一种多腔多顶多组小齿轮微调消隙调模的五点式合模机构的制作方法

技术特征：
1.一种多腔多顶多组小齿轮微调消隙调模的五点式合模机构，其特征在于包括：底模板、动模板组件、顶模板、连杆块、拉杆、合模油缸和齿轮微调机构，其中四根呈方形布置的拉杆从上至下依次贯穿顶模板、动模板组件和底模板，顶模板和动模板组件之间通过连杆块铰接，合模油缸竖直向下安装在顶模板的顶部且合模油缸的伸缩轴与顶模板连接，齿轮微调机构安装在顶模板上方，所述齿轮微调机构包括四个分别安装在四根拉杆顶部的调模齿轮，每个调模齿轮内侧均安装有与调模齿轮啮合的小齿轮组，小齿轮组的内侧安装有向内延伸的大齿轮支撑调节座，调模中心大齿轮安装在顶模板上方且由四个大齿轮支撑调节座支撑，所述调模中心大齿轮分别与四个小齿轮组啮合，位于调模中心大齿轮的左右两侧对称安装有两个液压调模组件。2.如权利要求1所述的多腔多顶多组小齿轮微调消隙调模的五点式合模机构，其特征在于：所述液压调模组件包括第一油缸安装座，所述第一油缸安装座固定在顶模板上且位于调模中心大齿轮的一侧，液压调模油缸竖直向上固定在第一油缸安装座上，微调齿轮安装在液压调模油缸的伸缩轴上且与调模中心大齿轮啮合。3.如权利要求1所述的多腔多顶多组小齿轮微调消隙调模的五点式合模机构，其特征在于：所述动模板组件包括动模板本体，所述动模板本体顶部设置有第二油缸安装座，顶出油缸竖直向下安装在所述第二油缸安装座上，顶出板安装在所述第二油缸安装座的下方且与顶出油缸的伸缩轴连接，顶出板的下方通过多根顶出板导杆与动模板本体连接，四个辅助顶出油缸竖直向上安装在动模板本体上，辅助顶出油缸的伸缩轴与顶出板的底部连接，位于第二油缸安装座的左右两端设置有动模板支座，所述动模板支座通过连杆块与顶模板铰接，动模板本体上设置有四个拉杆过孔，四根拉杆分别贯穿所述四个拉杆过孔。4.如权利要求3所述的多腔多顶多组小齿轮微调消隙调模的五点式合模机构，其特征在于：所述动模板本体上设置有线性滑块支撑座，动模板本体通过线性滑块支撑座与线性滑轨连接。

技术总结
本实用新型提供了一种多腔多顶多组小齿轮微调消隙调模的五点式合模机构，包括：底模板、动模板组件、顶模板、连杆块、拉杆、合模油缸和齿轮微调机构，其中四根呈方形布置的拉杆从上至下依次贯穿顶模板、动模板组件和底模板，顶模板和动模板组件之间通过连杆块铰接，合模油缸竖直向下安装在顶模板的顶部且合模油缸的伸缩轴与顶模板连接，齿轮微调机构安装在顶模板上方。本多腔多顶多组小齿轮微调消隙调模的五点式合模机构设计巧妙，通过在顶模板上安装有由多组微调齿轮组成的齿轮微调机构，可以通过微量的变位系数调整中心距的整数误差，确保四根拉杆受力一致性，提高合模时各个模板的平行度，进而可以提高合模质量。进而可以提高合模质量。进而可以提高合模质量。


技术研发人员：宁文斌 张磊 吴双 李峻 罗又平
受保护的技术使用者：中山市一道机械科技有限责任公司
技术研发日：2022.06.13
技术公布日：2022/11/10