前地板结构、前地板总成及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种前地板结构，其特征在于，包括：中通道梁，所述中通道梁沿前后方向延伸；座椅横梁，所述座椅横梁设于所述中通道梁且沿左右方向延伸，所述座椅横梁与所述中通道梁一体成型。2.根据权利要求1所述的前地板结构，其特征在于，所述中通道梁形成开口向下的第一型腔，所述第一型腔沿前后方向延伸，所述座椅横梁形成开口向下的第二型腔，所述二型腔沿左右方向延伸，所述第一型腔以及所述第二型腔内均设有第一加强结构。3.根据权利要求2所述的前地板结构，其特征在于，所述第一加强结构包括呈折线延伸的第一加强筋和沿直线延伸的第二加强筋，所述第一加强筋与所述第二加强筋相交。4.根据权利要求3所述的前地板结构，其特征在于，还包括第二加强结构，所述第二加强结构包括多条呈网状分布的第三加强筋，所述第一加强结构的密集程度小于所述第二加强结构的密集程度，所述第一加强结构的高度大于所述第二加强结构的高度，至少所述第一型腔内设有所述第二加强结构。5.根据权利要求2所述的前地板结构，其特征在于，所述第一型腔与所述第二型腔连通。6.根据权利要求2所述的前地板结构，其特征在于，所述座椅横梁包括前座椅横梁和后座椅横梁，所述前座椅横梁和所述后座椅横梁沿前后方向间隔排布于所述中通道梁的前后两端之间，所述前座椅横梁形成开口向下且沿左右方向延伸的第一子型腔，所述后座椅横梁形成开口向下且沿左右方向延伸的第二子型腔，所述第一型腔的宽度大于第二子型腔的宽度，所述第二子型腔的宽度大于第一子型腔的宽度，所述第一型腔内的第一加强结构的密集程度大于所述第二子型腔内的第一加强结构的密集程度，所述第二子型腔内的第一加强结构的密集程度大于所述第一子型腔内的第一加强结构的密集程度。7.根据权利要求2所述的前地板结构，其特征在于，还包括：地板面板，所述地板面板设于所述中通道梁以及所述座椅横梁下侧且与所述中通道梁以及所述座椅横梁连接，所述第一加强结构与所述地板面板间隔设置。8.根据权利要求7所述的前地板结构，其特征在于，所述中通道梁上形成与所述第一型腔连通的第一通孔，所述座椅横梁上形成与所述第二型腔连通的第二通孔。9.一种前地板总成，其特征在于，包括：前地板结构，所述前地板结构为根据权利要求1-8中任一项所述的前地板结构；左门槛梁和右门槛梁，所述左门槛梁和所述右门槛梁均沿前后方向延伸，所述左门槛梁和所述右门槛梁分别与所述座椅横梁的左右两端连接。10.一种车辆，其特征在于，包括：根据权利要求9所述的前地板总成。

技术总结
本发明公开了一种前地板结构、前地板总成及车辆，前地板结构包括：中通道梁和座椅横梁，中通道梁沿前后方向延伸，座椅横梁设于中通道梁且沿左右方向延伸，座椅横梁与中通道梁一体成型。根据本发明的前地板结构，中通道梁与座椅横梁一体成型，可以较好地提升中通道梁与座椅横梁的连接强度以及装配效率，并可以较好地减少前地板结构的零件数量，利于提升前地板结构的生产效率且集成化程度高。构的生产效率且集成化程度高。构的生产效率且集成化程度高。


技术研发人员：盖宏健 于江 李天奇 宋亚东 邢小锋 王杰
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2022.09.21
技术公布日：2022/11/25