道路安全检测装置

1.本实用新型涉及路面检测技术领域，更具体而言，涉及道路安全检测装置。


背景技术：

2.市政道路是由市政设施建设的道路，现有的道路大多采用水泥或者沥青进行铺设，随着城市化进程的不断加快，城市道路也在不断修建和拓宽，与之相应的，对于城市道路的养护需求也不断激增，需要市政工作人员定期地进行道路检测，判断路面是否平坦、是否出现裂缝等情况。
3.道路出现裂缝后，如果未进行及时处置，裂缝部位会持续损坏，产生凹坑，因此，需要使用道路安全检测装置来对公路进行检测，以便于及时维护。现有的道路安全检测装置的检测部不能够实现横向纵向的灵活位置调节，使用起来不够方便，同时也缺少对检测部的保护措施，在进行搬运的过程中无法将检测部收起，容易导致检测部在运输过程中磕碰损坏，为此，我们提出一种新型的道路安全检测装置，以解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型申请的道路安全检测装置旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
5.为了实现上述目的，本实用新型的一个方面的技术方案提供了道路安全检测装置，包括：底座，所述底座上固定安装有箱体，所述箱体内部设有升降机构，所述升降机构处设有升降板，所述升降机构与所述升降板螺纹传动，所述箱体内侧固定安装有限位轨，所述升降板两端与所述限位轨滑动配合，所述升降板上设有移动调节机构，所述移动调节机构处设有检测部，所述检测部与所述移动调节机构螺纹传动；
6.所述底座上设有底座开槽，所述检测部与所述底座开槽配合，所述底座上设有电动推杆，所述电动推杆的伸缩部与保护板连接，所述保护板与所述底座开槽配合；
7.所述底座上部固定安装有鼓风机，所述底座底部固定安装有吹气喷头，所述鼓风机与所述吹气喷头连通；
8.所述检测部底部设有摄像头。
9.另外，本实用新型上述技术方案提供的道路安全检测装置还具有如下技术特征：
10.作为本实用新型的一种优选方案，所述升降机构包括第一电机、第一丝杆，所述第一电机与所述箱体固定连接，所述第一电机驱动所述第一丝杆转动，所述升降板上设有第一丝杆配合部，所述第一丝杆与所述第一丝杆配合部螺纹传动。
11.作为本实用新型的一种优选方案，所述第一丝杆底部处设有第一丝杆座，所述第一丝杆与所述第一丝杆座转动配合，所述第一丝杆座与所述箱体固定连接。
12.作为本实用新型的一种优选方案，所述移动调节机构包括第二电机、第二丝杆，所述第二电机与所述升降板固定连接，所述第二电机驱动所述第二丝杆转动，所述升降板上固定安装有转动连接座，所述第二丝杆端部与所述转动连接座转动配合。
13.作为本实用新型的一种优选方案，所述检测部顶部固定安装有第二丝杆配合部，所述第二丝杆配合部与所述第二丝杆螺纹传动，所述第二丝杆配合部与所述升降板滑动配合。
14.作为本实用新型的一种优选方案，所述底座开槽处设有滑槽，所述保护板与所述滑槽滑动配合。
15.作为本实用新型的一种优选方案，所述检测部底部位于所述摄像头周围设有补光灯。
16.作为本实用新型的一种优选方案，所述底座位于所述吹气喷头后部设有挡板。
17.作为本实用新型的一种优选方案，所述底座后侧固定安装有推把。
18.作为本实用新型的一种优选方案，所述底座底部设有转轮。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
20.本实用新型上述技术方案提供的道路安全检测装置，通过设置升降机构、移动调节机构，使检测部可以进行横向与纵向位置调节，使用效果更好，在进行搬运的过程中，可以将检测部收至箱体内进行保护，同时通过保护板挡住底座开槽，避免检测部在搬运过程中被磕碰损坏。
附图说明
21.图1是本实用新型的实施例所述道路安全检测装置的整体结构示意图；
22.图2是本实用新型的实施例所述道路安全检测装置的具体结构示意图一；
23.图3是本实用新型的实施例所述道路安全检测装置的具体结构示意图二。
24.其中，图1至图3中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
25.1、底座；101、底座开槽；102、滑槽；2、箱体；3、第一电机；4、第一丝杆；5、升降板；501、第一丝杆配合部；502、转动连接座；6、第二电机；7、第二丝杆；8、限位轨；9、第一丝杆座；10、检测部；1001、第二丝杆配合部；11、电动推杆；12、保护板；13、鼓风机；14、吹气喷头；15、挡板；16、推把；17、转轮；18、摄像头；19、补光灯。
