一种地铁机电施工用电缆收放装置的制作方法

1.本实用新型属于地铁机电施工设备技术领域，具体涉及一种地铁机电施工用电缆收放装置。


背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。在地铁工程的建设和维护改造中，机电工程是整个地铁系统的重要组成部分，涉及通风空调、给排水、低压配电、综合监控、火灾报警系统、通信、信号等专业，技术集成化程度高，设备数量和种类众多，所需的控制、信号、保护和电力传输等功能电缆数量占整个地铁工程的60％以上，其施工质量直接关系到地铁运行的安全稳定性。因此电缆的敷设和更换是一个及其复杂而重要的环节。
3.由于铁车站空间局限性和建筑结构特点，传统人工方式敷设和更换机电电缆作业时，导致电缆敷设和更换作业时间长。为在机电电缆故障抢修过程中缩短抢修延时，快速恢复运输秩序，逐渐出现了辅助人工操作的电缆收放装置，用于提高施工或抢修速度。
4.然而现有的电缆收放装置，尤其是在电缆敷设过程中当抽出的电缆预留长度过长后，再进行电缆的收卷时，一般需要人为的手工在卷筒一侧进行对电缆拨动，才能使得电缆在收卷时有序的排布在卷筒上，否则会出现电缆聚集缠绕在卷筒的一个位置，当缠绕结束后在进行整理的话会造成电缆的缠绕，对后续的使用造成麻烦，如此一来同样会对施工或抢修进度造成影响，同时当人工专门排线的话又无形的增加了人力资源的浪费。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种地铁机电施工用电缆收放装置，通过各部件的配合工作，使得该装置能够对地铁机电施工过程中的电缆线进行快速、有序地收卷与释放操作，减轻了工作人员的劳动强度，方便电缆敷设或维修更换的顺利进行。
6.本实用新型的技术方案是：
7.一种地铁机电施工用电缆收放装置，包括应用于地铁机电施工中的电缆收卷箱，所述收卷箱内安装有电缆收卷组件，还包括用于实现电缆收卷组件在收卷电缆过程中能够自动排线的排线机构；
8.所述排线机构包括导杆，设置于所述收卷箱的内部，所述导杆的两端分别套装有第一支撑块和第二支撑块，并且所述第一支撑块与所述第二支撑块固定在所述收卷箱内的第一承托板上，所述导杆上还套设有滑块且两者滑动连接，所述第一支撑块与所述第二支撑块之间设有第一驱动机构，所述第一驱动机构与所述滑块连接，用于实现所述滑块在所述导杆上的直线往复移动，所述滑块上开设有第二走线孔；
9.所述收卷箱位于所述滑块背离所述电缆收卷组件的一侧壁上开设有第一走线孔，
电缆线依次穿过所述第一走线孔和所述第二走线孔，所述电缆的一端通过第一定位件与所述电缆收卷组件可拆卸连接，另一端通过第二定位件可拆卸连接于所述收卷箱的外侧壁上。
10.优选的，所述电缆收卷组件包括在所述收卷箱内竖直设置的两个支撑板，两个所述支撑板均与所述收卷箱的底壁固定，并且两个支撑板之间转动连接有转动辊，所述转动辊上套装固定有收卷辊，所述收卷辊的两端均固定有挡板，所述第一定位件固定安装在其中一个所述支撑板上，所述转动辊的一端穿过支撑板连接在第二驱动机构的输出端，并且所述第二驱动机构固定在所述收卷箱内的第二承托板上。
11.优选的，所述导杆靠近所述第一走线孔的一侧设有第一电机，所述第一电机固定在所述第一承托板上，所述第一电机的输出轴上套装固定有第一滑轮，所述第一滑轮的上侧设有第二滑轮，所述第二滑轮转动连接在固定柱上，所述固定柱固定与所述第一承托板上，所述电缆穿过所述第一滑轮与所述第二滑轮之间的间隙并与两者侧壁贴合设置。
12.优选的，所述第一驱动机构包括电动伸缩缸，所述电动伸缩缸固定在所述第一承托板上，所述电动伸缩缸的输出端穿过所述第一支撑块上的通孔且与所述滑块固定连接，所述第一支撑块与所述第二支撑块相对的一侧侧壁上均安装有压力传感器，所述压力传感器电连接有中央处理器，所述中央处理器安装在所述收卷箱的外侧，所述中央处理器中的控制单元与所述电动伸缩缸电连接。
13.优选的，所述第二驱动机构包括第二电机，所述第二电机固定在所述第二承托板上，所述第二电机的输出端固定有主动齿轮，所述主动齿轮啮合有从动齿轮，所述从动齿轮套装固定在所述转动辊穿出所述支撑板的一端。
14.优选的，所述第一定位件包括套环，所述套环固定在所述支撑板背离所述挡板的一侧，所述套环一侧壁螺接有螺杆，所述螺杆位于所述套环内的一端设有压紧板，所述第二定位件与所述第一定位件结构相同。
