一种道路交通标线施划自动放线放样车的制作方法

弹簧，9-引导柱，10-复位弹簧，11-挡板，12-连接杆，13-放样箱二，14-u型架。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.根据图1-2所示，一种道路交通标线施划自动放线放样车，包括放样箱一1，所述放样箱一1的左侧设置有放样箱二13，放样箱一1的右侧和放样箱二13的左侧均设置有引导柱9，引导柱9的尾端横向设置有两个引导轮7，放样箱一1和放样箱二13的顶部均设置有支撑柱2，支撑柱2的顶端设置有通孔，固定柱3穿过两个支撑柱2的通孔，放样箱二13通过支撑柱2焊接在固定柱3上，固定柱3中间靠右的位置设置有挡板11，挡板11内侧设置有弹簧8，弹簧8的另一侧与放样箱一1的支撑柱2接触连接。
17.放样箱一1和放样箱二13的底部设置有移动装置，移动装置的两侧均设置有车轮5。
18.引导柱9上套接有复位弹簧10，引导柱9的尾部滑动安装在u型支架14的中间位置，u型支架14的顶端和底端均安装有引导轮7。
19.弹簧8套接在固定柱3上，放样箱一1的支撑柱2滑动安装在固定柱3上。
20.放样箱一1和放样箱二13的尾部设置有喷涂口6。
21.放样箱一1和放样箱二13的前部固定安装有连接杆12，连接杆12的前端安装有铲斗4，这样设置可以很好的清理垃圾，防止垃圾阻碍划线。
22.工作原理：将装置放置在需要划线的道路上，将放样箱一1和放样箱二13放置在道路两旁，因为引导柱9的与引导轮7活动连接，所以装置可以很合适的安装在道路上，移动装置就可以带动车轮5进行移动，装置的弹簧8就会根据道路的情况运动，就会使放样箱一进行运动，使划线离路边的距离保持一致。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种道路交通标线施划自动放线放样车，其特征在于：包括放样箱一(1)，所述放样箱一(1)的左侧设置有放样箱二(13)，放样箱一(1)的右侧和放样箱二(13)的左侧均设置有引导柱(9)，引导柱(9)的尾端横向设置有两个引导轮(7)，放样箱一(1)和放样箱二(13)的顶部均设置有支撑柱(2)，支撑柱(2)的顶端设置有通孔，固定柱(3)穿过两个支撑柱(2)的通孔，放样箱二(13)通过支撑柱(2)焊接在固定柱(3)上，固定柱(3)中间靠右的位置设置有挡板(11)，挡板(11)内侧设置有弹簧(8)，弹簧(8)的另一侧与放样箱一(1)的支撑柱(2)接触连接。2.根据权利要求1所述的一种道路交通标线施划自动放线放样车，其特征在于：放样箱一(1)和放样箱二(13)的底部设置有移动装置，移动装置的两侧均设置有车轮(5)。3.根据权利要求2所述的一种道路交通标线施划自动放线放样车，其特征在于：引导柱(9)上套接有复位弹簧(10)，引导柱(9)的尾部滑动安装在u型支架(14)的中间位置，u型支架(14)的顶端和底端均安装有引导轮(7)。4.根据权利要求3所述的一种道路交通标线施划自动放线放样车，其特征在于：弹簧(8)套接在固定柱(3)上，放样箱一(1)的支撑柱(2)滑动安装在固定柱(3)上。5.根据权利要求4所述的一种道路交通标线施划自动放线放样车，其特征在于：放样箱一(1)和放样箱二(13)的尾部设置有喷涂口(6)。6.根据权利要求1所述的一种道路交通标线施划自动放线放样车，其特征在于：放样箱一(1)和放样箱二(13)的前部固定安装有连接杆(12)，连接杆(12)的前端安装有铲斗(4)。

技术总结
一种道路交通标线施划自动放线放样车，涉及市政技术领域，包括放样箱一，所述放样箱一的左侧设置有放样箱二，放样箱一的右侧和放样箱二的左侧均设置有引导柱，引导柱的尾端横向设置有两个引导轮，放样箱一和放样箱二的顶部均设置有支撑柱，支撑柱的顶端设置有通孔，固定柱穿过两个支撑柱的通孔，放样箱二通过支撑柱焊接在固定柱上，固定柱中间靠右的位置设置有挡板，挡板内侧设置有弹簧，弹簧的另一侧与放样箱一的支撑柱接触连接。本实用新型通过放样箱一和放样箱二道路进行划线，解决了工人效率低下的问题，提高了划线的效率，减轻了劳动强度。强度。强度。


技术研发人员：张春山 胡德伟 李长兴 李琦
受保护的技术使用者：山东特驰交通科技有限公司
技术研发日：2022.05.09
技术公布日：2022/11/17