具体实施方式
26.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
27.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
28.下面参照附图1至图3描述根据本实用新型一些实施例的道路安全检测装置。
29.如图1、图2、图3所示，根据本实用新型一些实施例提供的道路安全检测装置，包括底座1，底座1上固定安装有箱体2，箱体2内设有升降机构，升降机构处设有升降板5，升降机构与升降板5螺纹传动。
30.具体地，升降机构包括第一电机3、第一丝杆4，第一电机3与箱体2固定连接，第一电机3驱动第一丝杆4转动，升降板5上固定安装有第一丝杆配合部501，第一丝杆4与第一丝
杆配合部501螺纹传动。
31.进一步地，在本公开的实施例中，第一丝杆4底部设有第一丝杆座9，第一丝杆4与第一丝杆座9转动配合，第一丝杆座9与箱体2固定连接。
32.进一步地，箱体2内侧固定安装有限位轨8，升降板5的两端与限位轨8滑动配合，升降板5上安装有移动调节机构，移动调节机构处设有检测部10，检测部10与移动调节机构螺纹传动。
33.具体地，移动调节机构包括第二电机6、第二丝杆7，其中，第二电机6与升降板5固定连接，第二电机6驱动第二丝杆7转动，升降板5上固定安装有转动连接座502，第二丝杆7端部与转动连接座502转动配合。
34.进一步地，检测部10顶部固定安装有第二丝杆配合部1001，第二丝杆配合部1001与第二丝杆7螺纹传动，第二丝杆配合部1001与升降板5滑动配合。
35.进一步地，底座1上设有底座开槽101，检测部10与底座开槽101配合，底座1上固定安装有电动推杆11，电动推杆11的伸缩部与保护板12连接，保护板12与底座开槽101配合。
36.具体地，底座开槽101处设有滑槽102，保护板12与滑槽102滑动配合。
37.进一步地，底座1上部固定安装有鼓风机13，底座1底部固定安装有吹气喷头14，其中，鼓风机13与吹气喷头14连通；通过吹气喷头14吹气可以将路面吹扫干净，可以便于找出地面出现裂缝的位置。
38.进一步地，检测部10底部设有摄像头18。
39.进一步地，在本公开的实施例中，检测部10底部位于摄像头18的周围设有补光灯19；补光灯19的设置可以便于检测部10在暗处进行工作。
40.进一步地，在本公开的实施例中，底座1位于吹气喷头14后部处设有挡板15；挡板15的设置可以有效阻挡吹气喷头14吹起的灰尘，防止灰尘影响检测部10工作。
41.进一步地，底座1后部固定安装有推把16，底座1底部设有转轮。
42.使用方法：
43.使用本道路安全检测装置时，先驱动电动推杆11的伸缩部收缩，使保护板12从底座开槽101处移开，而后通过第一电机3驱动第一丝杆4转动，第一丝杆4通过与第一丝杆配合部501螺纹传动，使升降板5进行升降运动，升降板5进行升降时，升降板5沿限位轨8的轨迹进行运动，升降板5与限位轨8滑动配合；升降板5进行升降的过程中带动移动调节机构、检测部10同步升降，当检测部10的位置调节到较佳的工作位置时，第一电机3停止转动。
44.而后操作人员推动本道路安全检测装置进行工作，在进行工作的过程中，检测部10在移动调节机构的驱动下不断变换位置对地面进行检测，在此过程中，第二电机6驱动第二丝杆7转动，第二丝杆7通过与第二丝杆配合部1001螺纹配合，驱动第二丝杆配合部1001在第二丝杆7上进行移动，第二丝杆配合部1001在移动的过程中与升降板5滑动配合，检测部10与第二丝杆配合部1001同步运动实现横向位置调节。
45.在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性：术语“多个”是指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含
义。
46.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
47.在本实用新型中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“中”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
48.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。