15.优选的，所述压紧板背离所述螺杆的一侧固定有若干凸块。
16.优选的，所述第一滑轮、所述第二滑轮与所述电缆贴合的侧壁上均套设有防滑套。
17.与现有技术相比，本实用新型的一种地铁机电施工用电缆收放装置，具有以下有益效果：
18.本装置在地铁机电施工中，通过第二驱动机构带动转动辊进行转动，使得转动辊带动收卷辊对电缆进行收卷或释放工作能够自动运作，设置的第一走线孔对电缆从收卷箱内的出线和进线限位，保证后续电缆的收卷与释放工作不会发生紊乱，进而设置的排线机构和第一驱动机构的配合，在收卷辊进行收卷工作时对能够沿收卷辊的轴线方向稳定的进行有序、往复的排线工作，避免电缆在收卷辊的聚集在一个位置，进而由第一滑轮、第二滑轮以及第二电机配合形成了放线机构，在进行电缆的释放时通过第一滑轮以及第二滑轮对两者之间的电缆产生摩擦力的作用，使得摩擦力对电缆有一定的拉扯作用，从而能够方便工作人员在收卷箱外侧轻松的将电缆从收卷辊上拉出，从而通过上述个构件的相互配合本装置能够对地铁机电施工过程中的电缆进行快速、有序地收卷与释放操作，减轻了工作人员的劳动强度，方便电缆敷设工作的顺利进行。
附图说明
19.图1为本实用新型第一视角的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型第二视角的整体结构示意图；
21.图3为本实用新型收卷箱的内部结构示意图；
22.图4为本实用新型的部分结构示意图。
23.附图标记说明：
24.1、收卷箱；2、第一走线孔；3、第一承托板；4、第二承托板；5、电缆收卷组件；51、支撑板；52、转动辊；53、收卷辊；54、挡板；6、排线机构；61、导杆；62、第一支撑块；63、第二支撑块；64、滑块；66、第二走线孔；7、第一定位件；71、套环；72、螺杆；73、压紧板；8、第二定位件；9、第一电机；10、第一滑轮；11、第二滑轮；12、固定柱；13、第一驱动机构；131、电动伸缩缸；132、压力传感器；133、中央处理器；14、第二驱动机；141、第二电机；142、主动齿轮；143、从动齿轮；15、凸块；16、防滑套。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
28.参见图1至图3所示，为了实现在地铁机电施工过程中对电缆的敷设或维修更换更加方便快捷，整体有序，尤其是在对电缆进行收卷工作的时候一方面避免电缆在收卷辊53上同一个位置聚集缠绕，另一方面避免在收卷工作中人为的整理排线带来的繁琐和人力资源的浪费，本实施例提供一种地铁机电施工用电缆收放装置，包括应用于地铁机电施工中的电缆收卷箱1，收卷箱1内安装有电缆收卷组件5和用于实现电缆收卷组件5在收卷电缆过程中能够自动排线的排线机构6；该排线机构6包括导杆61，水平设置于收卷箱1的内部，导杆61的两端分别套装有第一支撑块62和第二支撑块63，并且第一支撑块62与第二支撑块63固定在收卷箱1内的第一承托板3上，第一承托板3为水平设置，进而导杆61上还套设有滑块64且两者滑动连接，滑块64在第一支撑块62和第二支撑块63之间通过第一驱动机构13的驱动实现往复的直线移动，在收卷箱1位于滑块64背离电缆收卷组件5的一侧壁上开设有第一走线孔2，在滑块64上开设有第二走线孔66，电缆线依次穿过第一走线孔2和第二走线孔66，并且电缆的一端通过第一定位件7与电缆收卷组件5可拆卸连接，另一端通过第二定位件8可拆卸连接于收卷箱1的外侧壁上。在使用时当电缆收卷组件5在对电缆收卷缠绕的同时，第一驱动机构13驱动滑块64在导杆61上往复运动带动电缆在电缆收卷组件5上整体的一层一层的排布，排布的整体又快捷，不仅能够节省人力的输出，同时也避免了电缆在电缆收卷组件5上同一位置的缠绕积聚。
29.参见图1和图2所示，在本实用新型的实施例中，电缆收卷组件5包括在收卷箱1内
竖直设置的两个支撑板51，两个支撑板51均与收卷箱1的底壁固定，并且两个支撑板51之间转动连接有转动辊52，转动辊52上套装固定有收卷辊53而且两者同轴设置，进一步转动辊52的轴线与导杆61的轴线平行，收卷辊53的两端均固定有挡板54，通过两个挡板54可以保护在后续电缆在收卷辊53上缠绕时不会脱轨，避免造成电缆的缠绕发生紊乱交错在一起，影响后续的释放使用。进一步的滑块64在导杆61上滑动的有效长度与两个挡板54之间的间距相匹配。进而第一定位件7固定安装在其中一个支撑板51上，转动辊52的一端穿过支撑板51连接在第二驱动机14构的输出端，并且第二驱动机14构固定在收卷箱1内的第二承托板4上，通过第一定位件7可将电缆位于收卷辊53的一端进行定位，进而通过第二驱动机14构为转动辊52提供转动力，实现收卷辊53对电缆的收卷工作。
