一种车载防滑装置的制作方法

技术特征：
1.一种车载防滑装置，包括轮胎组件（1），旋转轴（7）与轮胎组件（1）的轴心同轴固定连接，随轮胎组件（1）的旋转而旋转，其特征在于，所述旋转轴（7）上依次同轴连接有飞轮（4）、旋转臂组件（2）、调节装置（5）及后桥（6）；所述飞轮（4）与旋转轴（7）同轴固定连接，随旋转轴（7）转动，所述旋转臂组件（2）与飞轮（4）之间通过调节装置（5）进行离合控制，所述旋转臂组件（2）具有可折叠的防滑板（8），当加载防滑装置时，所述旋转臂组件（2）与飞轮（4）契合随轮胎组件（1）一起转动，所述防滑板（8）翻转贴合在轮胎组件（1）的胎面上。2.根据权利要求1所述的车载防滑装置，其特征在于，所述旋转臂组件（2）包括旋转臂（3），所述防滑板（8）连接在旋转臂（3）的末端，所述防滑板（8）可绕旋转臂（3）末端折叠。3.根据权利要求2所述的车载防滑装置，其特征在于，所述旋转臂（3）为长条形，长度与轮胎直径相同，所述旋转臂（3）包括旋转臂一（21）和旋转臂二（33），所述旋转臂一（21）和旋转臂二（33）交叉设置，所述旋转臂一（21）和旋转臂二（33）的交叉角度可调。4.根据权利要求3所述的车载防滑装置，其特征在于，所述旋转臂一（21）中心具有连接圆盘（26），所述连接圆盘（26）中心套接在旋转轴（7）上，所述飞轮（4）与旋转臂一（21）的连接圆盘（26）能够互相契合，且契合面之间都设置有摩擦片（22）；所述旋转臂二（33）同轴设置在旋转臂一（21）上，旋转电机一（32）和小齿轮（31）固定设置在旋转臂二（33）上靠近轴心位置，小齿轮（31）与旋转电机一（32）的电机轴固定连接；所述旋转臂一（21）面对旋转臂二（33）的一面设有大齿轮（23），大齿轮（23）与旋转臂二（33）的小齿轮（31）配合，当旋转电机一（32）带动小齿轮（31）转动时驱动旋转臂一（21）上的大齿轮（23）转动从而调整旋转臂一（21）和旋转臂二（33）的夹角。5.根据权利要求4所述的车载防滑装置，其特征在于，所述大齿轮（23）上设置有限位柱（25），所述旋转臂二（33）上设置有限位槽（331），所述限位柱（25）与限位槽（331）配合以限制旋转臂一（21）和旋转臂二（33）的极限夹角在设计范围内。6.根据权利要求2所述的车载防滑装置，其特征在于，所述防滑板（8）包括防滑绳（81）、防滑支架（82）、连接轴（83）、双扭弹簧（84）、钢索（85）、导向轮（86）、收纳轮（87）及旋转电机二（88），所述防滑支架（8）为长方形板状，两端具有供防滑绳（81）穿梭通过的通道，若干防滑绳（81）通过防滑支架（8）两端的通道平行布置在整个防滑支架（82）上，所述旋转臂（3）末端通过连接轴（83）与防滑支架（82）一端轴连接，所述连接轴（83）上设置有双扭弹簧（84），所述双扭弹簧（84）一端固定在防滑支架（82）上，另一端与旋转臂（3）抵接，所述防滑支架（82）上连接有钢索（85），所述旋转电机二（88）固定设置在旋转臂（3）上，所述收纳轮（87）与旋转电机二（88）的电机轴固定连接，所述钢索（85）末端与收纳轮（87）固定连接，所述导向轮（86）固定在旋转臂（3）上用于改变钢索（85）的传动方向，所述旋转电机二（88）转动带动收纳轮（87）转动从而将钢索（85）沿导向轮（86）收缩实现防滑板（8）与旋转臂的相对转动。7.根据权利要求6所述的车载防滑装置，其特征在于，所述防滑支架（82）与旋转臂（3）连接处上设置有固定杆（821）和横杆（822），所述双扭弹簧（84）上设置有挂钩（841），挂钩（841）穿过固定杆（821）与防滑支架（82）紧密连接，所述钢索（85）固定在横杆（822）上；当旋转电机二（88）转动将钢索（85）收紧，防滑板（8）绕着旋转臂（3）收缩，通常状态下防滑板（8）保持收拢状态，当防滑装置工作时，旋转电机二（88）反向旋转，将钢索（85）放松，防滑板（8）在双扭弹簧（84）的弹力作用下与轮胎组件（1）贴合实现防滑功能。8.根据权利要求3所述的车载防滑装置，其特征在于，所述调节装置（5）包括法兰轴承
