一种汽车车门玻璃导槽冲切模具的制作方法

1.本实用新型涉汽车零部件加工设备及技术领域，具体为一种汽车车门玻璃导槽冲切模具。


背景技术：

2.汽车车门玻璃导槽是汽车车窗玻璃及其升降系统中必不可少的组成部件，其安装在车门玻璃升降的滑动道轨上，对玻璃起支撑、导向、减震及缓冲作用。
3.现有的冲切模具在对u型玻璃导槽在冲切时，加工件缺乏轻微，在冲切弯曲的过程中，加工件位移会导致加工件冲切损坏，且现有的冲切模具不方便根据需要调节u型导槽的冲切深度，以及不方便u型导槽冲切后取出，因此需要一种汽车车门玻璃导槽冲切模具解决商都提到的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车车门玻璃导槽冲切模具，以解决加工件缺乏定位容易位移的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车门玻璃导槽冲切模具，包括：台体、安装架及底模，所述台体上设置有模型槽，所述底模滑动设置在模型槽内侧，所述安装架上安装有第二液压缸，所述第二液压缸的下端通过螺栓固定有压模，压模通过螺栓进行固定，方便拆卸更换不同压模对应不同深度导槽冲切成型。
6.优选的，所述台体上转轴连接有限位板，限位板上端转轴连接有第三液压缸，第三液压缸的一端转轴安装在安装架上，通过第三液压缸推动限位板向下抵接台体上加工件，能够防止加工件受力弯曲后翘起导致的位移。
7.优选的，所述限位板上设置有导向槽，导向槽内侧滑动设置有抵板，抵板上设置有设置螺纹轴，螺纹轴上螺纹连接有定位螺帽，定位螺帽抵接限位板，定位螺帽向下抵接限位板对抵板在导向槽内侧位置定位，通过调节抵板位置能够不同宽度板材定位，方便不同深度导槽抵接限位。
8.优选的，所述底模上对称设置有升降槽，升降槽内侧滑动设置有顶块，顶块与升降槽之间设置有弹簧，模型槽内侧加工件失去压模抵接过后，通过弹簧的弹力推动顶块向上移动能够将模型槽内侧加工件抬升方便脱料。
9.优选的，所述模型槽的底部安装有第一液压缸，第一液压缸上固定有底模，第一液压缸伸缩带动底模沿模型槽移动，能够调节底模的位置，方便不同深度u型导槽的冲切。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1.本实用新型在冲切时，通过限位板抵接加工件表面抵板抵接限位板侧面，能够对加工件定位，避免位移导致的冲切失败。
12.2.本实用新型沿导向槽移动抵板然后通过定位螺帽挤压定位，能够适应加工件的宽度进行调整抵接，方便对不同宽度加工件抵接限位。
13.3.本实用新型通过拆卸更换压模及调整底模位置能够对不同深度导槽进行冲切定位。
14.4.本实用新型在加工件失去抵接够，通过弹簧的弹力推动顶块向上方便将加工件抬出脱料。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型整体结构剖面图；
17.图中：1台体、11模型槽、12第一液压缸、2安装架、21第二液压缸、 22压模、23第三液压缸、3限位板、31导向槽、32抵板、33螺纹轴、34第定位螺帽、4底模、41升降槽、42弹簧、43顶块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1
20.请参阅图1和图2，图示中的一种汽车车门玻璃导槽冲切模具，包括：台体1、安装架2及底模4，台体1上雕刻有区域线，不同的区域线对应不同宽度加工件的摆放位置，加工时只需将加工件放入所需区域即可，台体1上设置有模型槽11，底模4滑动设置在模型槽11内侧，安装架2上安装有第二液压缸21，第二液压缸21的下端通过螺栓固定有压模22，压模22通过螺栓进行固定，方便拆卸更换不同压模对应不同深度导槽冲切成型。
