货厢地板及车辆的制作方法

技术特征：
1.货厢地板，其特征在于，包括：底板(101)；面板(102)，平行间隔设置于所述底板(101)的正上方；芯管阵列，设于所述底板(101)和所述面板(102)之间，所述芯管阵列的各个芯管单元(103)的轴向均与所述底板(101)的板面垂直，且各个所述芯管单元(103)的顶端均与所述面板(102)固定连接，底端均与所述底板(101)固定连接。2.如权利要求1所述的货厢地板，其特征在于，所述芯管单元(103)的两端均设有扳边(1030)，两个所述扳边(1030)分别与所述底板(101)和所述面板(102)焊接固定。3.如权利要求1所述的货厢地板，其特征在于，所述底板(101)和所述面板(102)的周边设有适于封堵两者之间的间隙的封边(104)。4.如权利要求3所述的货厢地板，其特征在于，所述封边(104)焊接固定于所述底板(101)和所述面板(102)之间，且与所述底板(101)和所述面板(102)的周边平齐。5.如权利要求3所述的货厢地板，其特征在于，所述封边(104)抵靠于所述底板(101)和所述面板(102)的周壁上并焊接固定，且所述封边(104)的顶部与所述面板(102)的上板面平齐，底部与所述底板(101)的下板面平齐。6.如权利要求1-5任一项所述的货厢地板，其特征在于，所述底板(101)和所述面板(102)的厚度相等。7.如权利要求6所述的货厢地板，其特征在于，所述底板(101)和所述面板(102)的厚度均≥0.2mm。8.车辆，其特征在于，包括车体和货厢，其中，所述货厢包括如权利要求1-7任一项所述的货厢地板(10)。9.如权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述货厢地板(10)的顶面或底面的周边边缘区域与左边板内板(20)的下边缘区域、右边板内板(30)的下边缘区域、前板的下边缘区域、尾板(40)的下边缘区域分别贴合并固定连接。10.如权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述货厢的底部沿所述车辆的前后方向依次间隔分布有多条横梁(50)，多条所述横梁(50)均用于承托所述货厢地板(10)，各条所述横梁(50)的两端分别与所述左边板内板(20)的外底壁、所述右边板内板(30)的外底壁贴合并固定连接。

技术总结
本实用新型提供了一种货厢地板及车辆，货厢地板包括底板、面板，以及芯管阵列；其中，面板平行间隔设置于底板的正上方；芯管阵列设于底板和面板之间，芯管阵列的各个芯管单元的轴向均与底板的板面垂直，且各个芯管单元的顶端均与面板固定连接，底端均与底板固定连接。本实用新型提供的货厢地板，利用芯管阵列能够提高整体结构强度和抗弯曲性能，只需采用轻薄钢板及薄壁的芯管单元进行组合即可满足承载要求，有利于降低重量和成本，且表面平整，方便进行打扫和清洁，同时由于货厢地板自身结构强度的提升，因此可减少承重横梁的数量，不仅能够进一步降低整车重量，还能够减少横梁加工工装的种类和数量，从而进一步降低成本。从而进一步降低成本。从而进一步降低成本。


技术研发人员：于殿轮 冉浩 季春红 张冰 杨磊 赵伟奇 魏蓓蓓 杨保垒 刘浩 冯喜洋
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2022.09.02
技术公布日：2022/11/15