（54）、安装支架（59）、滚动轴承（51）、轴承架（52）、螺旋弹簧（53）、移动叉臂（55）、直线电机（56）、销轴一（57）及销轴二（58），所述法兰轴承（54）与后桥（6）固定连接并与后桥（6）一同套设在旋转轴（7）上，所述滚动轴承（51）内圈滑动设置在法兰轴承（54）上，所述滚动轴承（51）外圈固定套设有轴承架（52），所述螺旋弹簧（53）均匀设置在轴承架（52）和法兰轴承（54）之间，所述法兰轴承（54）与后桥（6）之间固定连接有安装支架（59），所述安装支架（59）向外延伸具有安装座（592），所述移动叉臂（55）一侧通过销轴一（57）转动连接在安装座（592）上，另一侧与轴承架（52）滑动连接，所述安装座（592）上固定安装有直线电机（56），所述移动叉臂（55）中间通过销轴二（58）与直线电机（56）滑动连接，所述直线电机（56）通过销轴二（58）驱动移动叉臂（55）转动。9.根据权利要求8所述的车载防滑装置，其特征在于，所述法兰轴承（54）设置有滑动衬套（542），旋转臂组件（2）及滚动轴承（51）均与滑动衬套（542）形成滑动配合；所述旋转臂一（21）与滚动轴承（51）的内圈固定连接；所述轴承架（52）设置有弹簧安装孔（521），所述法兰轴承（54）上设置有弹簧限位轴（541），所述螺旋弹簧（53）同轴设置在弹簧安装孔（521）及弹簧限位轴（541）上；正常状态下轴承架（52）在螺旋弹簧（53）预紧力的作用下带动滚动轴承（51）沿滑动衬套（542）运动使旋转臂组件（2）与飞轮（4）接触。10.根据权利要求9所述的车载防滑装置，其特征在于，所述轴承架（52）上下表面设置有固定柱（522），所述移动叉臂（55）具有叉臂（554）和移动杆（555），所述移动杆（555）为l形，一端与叉臂（554）固定连接，另一端通过销轴一（57）与安装支架（59）的安装座（592）轴连接，所述叉臂（554）两端设置有滑动槽一（551），所述滑动槽一（551）与固定柱（522）滑动连接，所述移动叉臂（55）的叉臂（554）夹持住轴承架（52）；所述移动杆（555）中间具有滑动槽二（552），所述直线电机（56）上设置有y型接头（561），所述y型接头（561）通过销轴二（58）与滑动槽二（552）形成滑动配合，所述直线电机（56）输出直线运动带动销轴二（58）直线运动，所述滑动槽二（552）相对销轴二（58）发生滑动带动移动叉臂（55）前后运动，从而带动与轴承架（52）固定连接的滚动轴承（51）前后运动；当直线电机（56）运动到最大位置时，所述旋转臂一（21）与飞轮（4）契合形成紧密接触，与旋转轴（7）固定连接的飞轮（4）驱动旋转臂组件（2）保持与轮胎组件（1）的同步转动；当直线电机（56）带动y型接头（561）回返时，移动叉臂（55）带动旋转臂组件（2）使之与飞轮（4）分离。

技术总结
本发明属于车胎防滑技术领域，公开了一种车载防滑装置，包括轮胎组件，旋转轴与轮胎组件的轴心同轴固定连接，随轮胎组件的旋转而旋转，所述旋转轴上依次同轴连接有飞轮、旋转臂组件、调节装置及后桥；所述飞轮与旋转轴同轴固定连接，随旋转轴转动，所述旋转臂组件与飞轮之间通过调节装置进行离合控制，所述旋转臂组件具有可折叠的防滑板，当加载防滑装置时，所述旋转臂组件与飞轮契合随轮胎组件一起转动，所述防滑板翻转贴合在轮胎组件的胎面上。本发明提供的装置可以实现自动装载和卸载过程，结构简单，操作方便，具有较好的维修经济性。性。性。


技术研发人员：张笑 胡瑜 高少波
受保护的技术使用者：之江实验室
技术研发日：2022.10.19
技术公布日：2022/11/15