车辆用冰雹防护系统和相关联的冰雹防护篷布的制作方法

技术特征：
1.一种用于车辆(100)的冰雹防护篷布(2)，其特征在于其包括描述三个层的多层结构，所述三个层彼此叠加、形成多层组件且包括：-外层(21)，所述外层为不可渗透的且耐磨损的并且被设计成与冰雹接触；-非磨蚀性内层(23)，所述非磨蚀性内层放置成与要保护的车辆(100)直接接触；以及-至少一个中间层(22)，所述中间层布置在所述外层(21)和所述内层(23)之间，所述中间层有延展性，并且具有低收缩率，由布置成结晶微单元的至少一种类型的振动吸收和粘弹性弹性体构成，且能够吸收并水平地分散由所述冰雹对所述冰雹防护篷布(2)的撞击所产生的冲击，这在于所述冰雹防护篷布(2)根据由具有与要保护的车辆(100)集成的存放构件(3)的存放机构(4)所选择的卷绕配置而被配置成在所述冰雹防护篷布的多层组件中卷起。2.根据权利要求1所述的用于车辆(100)的冰雹防护篷布(2)，其特征在于其包括：中心面板(27)，所述中心面板适应于根据中心布置沿着车辆的长度覆盖所述车辆(100)；以及侧面板(24)，所述侧面板适应于折叠/展开且适应于覆盖所述车辆(100)的挡板。3.根据权利要求2所述的用于车辆(100)的冰雹防护篷布(2)，其特征在于其包括至少两条衰减线(242)，所述衰减线布置在所述防护篷布(2)的纵向方向上，能够允许所述冰雹防护篷布(2)的侧翼(24)朝向其所述中心面板(27)折叠，且允许所述冰雹防护篷布(2)的所述侧翼(24)从所述中心面板(27)朝向所述车辆(100)的所述挡板展开。4.根据权利要求2和3中任一项所述的用于车辆(100)的冰雹防护篷布(2)，其特征在于其包括固定构件(5)，所述固定构件布置在所述冰雹防护篷布(2)的远端(26)上，能够固定到所述车辆(100)的前部，且能够允许所述冰雹防护篷布(2)保持在展开位置。5.根据权利要求2和4中任一项所述的用于车辆(100)的冰雹防护篷布(2)，其特征在于其包括紧固构件(241)，所述紧固构件允许根据选择的宽度将所述冰雹防护篷布(2)保持在折叠位置，且允许对所述冰雹防护篷布(2)进行存放。6.一种用于车辆100的冰雹防护系统1，其包括：-根据权利要求1至5中任一项所述的冰雹防护篷布(2)；-用于根据权利要求1至5中任一项所述的冰雹防护篷布(2)的存放机构(4)，其特征在于其包括存放构件(3)，所述存放构件适应于通过选定的固定构件(31)在所述车辆(100)的底部的后部的层级处固定到所述车辆(100)的后部底盘，且包括：-两个旋转辊(42、43)，所述旋转辊彼此平行且平行于所述车辆(100)的车轴，布置在距彼此的一选择的距离处，且能够将所述防护篷布(2)卷起来，根据卷起配置处于两个辊(42、43)之间的拉力下，所述卷起配置的卷起中心对应于两个旋转辊(42、43)，以便允许纵向存放；-驱动环圈(45)，所述驱动环圈包围所述两个旋转辊(42、43)，与所述冰雹防护篷布(2)的近端(25)集成，以便在所述防护篷布(2)的存放过程期间提供锚定点；-驱动构件(44)，所述驱动构件布置在所述旋转辊中的至少一者(42)上，适应于使所述旋转辊(42)旋转且因此使所述冰雹防护篷布(2)存放在所述存放构件(3)中，且适应于允许从所述冰雹防护篷布(2)至少部分地覆盖所述车辆(100)的展开状态转变到所述冰雹防护篷布(2)的缩回状态，在所述缩回状态下，所述冰雹防护篷布(2)以选定的配置被容纳并卷起在所述存放构件(3)中；
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所述存放构件(3)的上部，与所述车辆(100)的底部的后部接触，包括隔热表面，所述隔热表面能够保护所述防护篷布(2)免受所述车辆(100)的排气系统的影响。7.根据权利要求6所述的用于车辆(100)的冰雹防护系统(1)，其特征在于所述存放机构(4)包括脱离接合模式，在所述脱离接合模式下，所述旋转辊(42、43)与所述驱动构件(41)脱离接合，从而允许手动地展开所述防护篷布(2)。8.根据权利要求6或7所述的冰雹防护系统(1)，其特征在于其包括处理构件以及发射器/接收器装置，所述发射器/接收器装置能够接收用于使用外部无线控制构件来激活机动驱动构件(41)的信号，且因此实施所述防护篷布(2)的存放。

技术总结
本发明涉及一种用于车辆(100)的冰雹防护篷布(2)。所述篷布包括至少一个延展性中间层(22)，所述中间层具有低收缩率、由布置成结晶粘弹性微单元的至少一种类型的振动吸收弹性体构成、能够吸收并水平地分散由冰雹对所述冰雹防护篷布(2)的撞击所产生的冲击。本发明还涉及一种用于冰雹防护篷布(2)的存放机构(4)以及一种冰雹防护系统。以及一种冰雹防护系统。以及一种冰雹防护系统。


技术研发人员：塞德里克
受保护的技术使用者：塞德里克
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2022/11/18