一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模的制作方法

1.本发明涉及线束支架生产技术领域，具体为一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模。


背景技术：

2.线束支架一般都是异形，并且上面开设有安装孔，一般都是通过冲压成型，在冲压的过程中，也会进行冲孔，冲孔的过程就是上模板上的冲孔柱对准下模板上的冲孔位置下压将板件挤压将多余的材料冲下形成。
3.为了方便废料的收集，下模板上的孔都是上下贯穿的，废料通过孔在重力的影响下自动掉落处，但是有时候废料会搭接在孔的内壁，导致废料不能及时从孔中落下，因此我们提出一种能够推出废料的安装支架用速冷型钢板模。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，包括上模板和下模板，上模板的下表面开设有冲孔柱，下模板的上表面开设有与冲孔柱相适配的冲孔，所述上模板的内部分别开设有第一空腔和第二空腔，第一空腔的内壁固定连接有第一套筒，第一套筒的内顶壁固定连接有第一弹簧，第一弹簧的底端固定连接有t形顶杆，且冲孔柱的上表面开设有通孔，t形顶杆的表面与通孔的内壁搭接，第二空腔的内部安装有限位机构。
6.优选的，所述限位机构包括固定安装在第二空腔内部的第二套筒，第二套筒的内顶壁固定连接有第二弹簧，第二弹簧的底端固定连接有t形杆，t形杆的底端固定连接有定位块。
7.优选的，所述上模板的下表面开设有收纳槽，定位块位于收纳槽的内壁，定位块的下表面与上模板的下表面位于同一平面。
8.优选的，所述冲孔柱的表面与冲孔的内壁搭接。
9.优选的，所述t形杆的长度大于t形顶杆的长度。
10.优选的，所述t形顶杆的底端穿过通孔并延伸至冲孔的内部。
11.有益效果
12.本发明提供了一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，具备以下有益效果：
13.1.该后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，上模板在液压下压时，冲孔柱配合下模板上的冲孔将对板件进行打孔，在冲孔柱下移时，t形顶杆首先与板件搭接，此时随着上模板的下移，t形顶杆收纳在第一套筒中并且挤压第一弹簧，在冲孔柱将板件冲孔完成时，第一弹簧的弹力将t形顶杆推出将打孔之后的废料推出，从而保证了废料能够推出冲孔中，避免废料堆积在冲孔中。
14.2.该后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，上模板下移时，定位块首先与下模板上的板件搭接，此时定位块能够对板件进行固定，保证冲孔过程中板件位置的稳定。
附图说明
15.图1为本发明正剖结构示意图；
16.图2为本发明图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本发明图1中b处放大结构示意图；
18.图4为本发明上模板单独正剖结构示意图。
19.图中：1上模板、2下模板、3冲孔柱、4第一套筒、5第一弹簧、6t形顶杆、7第二套筒、8第二弹簧、9t形杆、10定位块。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，包括上模板1和下模板2，上模板1的下表面开设有冲孔柱3，下模板2的上表面开设有与冲孔柱3相适配的冲孔，冲孔柱3的表面与冲孔的内壁搭接，上模板1的内部分别开设有第一空腔和第二空腔，第一空腔的内壁固定连接有第一套筒4，第一套筒4的内顶壁固定连接有第一弹簧5，第一弹簧5的底端固定连接有t形顶杆6。
22.且冲孔柱3的上表面开设有通孔，t形顶杆6的表面与通孔的内壁搭接，t形顶杆6的底端穿过通孔并延伸至冲孔的内部，上模板1在液压下压时，冲孔柱3配合下模板2上的冲孔将对板件进行打孔，在冲孔柱3下移时，t形顶杆6首先与板件搭接，此时随着上模板1的下移，t形顶杆6收纳在第一套筒4中并且挤压第一弹簧5，在冲孔柱3将板件冲孔完成时，第一弹簧5的弹力将t形顶杆6推出将打孔之后的废料推出，从而保证了废料能够推出冲孔中，避免废料堆积在冲孔中。
