。
35.本实施例中，所述粉尘监控装置为卸货机定位系统和/或摄像机，卸货机定位系统可以定位卸货机的卸货位置，进而根据卸货的工位判断哪一节车厢11以及对应的地面卸料
槽3位置需要降尘；摄像机用于监控识别卸料机的卸料结构是否正在卸料，同时还可以识别粉尘扬起的范围。其中，摄像机监控识别卸料机的卸料结构是否正在卸料可以与定位装置检测识别卸料机的卸料位置以及卸料状态，当识别到卸料机的卸料结构正在卸料时，可以立即开启对应水气分配器23进行水雾降尘。同时可以根据到的粉尘扬起的范围，通过水气分配器23控制喷雾大小，另外，还可以单独控制两列雾箱中的喷嘴241的喷雾大小，若识别到的地面卸料槽3区域的粉尘范围比较大，则将监测到的信号传输给控制器，最终通过控制器去控制向下设置的喷嘴241加大水气比例和压力，若识别到火车卸料口12区域的粉尘范围比较大，则控制向下设置的喷嘴241加大水气比例和压力。
36.本实施例中，还包括与控制器连接的粉尘监测仪，粉尘监测仪用于监测各区域内的粉尘浓度值，粉尘监测仪可以检测粉尘监控装置判断为需要降尘位置的粉尘浓度，进而控制器也可以根据浓度调节雾箱24的喷雾大小，实现强度控制精准降尘。
37.本实用新型的具体工作原理：运货火车1的一节车厢11具有多个火车卸料口12且具有多节车厢11，货运火车的卸货站台上设置有地面卸料槽3，地面卸料槽3内设置有物料输送带31，本实用新型中一节车厢11对应一组雾箱24，且一组雾箱24具有两列，其中一列的喷嘴向上，另一列的喷嘴向下设置，当挖机4在第一个车厢11位置进行卸料时，卸料过程会在火车卸料口12的出口以及对应地面卸料槽3位置产生扬尘，此时粉尘监控装置检测到该处具有扬尘，发送信号给控制器，控制器控制此处的水气分配器23开启工作，并根据粉尘监控装置和粉尘监测仪检测到的粉尘大小或浓度值，通过水气分配器23调节水雾大小，保证降尘效果。
38.本说明书未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。