基于BIM技术钢桁架-拱桥的拼装成套施工设备的制作方法

基于bim技术钢桁架-拱桥的拼装成套施工设备
技术领域
1.本实用新型属于钢桁架拼装技术领域，尤其涉及基于bim技术钢桁架-拱桥的拼装成套施工设备。


背景技术：

2.建筑信息模型（英文名：building information modeling，又称建筑信息模拟，简称bim）是由充足信息构成以支持新产品开发管理，并可由计算机应用程序直接解释的建筑或建筑工程信息模型，即数字技术支撑的对建筑环境的生命周期管理，现有技术存在的问题是：现有的钢桁架在拼装过程中的位置不能进行精确的定位，桁架拼接过程中误差过大，输送过程不够稳定。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了基于bim技术钢桁架-拱桥的拼装成套施工设备，具备能够对钢桁架所需拼接的位置进行多次确定，能够使钢桁架稳定的拼接，降低误差的优点，解决了现有的钢桁架在拼装过程中的位置不能进行精确的定位，桁架拼接过程中误差过大，输送过程不够稳定的问题。
4.本实用新型是这样实现的，基于bim技术钢桁架-拱桥的拼装成套施工设备，包括底座、设于底座上的升降架及设于升降架上用于输送钢桁架的夹持装置，所述夹持装置包括设于升降架顶部的固定座、设于固定座上的第一滑槽、设于固定座上与第一滑槽相配合的第一滑块、设于第一滑槽上用于推动第一滑块运动的第一气缸、用于夹持钢桁架的两组夹爪及用于钢桁架精确定位的微调部件，每组所述夹爪的数量至少为两个。
5.作为本实用新型优选的，所述微调部件包括设于第一滑块上的第二滑槽、设于第二滑槽上的第二气缸、与第二滑槽相配合的第二滑块、设于第二滑块上用于确定安装位置的位置传感器及用于调节两个第二滑块之间间距的收放部件，所述第二滑块与第二气缸的端部相连，所述两组夹爪固设于第二滑块上，所述第一滑槽与第二滑槽相互垂直。
6.作为本实用新型优选的，所述收放部件包括设于两个第二滑块之间的双向螺杆、设于第二滑块上与双向螺杆相配合的螺槽及用于带动双向螺杆转动的减速电机。
7.作为本实用新型优选的，所述第二滑块上设有导孔，两个所述第二滑块之间设有与导孔相配合的导杆。
8.作为本实用新型优选的，所述导杆的中部设有弹簧，所述弹簧的两端分别设有垫片，所述垫片滑动设于导杆上。
9.作为本实用新型优选的，两个所述第二滑块之间设有铰架。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型通过设置底座、升降架和夹持装置，能够对钢桁架所需拼接的位置进行多次确定，能够使钢桁架稳定的拼接，降低误差，解决了现有的钢桁架在拼装过程中的位置不能进行精确的定位，桁架拼接过程中误差过大，输送过程不够稳定的问题。
12.2、本实用新型通过设置微调部件，能够对所需拼装的位置进行确定，能够方便两根相邻的钢桁架的拼接。
13.3、本实用新型通过设置收放部件，双向螺杆分别与两根螺槽螺接，双向螺杆转动能够同时带动两个滑块相互靠近或远离，方便钢桁架之间的拼接。
14.4、本实用新型通过设置导孔和导杆，能够对两根第二滑块的滑动进行导向，避免钢桁架拼接过程出现较大误差。
15.5、本实用新型通过设置弹簧和垫片，能够避免两根第二滑块靠近时的撞击损伤。
16.6、本实用新型通过设置铰架，能够对两根第二滑块之间的间距进行进一步的导向，能够使钢桁架的拼接误差进一步降低。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
18.图2是本实用新型实施例提供的图1中a处的放大图。
19.图中：1、底座；2、升降架；31、固定座；32、第一滑槽；33、第一滑块；34、第一气缸；35、夹爪；41、第二滑槽；42、第二气缸；43、第二滑块；44、位置传感器；51、双向螺杆；52、螺槽；53、减速电机；61、导孔；62、导杆；71、弹簧；72、垫片；8、铰架。
具体实施方式
20.为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
21.下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
22.如图1至图2所示，本实用新型实施例提供的基于bim技术钢桁架-拱桥的拼装成套施工设备，包括底座1、设于底座1上的升降架2及设于升降架2上用于输送钢桁架的夹持装置，所述夹持装置包括设于升降架2顶部的固定座31、设于固定座31上的第一滑槽32、设于固定座31上与第一滑槽32相配合的第一滑块33、设于第一滑槽32上用于推动第一滑块33运动的第一气缸34、用于夹持钢桁架的两组夹爪35及用于钢桁架精确定位的微调部件，每组所述夹爪35的数量至少为两个。
23.参考图1，所述微调部件包括设于第一滑块33上的第二滑槽41、设于第二滑槽41上的第二气缸42、与第二滑槽41相配合的第二滑块43、设于第二滑块43上用于确定安装位置的位置传感器44及用于调节两个第二滑块43之间间距的收放部件，所述第二滑块43与第二气缸42的端部相连，所述两组夹爪35固设于第二滑块43上，所述第一滑槽32与第二滑槽41相互垂直。
24.采用上述方案：通过设置微调部件，能够对所需拼装的位置进行确定，能够方便两根相邻的钢桁架的拼接。
25.参考图2，所述收放部件包括设于两个第二滑块43之间的双向螺杆51、设于第二滑块43上与双向螺杆51相配合的螺槽52及用于带动双向螺杆51转动的减速电机53。
26.采用上述方案：通过设置收放部件，双向螺杆51分别与两根螺槽52螺接，双向螺杆51转动能够同时带动两个滑块相互靠近或远离，方便钢桁架之间的拼接。
27.参考图2，所述第二滑块43上设有导孔61，两个所述第二滑块43之间设有与导孔61
相配合的导杆62。
28.采用上述方案：通过设置导孔61和导杆62，能够对两根第二滑块43的滑动进行导向，避免钢桁架拼接过程出现较大误差。
29.参考图2，所述导杆62的中部设有弹簧71，所述弹簧71的两端分别设有垫片72，所述垫片72滑动设于导杆62上。
30.采用上述方案：通过设置弹簧71和垫片72，能够避免两根第二滑块43靠近时的撞击损伤。
31.参考图1，两个所述第二滑块43之间设有铰架8。
32.采用上述方案：通过设置铰架8，能够对两根第二滑块43之间的间距进行进一步的导向，能够使钢桁架的拼接误差进一步降低。
33.本实用新型的工作原理：
34.在使用时，首先通过两组夹爪35对所需拼接的钢桁架进行夹持，随后通过升降架2将两根钢桁架输送至指定位置，随后通过第一气缸34和第二气缸42对拼接的位置进行微调，调节完成后，通过减速电机53带动双向螺杆51转动，双向螺杆51转动会带动两根第二滑块43相互靠近，使两根钢桁架靠近，随后对两根钢桁架进行固定，位置传感器44能够对拼接的位置进行多次修正，避免误差过大，即可完成钢桁架的拼装。
35.综上所述：该基于bim技术钢桁架-拱桥的拼装成套施工设备，通过设置底座1、升降架2和夹持装置，能够对钢桁架所需拼接的位置进行多次确定，能够使钢桁架稳定的拼接，降低误差，解决了现有的钢桁架在拼装过程中的位置不能进行精确的定位，桁架拼接过程中误差过大，输送过程不够稳定的问题。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。