23.第二空腔的内部安装有限位机构，限位机构包括固定安装在第二空腔内部的第二套筒7，第二套筒7的内顶壁固定连接有第二弹簧8，第二弹簧8的底端固定连接有t形杆9，t形杆9的长度大于t形顶杆6的长度，t形杆9的底端固定连接有定位块10，上模板1的下表面开设有收纳槽，定位块10位于收纳槽的内壁，定位块10的下表面与上模板1的下表面位于同一平面。
24.上模板1下移时，定位块10首先与下模板2上的板件搭接，此时定位块10能够对板件进行固定，保证冲孔过程中板件位置的稳定。
25.工作原理：当使用该后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模时，上模板1在液压下压时，冲孔柱3配合下模板2上的冲孔将对板件进行打孔，在冲孔柱3下移时，t形顶杆6首先与板件搭接，此时随着上模板1的下移，t形顶杆6收纳在第一套筒4中并且挤压第一弹簧5，在冲孔柱3将板件冲孔完成时，第一弹簧5的弹力将t形顶杆6推出将打孔之后的废料推出，从而保证了废料能够推出冲孔中，避免废料堆积在冲孔中。
26.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，包括上模板(1)和下模板(2)，上模板(1)的下表面开设有冲孔柱(3)，下模板(2)的上表面开设有与冲孔柱(3)相适配的冲孔，其特征在于：所述上模板(1)的内部分别开设有第一空腔和第二空腔，第一空腔的内壁固定连接有第一套筒(4)，第一套筒(4)的内顶壁固定连接有第一弹簧(5)，第一弹簧(5)的底端固定连接有t形顶杆(6)，且冲孔柱(3)的上表面开设有通孔，t形顶杆(6)的表面与通孔的内壁搭接，第二空腔的内部安装有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，其特征在于：所述限位机构包括固定安装在第二空腔内部的第二套筒(7)，第二套筒(7)的内顶壁固定连接有第二弹簧(8)，第二弹簧(8)的底端固定连接有t形杆(9)，t形杆(9)的底端固定连接有定位块(10)。3.根据权利要求2所述的一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，其特征在于：所述上模板(1)的下表面开设有收纳槽，定位块(10)位于收纳槽的内壁，定位块(10)的下表面与上模板(1)的下表面位于同一平面。4.根据权利要求1所述的一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，其特征在于：所述冲孔柱(3)的表面与冲孔的内壁搭接。5.根据权利要求2所述的一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，其特征在于：所述t形杆(9)的长度大于t形顶杆(6)的长度。6.根据权利要求1所述的一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，其特征在于：所述t形顶杆(6)的底端穿过通孔并延伸至冲孔的内部。

技术总结
本发明公开了一种后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，包括上模板和下模板，上模板的下表面开设有冲孔柱，下模板的上表面开设有与冲孔柱相适配的冲孔，所述上模板的内部分别开设有第一空腔和第二空腔，第一空腔的内壁固定连接有第一套筒，第一套筒的内顶壁固定连接有第一弹簧。该后轮罩线束安装支架用速冷型钢板模，上模板在液压下压时，冲孔柱配合下模板上的冲孔将对板件进行打孔，在冲孔柱下移时，T形顶杆首先与板件搭接，此时随着上模板的下移，T形顶杆收纳在第一套筒中并且挤压第一弹簧，在冲孔柱将板件冲孔完成时，第一弹簧的弹力将T形顶杆推出将打孔之后的废料推出，从而保证了废料能够推出冲孔中，避免废料堆积在冲孔中。避免废料堆积在冲孔中。避免废料堆积在冲孔中。


技术研发人员：黄圣安 何平 曹杰 周建兵 戴金曼 占守剑 陶忠平
受保护的技术使用者：安徽铭大汽车科技有限公司
技术研发日：2022.07.13
技术公布日：2022/11/22