一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车的制作方法

1.本实用新型涉及铁路工务道岔换铺技术领域，特别涉及一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车。


背景技术：

2.现有的道岔换铺需要用到一种液压道岔换铺机组，一套机组设备由1个内燃泵站和4个起道油缸组成，泵站与起道油缸采用油管与快速接头连接，更换道岔时按道岔的种类及型号所需要的机组数量也不相同，例如：9号单开道岔或复式交分道岔需要3套换铺机组，12号单开道岔或复式交分道岔需要4套换铺机组，18号单开道岔需要4套换铺机组，42号单开道岔需要15套换铺机组，换铺机组有了但是还需要一种用于解决在轨道上转场运输换铺机组的专用运输小车。
3.现有的运输小车在施工时不能直接放到新预铺的道岔上，道岔推移时需要安排专人抬到轨道上跟着新道岔一块转移，内燃泵站只能放到岔枕上，它的弊端是会导致泵站放置不稳。等新道岔推移到位后在安排专人把运输小车抬放到道岔本线的岔前或岔后、或者邻线，新道岔落移到位后在用人工把换铺机组抬放到运输小车上，由于换铺机组过于笨重人工抬放时距离过远，且施工现场环境不佳人工抬运时过于缓慢从而影响新道岔上砟、捣固时间，且大多数时候邻线停放的有其他机器设备，不便于运输小车的推移从而影响更换下一组道岔的转场及准备时间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，具有能够节约施工时间，降低人工成本及人工体力的效果。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括小车框架，所述小车框架内固定连接有连接架，所述连接架一侧固定连接有两个稳定架一，所述连接架另一侧固定连接有两个稳定架二，所述稳定架一一侧固定连接有稳定架三，所述小车框架和连接架顶部均固定连接有多个支撑板，所述支撑板顶部固定连接有支撑环，所述小车框架底部固定连接有四个装配板，所述装配板底部固定连接有两个立架，两个立架之间转动连接有一个尼龙轨道绝缘轮，所述装配板底部固定连接有两个内架，两个内架上转动连接有一个刹车盘。
6.本实用新型的进一步设置为：所述刹车盘与尼龙轨道绝缘轮配合使用。
7.本实用新型的进一步设置为：所述支撑环的数量为八个。
8.本实用新型的进一步设置为：所述稳定架一的一侧与小车框架固定连接。
9.本实用新型的进一步设置为：所述稳定架二的一侧与小车框架固定连接。
10.通过采用上述技术方案，提高稳定架二连接稳定性。
11.本实用新型的进一步设置为：所述稳定架三的一侧与小车框架固定连接。
12.通过采用上述技术方案，提高稳定架三连接稳定性。
13.本实用新型的进一步设置为：四个尼龙轨道绝缘轮两两对称设置。
14.本实用新型的进一步设置为：所述支撑环为弧形结构。
15.本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过设置的用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，可以直接放置在新预铺道岔钢轨上跟随新道岔推移到更换位置，道岔推移到位后可以快速拆卸连接油管把液压油缸就近对位放置在平板小车上，能够节约施工时间，降低人工成本及人工体力；
17.2、本实用新型通过设置的用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，一整套换铺设备在平板小车上放置好后可沿道岔岔前或道岔直曲股快速推移到另外一组道岔预铺位置进行准备作业，能够节约施工时间，降低人工成本及人工体力。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本实用新型提出的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车的结构示意图。
20.图2是本实用新型提出的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车的俯视结构示意图。
21.图3是图2中的a部分结构示意图。
22.图4本实用新型提出的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车中支撑环部分的结构示意图。
23.图中，1、小车框架；2、连接架；3、稳定架一；4、稳定架二；5、稳定架三；6、支撑板；7、支撑环；8、装配板；9、立架；10、尼龙轨道绝缘轮；11、内架；12、刹车盘。
具体实施方式