30.参见图1和图3所示，在本实用新型的实施例中，导杆61靠近第一走线孔2的一侧设有第一电机9，第一电机9固定在第一承托板3上，第一电机9的输出轴上套装固定有第一滑轮10，第一滑轮10的上侧设有第二滑轮11，第二滑轮11转动连接在固定柱12上，固定柱12固定与第一承托板3上，电缆穿过第一滑轮10与第二滑轮11之间的间隙并与两者侧壁贴合设置，并且第一滑轮10、第二滑轮11与电缆贴合的侧壁上均套设有防滑套16。由第一滑轮10、第二滑轮11以及第二电机141配合形成了放线机构，在进行电缆的释放时通过第一滑轮10以及第二滑轮11对两者之间的电缆产生摩擦力的作用，使得摩擦力对电缆有一定的拉扯作用，从而能够方便工作人员在收卷箱1外侧轻松的将电缆从收卷辊53上拉出。进一步的是通过防滑套16的设置使得摩擦力更大，拉扯力更大，防线更轻松。
31.参见图1和图3所示，在本实用新型的实施例中，第一驱动机构13包括电动伸缩缸131，电动伸缩缸131固定在第一承托板3上，电动伸缩缸131的输出端穿过第一支撑块62上的通孔且与滑块64固定连接，第一支撑块62与第二支撑块63相对的一侧侧壁上均安装有压力传感器132，压力传感器132电连接有中央处理器133，中央处理器133安装在收卷箱1的外侧，中央处理器133中的控制单元与电动伸缩缸131电连接。两个压力传感器132中任一个与滑块64接触均可将压力信号传递给中央处理器133进行对比分析，进而通过中央处理器133中的控制单元控制电动伸缩缸131实施伸长或收缩，较优的是当滑块64碰到近端的压力传感器132时，电动伸缩缸131开始伸长；当滑块64碰到远端的压力传感器132时，电动伸缩缸131开始收缩。
32.参见图2和图3所示，在本实用新型的实施例中，第二驱动机14构包括第二电机141，第二电机141固定在第二承托板4上，较优为第二电机141宜采用伺服电机，方便后续正反转的控制，进而第二电机141的输出端固定有主动齿轮142，主动齿轮142啮合有从动齿轮143，从动齿轮143套装固定在转动辊52穿出支撑板51的一端。通过主动齿轮142和从动齿轮143的配合形成对第二电机141的一定减速功能，同时利用齿轮件的啮合具有的稳定性使得收卷辊53能够稳定对电缆进行收放工作的进展。
33.参见图1和图4所示，在本实用新型的实施例中，第一定位件7包括套环71，套环71固定在支撑板51背离挡板54的一侧，套环71一侧壁螺接有螺杆72，螺杆72位于套环71内的一端设有压紧板73，压紧板73背离螺杆72的一侧固定有若干凸块15，第二定位件8与第一定位件7结构相同。当电缆的一端穿过挡板和支撑板上的通孔插入套环71内，手动转动螺杆72使得压紧板73推动凸块15对电缆开始挤压，可有效的将电缆的端部进行固定，并且也方便后续的拆卸，结构简单，操作方便。
34.本装置的实施原理：在地铁机电施工对电缆进行释放敷设时，首先通过第二定位件8将处于收卷箱1外侧的电缆一端拆下，之后工作人员将该电缆端部拉动的同时运行第一电机9与第二电机141，第一电机9带动第一滑轮10转动，第一滑轮10由于摩擦力作用对电缆产生拉扯作用，此时第二电机141配合第一电机9运转，第二电机141的转动带动主动齿轮142转动，主动齿轮142啮合从动齿轮143实现转动辊52转动，进而转动辊52带动收卷辊53将电缆开始释放，电缆依次通过第二走线孔66、第一走线孔2轻松的被工作人员拉出敷设；电缆释放合适长度后关闭第一电机9与第二电机141，当需要对敷设余留在收卷箱1外的电缆进行收卷时，反向运转第二电机141使卷筒转动对电缆进行收卷工作，与此同时开启中央处理器133以及两个压力传感器132，启动电动伸缩缸131，电动伸缩缸131配合第二电机141带动滑块64沿导杆61轴线做往复运动，进而实现电缆的有序排列操作，电缆收卷完成后，将留在收卷箱1外侧的电缆端部通过第二定位件8固定即可。从而通过各部件的配合工作，使得该装置能够电缆进行快速、有序地收卷与释放操作，减轻了工作人员的劳动强度。
35.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。