一种电动车行李架用固定组件的制作方法

1.本实用新型涉及电动车行李架技术领域，特别涉及一种电动车行李架用固定组件。


背景技术：

2.电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车按轮胎个数及结构类型分可分为，电动自行车、电动摩托车、电动独轮车、电动四轮车、电动三轮车和电动滑板车，其中电动车行李架是电动车上的一个部件，现有的电动车行李架用固定组件固定过程中至少有以下弊端：现有的电动车行李架用固定组件在固定安装时，容易刮伤电动汽车车顶的固定梁，且在使用时，固定组件容易发生滑动，存在危险隐患，故此，我们推出一种新的电动车行李架用固定组件。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种电动车行李架用固定组件，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种电动车行李架用固定组件，包括固定块，所述固定块外表面前部开有两个插孔，两个所述插孔左右分布且不接触，两个所述插孔内表面均穿插连接有第一螺钉，所述固定块外表面前部固定连接有防松动帽，所述防松动帽位于两个插孔之间且不接触，所述固定块下端前部固定连接有第一夹块，所述固定块下端后部滑动连接有第二夹块，所述第一夹块后端下部和第二夹块前端下部均开有卡槽，两个所述卡槽内上壁均固定连接有第一橡胶防滑块，前部所述卡槽内前壁和后部卡槽内后壁均固定连接有第二橡胶防滑块。
6.优选的，所述第一夹块前端上部开有两个第一螺孔，所述第二夹块前端上部开有两个第二螺孔，两个所述第一螺孔左右分布且不接触，两个所述第一螺孔与两个第二螺孔位置对应，两个所述第一螺孔和两个第二螺孔之间均共同螺纹连接有第二螺钉。
7.优选的，所述第二螺钉包括螺杆，所述螺杆后端固定连接有限位块，所述螺杆前端开有六棱孔，所述限位块位于第二夹块后部，所述六棱孔位于第一夹块前部。
8.优选的，所述固定块下端后部开有两个滑槽，两个所述滑槽左右分布且不接触，所述第二夹块上端固定连接有两个滑块，两个所述滑块分别与两个滑槽滑动连接。
9.优选的，所述防松动帽包括固定片，所述固定片上端固定连接有连接绳，所述固定片后端固定连接有两个六棱柱。
10.优选的，所述连接绳与固定块固定连接，两个所述六棱柱不接触，两个所述六棱柱分别与两个六棱孔穿插连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过在第一夹块和第二夹块中的两个卡槽内均设置有第一橡胶
防滑块和第二橡胶防滑块，将装置固定在电动汽车顶部的固定梁上时，两个第一橡胶防滑块和两个第二橡胶防滑块会对固定梁起到保护的作用，避免装置刮伤固定梁，同时两个第一橡胶防滑块和两个第二橡胶防滑块也起到防滑的作用，可以使装置固定更加稳定；
13.2、本实用新型中，通过在装置中设置有防松动帽，当装置同时通过两个第二螺钉完成固定安装后，将防松动帽中的两个六棱柱分别与两个第二螺钉前端的六棱孔进行穿插连接，避免装置在使用中，因车辆的震动等原因导致第二螺钉发生松动，可以保障装置固定足够牢固，不会轻易发生滑动。
附图说明
14.图1为本实用新型一种电动车行李架用固定组件的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种电动车行李架用固定组件的第一夹块、第二夹块和第二螺钉整体结构示意图；
16.图3为本实用新型一种电动车行李架用固定组件的固定块和第二夹块连接关系示意图；
17.图4为本实用新型一种电动车行李架用固定组件的防松动帽整体结构示意图。
18.图中：1、固定块；2、插孔；3、第一螺钉；4、防松动帽；5、第一夹块；6、第二夹块；7、第二螺钉；8、第一橡胶防滑块；9、第二橡胶防滑块；10、卡槽；51、第一螺孔；61、第二螺孔；71、螺杆；72、限位块；73、六棱孔；11、滑槽；12、滑块；41、固定片；42、连接绳；43、六棱柱。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种电动车行李架用固定组件，包括固定块1，固定块1外表面前部开有两个插孔2，两个插孔2左右分布且不接触，两个插孔2内表面均穿插连接有第一螺钉3，固定块1外表面前部固定连接有防松动帽4，防松动帽4位于两个插孔2之间且不接触，固定块1下端前部固定连接有第一夹块5，固定块1下端后部滑动连接有第二夹块6。
25.本实施例中，第一夹块5后端下部和第二夹块6前端下部均开有卡槽10，两个卡槽
10内上壁均固定连接有第一橡胶防滑块8，前部卡槽10内前壁和后部卡槽10内后壁均固定连接有第二橡胶防滑块9，第一夹块5前端上部开有两个第一螺孔51，第二夹块6前端上部开有两个第二螺孔61，两个第一螺孔51左右分布且不接触，两个第一螺孔51与两个第二螺孔61位置对应，两个第一螺孔51和两个第二螺孔61之间均共同螺纹连接有第二螺钉7，第二螺钉7包括螺杆71，螺杆71后端固定连接有限位块72，螺杆71前端开有六棱孔73，限位块72位于第二夹块6后部，六棱孔73位于第一夹块5前部，通过在第一夹块5和第二夹块6中的两个卡槽10内均设置有第一橡胶防滑块8和第二橡胶防滑块9，将装置固定在电动汽车顶部的固定梁上时，两个第一橡胶防滑块8和两个第二橡胶防滑块9会对固定梁起到保护的作用，避免装置刮伤固定梁，同时两个第一橡胶防滑块8和两个第二橡胶防滑块9也起到防滑的作用，可以使装置固定更加稳定。
26.本实施例中，固定块1下端后部开有两个滑槽11，两个滑槽11左右分布且不接触，第二夹块6上端固定连接有两个滑块12，两个滑块12分别与两个滑槽11滑动连接，防松动帽4包括固定片41，固定片41上端固定连接有连接绳42，固定片41后端固定连接有两个六棱柱43，连接绳42与固定块1固定连接，两个六棱柱43不接触，两个六棱柱43分别与两个六棱孔73穿插连接，通过在装置中设置有防松动帽4，当装置同时通过两个第二螺钉7完成固定安装后，将防松动帽4中的两个六棱柱43分别与两个第二螺钉7前端的六棱孔73进行穿插连接，避免装置在使用中，因车辆的震动等原因导致第二螺钉7发生松动，可以保障装置固定足够牢固，不会轻易发生滑动。
27.需要说明的是，本实用新型为一种电动车行李架用固定组件，在使用过程中，首先将整个装置通过固定块1上的两个第一螺钉3与适配的行李架进行固定连接，再通过扭动两个第二螺钉7，使第二夹块6与第一夹块5完成分离，分离合适距离后，将装置通过第一夹块5和第二夹块6夹在电动汽车顶部的固定梁两侧，再同时扭动第二螺钉7使第二夹块6向第一夹块5靠近，最后完成固定，在固定时，第一夹块5和第二夹块6中的卡槽10内设置的两个第一橡胶防滑块8和两个第二橡胶防滑块9起到了保护固定梁的作用，同时增加了装置的摩擦力，使装置固定更加稳定，完成固定后，将防松动帽4中的两个六棱柱43分别与两个第二螺钉7前端的六棱孔73进行穿插连接，可以避免装置在使用时，因车辆自身的震动导致两个第二螺钉7发生松动，可以保障装置固定足够牢固，不会轻易发生滑动。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。