24.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.参见图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，包括小车框架1，小车框架1内固定连接有连接架2，连接架2一侧固定连接有两个稳定架一3，连接架2另一侧固定连接有两个稳定架二4，稳定架一3一侧固定连接有稳定架三5，小车框架1和连接架2顶部均固定连接有多个支撑板6，支撑板6顶部固定连接有支撑环7，小车框架1底部固定连接有四个装配板8，装配板8底部固定连接有两个立架9，两个立架9之间转动连接有一个尼龙轨道绝缘轮10，四个尼龙轨道绝缘轮10两两对称设置，装配板8底部固定连接有两个内架11，两个内架11上转动连接有一个刹车盘12，一辆平板小车可以放置一台内燃泵站及四个起道油缸，外加油管、挂缸支架、枕木头、滑轮、工具滑轨等一整
套设备，可以直接放置在新预铺道岔钢轨上跟随新道岔推移到更换位置，道岔推移到位后可以快速拆卸连接油管把液压油缸就近对位放置在平板小车上，省去人工远距离抬运，一整套换铺设备在平板小车上放置好后可沿道岔岔前或道岔直曲股快速推移到另外一组道岔预铺位置进行准备作业。
26.根据图2、图3和图4所示，刹车盘12与尼龙轨道绝缘轮10配合使用，使得用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车起到防溜作用。
27.根据图1所示，支撑环7为弧形结构，支撑环7的数量为八个，可以对圆形器件进行平稳支撑，稳定架一3的一侧与小车框架1固定连接，稳定架二4的一侧与小车框架1固定连接，稳定架三5的一侧与小车框架1固定连接，有效提高稳定架一3、稳定架二4和稳定架三5与小车框架1连接稳定性。
28.以上对本实用新型所提供的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，其特征在于，包括小车框架(1)，所述小车框架(1)内固定连接有连接架(2)，所述连接架(2)一侧固定连接有两个稳定架一(3)，所述连接架(2)另一侧固定连接有两个稳定架二(4)，所述稳定架一(3)一侧固定连接有稳定架三(5)，所述小车框架(1)和连接架(2)顶部均固定连接有多个支撑板(6)，所述支撑板(6)顶部固定连接有支撑环(7)，所述小车框架(1)底部固定连接有四个装配板(8)，所述装配板(8)底部固定连接有两个立架(9)，两个立架(9)之间转动连接有一个尼龙轨道绝缘轮(10)，所述装配板(8)底部固定连接有两个内架(11)，两个内架(11)上转动连接有一个刹车盘(12)。2.根据权利要求1所述的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，其特征在于，所述刹车盘(12)与尼龙轨道绝缘轮(10)配合使用。3.根据权利要求1所述的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，其特征在于，所述支撑环(7)的数量为八个。4.根据权利要求1所述的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，其特征在于，所述稳定架一(3)的一侧与小车框架(1)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，其特征在于，所述稳定架二(4)的一侧与小车框架(1)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，其特征在于，所述稳定架三(5)的一侧与小车框架(1)固定连接。7.根据权利要求1所述的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，其特征在于，四个尼龙轨道绝缘轮(10)两两对称设置。8.根据权利要求1所述的一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，其特征在于，所述支撑环(7)为弧形结构。

技术总结
本实用新型涉及铁路工务道岔换铺领域，公开了一种用于承载运输铁路工务道岔换铺机组的平板小车，包括小车框架，所述小车框架内固定连接有连接架，所述连接架一侧固定连接有两个稳定架一，所述连接架另一侧固定连接有两个稳定架二，所述稳定架一一侧固定连接有稳定架三，所述小车框架和连接架顶部均固定连接有多个支撑板，所述支撑板顶部固定连接有支撑环，所述小车框架底部固定连接有四个装配板，所述装配板底部固定连接有两个立架，两个立架之间转动连接有一个尼龙轨道绝缘轮，所述装配板底部固定连接有两个内架，两个内架上转动连接有一个刹车盘。本实用新型具有以下优点和效果：能够节约施工时间，降低人工成本及人工体力。降低人工成本及人工体力。降低人工成本及人工体力。


技术研发人员：张茁
受保护的技术使用者：河南安卓建设工程有限公司
技术研发日：2022.07.13
技术公布日：2022/11/10