一种铁路轨枕的混凝土振动装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑工程技术领域，涉及一种铁路轨枕的混凝土振动装置。


背景技术：

2.国内轨枕厂生产工艺基本采用机组流水法生产。配套模具为细长杆件，在钢丝张拉、混凝土灌注、吊运入池、养护过程中极易发生变形，导致钢丝丝位偏移和混凝土的挠动，给产品质量控制造成困难。
3.随着国家高质量发展战略的实施，轨枕类产品的质量要求越来越高，抽检频次提高，面对这种形势，需要在保证效率的前提下，保证铁路轨枕混凝土的生产质量。
4.因此，亟需设计一种铁路轨枕的混凝土振动装置，解决现有技术中存在的技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是至少一定程度上解决现有技术中存在的部分技术问题，提供的一种铁路轨枕的混凝土振动装置，其结构合理，配置多个间隔设置的振动台，有效提高了混凝土振动的均匀性，保证铁路轨枕的生产质量。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种铁路轨枕的混凝土振动装置，其包括基础钢板和振动台，所述基础钢板的顶面设置有支柱，所述振动台设置于所述支柱的上部；所述振动台的数量为多个，其沿横向及纵向相互间隔设置；所述振动台的底面配置有激振器，所述激振器成对设置，相邻激振器之间配置有挠性轴；还包括电机，所述电机设置于振动台的外侧，并通过挠性轴与所述激振器连接。
7.作为优选实施例，相邻振动台之间的距离为5mm-20mm。
8.作为优选实施例，所述支柱为钢管，其垂直焊接于所述基础钢板的顶面。
9.作为优选实施例，所述支柱包括第一支柱和第二支柱，所述第一支柱固定于所述基础钢板的顶面，所述第二支柱套设于所述第一支柱的外侧，且其顶面固定于所述振动台的底面。
10.作为优选实施例，所述第一支柱的外径小于所述第二支柱的内径，弹簧套设于所述第一支柱，所述弹簧的顶面与所述第二支柱的底面抵接。
11.作为优选实施例，混凝土振动装置还包括加强筋板，所述加强筋板设置于所述振动台的底面。
12.作为优选实施例，所述加强筋板垂直于所述基础钢板的长度方向设置。
13.作为优选实施例，混凝土振动装置还包括变速箱，其设置于电机与激振器之间。
14.作为优选实施例，所述变速箱为齿轮箱。
15.作为优选实施例，所述振动台的数量为四件，其间隔均匀设置；所述振动台的底面配置有一对激振器，所述激振器沿振动台的长度方向间隔设置并位于同一条直线上。
16.本实用新型有益效果：
17.本实用新型提供的一种铁路轨枕的混凝土振动装置，其结构合理，配置多个间隔设置的振动台，有效提高了混凝土振动的均匀性，保证铁路轨枕的生产质量。
附图说明
18.通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：
19.图1是本实用新型所述一种铁路轨枕的混凝土振动装置的结构示意图；
20.图2是图1对应的虚线框中的局部放大图；
21.图3是本实用新型所述振动台与基础钢板的连接示意图；
22.图4是图3对应的振动台的俯视图；
23.图5是本实用新型所述支柱的结构示意图。
24.附图中，各标号所代表的部件如下：
25.10.基础钢板；20.振动台；30.支柱；31.第一支柱；32.第二支柱；33.弹簧；40.挠性轴；50.激振器；60.电机；70.加强筋板；80.变速箱。
具体实施方式
26.图1至图5是本技术所述一种铁路轨枕的混凝土振动装置的相关示意图，下面结合具体实施例和附图，对本实用新型进行详细说明。
27.在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本技术权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
28.本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
29.本实用新型所述一种铁路轨枕的混凝土振动装置的结构示意图，如图1至图3所示。铁路轨枕的混凝土振动装置包括基础钢板10和振动台20，所述基础钢板10的顶面设置有支柱30，所述振动台20设置于所述支柱30的上部；所述振动台20的数量为多个，其沿横向及纵向相互间隔设置；所述振动台20的底面配置有激振器50，所述激振器50成对设置，相邻激振器50之间配置有挠性轴40；还包括电机60，所述电机60设置于振动台20的外侧，并通过挠性轴30与所述激振器50连接。
30.在进行铁路轨枕生产时，将铁路轨枕放置在混凝土振动装置的振动台20，由于多个振动台20间隔设置，有效保证了混凝土振捣的均匀性，有利于提高铁路轨枕的生产质量。
31.作为本实用新型的一个实施例，振动台20由一整块钢板分割而成，相邻振动台20之间的距离为5mm-20mm。图4中，相邻振动台20之间的距离为15mm。
32.本实用新型中，所述支柱30为钢管，其垂直焊接于所述基础钢板10的顶面。
33.具体地，所述支柱30包括第一支柱31和第二支柱32，如图5所示，所述第一支柱31固定于所述基础钢板10的顶面，所述第二支柱32套设于所述第一支柱31的外侧，且其顶面
固定于所述振动台20的底面。如此设置，能够提高混凝土振动装置的导向性能、抗倾覆和抗偏载能力。
34.进一步地，所述第一支柱31的外径小于所述第二支柱32的内径，弹簧33套设于所述第一支柱31，所述弹簧33的顶面与所述第二支柱32的底面抵接。弹簧33的设置，有利于提高混凝土振动装置的柔性，保证混凝土振捣的均匀性。
35.为了提高混凝土振动装置的整体刚度，混凝土振动装置还配置加强筋板70，所述加强筋板70设置于所述振动台20的底面。进一步地，所述加强筋板70垂直于所述基础钢板10的长度方向设置，如图2所示。
36.图1所示的实施例中，混凝土振动装置还包括变速箱80，其设置于电机60与激振器50之间。具体地，所述变速箱80为齿轮箱，以改变传动至振动台20的速度，控制振动强度。
37.进一步地，所述振动台20的数量为四件，其间隔均匀设置；所述振动台20的底面配置有一对激振器50，所述激振器50沿振动台20的长度方向间隔设置并位于同一条直线上，以保证振动质量，提升振动效率。
38.相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型提供的一种铁路轨枕的混凝土振动装置，其结构合理，配置多个间隔设置的振动台，有效提高了混凝土振动的均匀性，保证铁路轨枕的生产质量。
39.本实用新型不局限于上述实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。