21.台体1上转轴连接有限位板3，限位板3上端转轴连接有第三液压缸23，第三液压缸23的一端转轴安装在安装架2上，通过第三液压缸23推动限位板3向下抵接台体1上加工件，能够防止加工件受力弯曲后翘起导致的位移。
22.限位板3上设置有导向槽31，导向槽31内侧滑动设置有抵板32，抵板 32上设置有设置螺纹轴33，螺纹轴33上螺纹连接有定位螺帽34，定位螺帽 34抵接限位板3，定位螺帽34向下抵接限位板3对抵板32在导向槽31内侧位置定位，通过调节抵板32位置能够不同宽度板材定位，方便不同深度导槽抵接限位。
23.模型槽11的底部安装有第一液压缸12，第一液压缸12上固定有底模4，第一液压缸12伸缩带动底模4沿模型槽11移动，能够调节底模4的位置，方便不同深度u型导槽的冲切。
24.本装置使用时：将加工件放在台面区域线内侧，然后第三液压缸23推动限位板3向下抵接台体1上加工件表面，利用抵板32抵接加工件的侧面，能够对加工件定位，能够防止加工件受力弯曲后翘起导致的位移使冲切产品损坏。
25.实施例2
26.请参阅图1和图2，本实施方式对于实施例1进一步说明，图示中一种汽车车门玻璃导槽冲切模具，包括：台体1、安装架2及底模4，台体1上设置有模型槽11，底模4滑动设置在模型槽11内侧，安装架2上安装有第二液压缸21，第二液压缸21的下端通过螺栓固定有压模
22，压模22通过螺栓进行固定，方便拆卸更换不同压模对应不同深度导槽冲切成型。
27.限位板3上设置有导向槽31，导向槽31内侧滑动设置有抵板32，抵板 32上设置有设置螺纹轴33，螺纹轴33上螺纹连接有定位螺帽34，定位螺帽 34抵接限位板3，定位螺帽34向下抵接限位板3对抵板32在导向槽31内侧位置定位，通过调节抵板32位置能够不同宽度板材定位，方便不同深度导槽抵接限位。
28.本实施方案中，定位螺帽34向下抵接限位板3对抵板32在导向槽31内侧位置定位，通过调节抵板32位置能够不同宽度加工件侧面抵接定位，再配合限位板3向下抵接加工件表面，方便不同深度导槽抵接限位。
29.实施例3
30.请参阅图1与图2，本实施方式对于其它实施例进一步说明，图示中一种汽车车门玻璃导槽冲切模具，包括：台体1、安装架2及底模4，台体1上设置有模型槽11，底模4滑动设置在模型槽11内侧，安装架2上安装有第二液压缸21，第二液压缸21的下端通过螺栓固定有压模22，压模22通过螺栓进行固定，方便拆卸更换不同压模对应不同深度导槽冲切成型。
31.模型槽11的底部安装有第一液压缸12，第一液压缸12上固定有底模4，第一液压缸12伸缩带动底模4沿模型槽11移动，能够调节底模4的位置，方便不同深度u型导槽的冲切。
32.本实施方案中，压模22通过螺栓进行固定，方便拆卸更换不同压模22，同时第一液压缸12伸缩带动底模4沿模型槽11移动，能够调节底模4的位置，以此方便不同深度u型导槽的冲切冲切成型。
33.实施例4
34.请参阅图2，本实施方式对于其它实施例进一步说明，图示中一种汽车车门玻璃导槽冲切模具，包括：台体1、安装架2及底模4，台体1上设置有模型槽11，底模4滑动设置在模型槽11内侧，安装架2上安装有第二液压缸 21，第二液压缸21的下端通过螺栓固定有压模22，压模22通过螺栓进行固定，方便拆卸更换不同压模对应不同深度导槽冲切成型。
35.底模4上对称设置有升降槽41，升降槽41内侧滑动设置有顶块43，顶块43与升降槽41之间设置有弹簧42，模型槽11内侧加工件失去压模22抵接过后，通过弹簧42的弹力推动顶块43向上移动能够将模型槽11内侧加工件抬升方便脱料。
36.本实施方案中，模型槽11内侧加工件在第二液压缸21带动压模22向上移动复位后，失去压模22抵接，通过弹簧42的弹力推动顶块43向上移动将模型槽11内侧加工件抬升方便脱料。
37.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。